本帖最后由 blueanchor 于 2013-9-14 08:34 编辑
火车从拉萨到广州要55个小时，如果不晚点。
青藏铁路和青藏公路几乎是同一条路，要经过念青唐古拉山垭口。
垭口这段路大多在海拔4500以上，只是山坡起伏没那么大，没那么险，风景也不如川藏线。
火车晚点3个小时，坐了58个小时的火车以后，我两脚浮肿。
提醒各位兄弟，要想坐卧铺回来，一定要提前20天买票。
帖子到今天算全部发完。
后面还有一些队友拍的，给大家看看。
本帖最后由 blueanchor 于 2013-9-14 08:36 编辑
我们队16个人，1个中途返回。
15个人分4批到达拉萨，只有4个人没搭车。
到拉萨后，有的还有去珠峰大本营，有的去支教，有的去尼泊尔等等。
成都的主要街道规划设计得很好，还设有专门的自行车道，甚至还有自行车红绿灯。
拐弯时，小车也大多会礼让自行车先过，车主比深圳开车的更有礼貌，有教养。
从康定去看木格措的部分队友。那天阴天，没看到什么东西，被“坑”了。
我和另外几个队友则直上折多山，也是大雾弥漫。
本帖最后由 blueanchor 于 2013-9-14 08:43 编辑
剪子弯山半山的相克宗村，那天搭车先到的队友先挑了好房子，很有藏族特色。
我们几个淋雨的，住在三楼搭建的棚里。
我们队在二郎山隧道口的合影，最后一张集体照，中间一个妹子是另外一个队的。我们没忽悠成功，她没加入我们队。
其实，很少有对能够全部同一天到拉萨。
日地，哈哈哈，兄弟们懂的。
过二郎山隧道后的一个纪念碑，纪念解放军筑路的。
有藏民在这占地经营，拍纪念碑还要收钱。我一个队友说: 这路是你家开的吗？凭什么收钱？他就开始骂人，看我们有二十来人，才没有暴力威胁。