这位是湖北队友啊远，当晚我和他住一个房间，他也有故事。
啊远今年毕业，已经找到工作，其实他大三时就开始创业了。
他是我们临时捡的，出发前一天才买车，出发第一天到雅安后才买驮包等装备。也没什么专业装备，还带着睡衣睡裤。
这次他计划川藏进，青藏出。但是，在翻折多山前一个晚上，公司叫他马上回去报道，否则解聘。他在翻折多山后，把车卖了，东西送队友，回去了。他是我们队唯一一个没到拉萨的。
出发之前，他几乎没“骑行经验”，出发后，他几乎都是骑在最后，成了我们的专业收队。不过，他很坚强乐观呢，从来没抱怨，从来没要我们等他或骑慢点。
D3 新沟-泸定 翻二郎山
第二天，有队友要搭车，我这才知道，昨天一个河南队友摔车，膝盖受伤，骑不了了。他就这样一站一站跟着我们，大约1个星期后，才骑车跟着。护膝很重要啊。
部分风景。
本帖最后由 blueanchor 于 2013-8-6 09:03 编辑
体力好的，不用2个半小时就到二郎山隧道了。
这是川藏线上第一个可以称得上景点的地方，大家都停下来拍照。
深圳沉默的手机，也就是在等队友时，玩着玩着，掉地上，屏幕裂开了。好了，我心理平衡了，有人的手机和我一样有毛病了。
本帖最后由 blueanchor 于 2013-8-6 09:22 编辑
隧道有灯。
出了隧道，就可以看到颇有气势的大山了。
沿路有几个看景的地方，但只有这个观景台角度最好，这卖的水果也最便宜。之前有个观景台，上面有个纪念修路的解放军的大石头，有藏民在那摆摊，说拍照收2元。我们问他凭什么收钱，他看我们人多，才没有动手。
本帖最后由 blueanchor 于 2013-8-7 10:11 编辑
这就是泸定桥，建于1705年。滔滔江水，确实可以吞噬一切。
桥头还有康熙下的碑记诏书，有的字已经模糊不清了。
有件事我很奇怪，这铁索上并没有什么油漆之类的防护，它是如何防止锈蚀的？据说埃菲尔铁塔，每7年就要上一次油漆。这桥屹立了三百多年，依然非常稳固。
本帖最后由 blueanchor 于 2013-8-7 10:16 编辑
再来一张。
其实这位兄弟我不认识。
这是另外一座桥，城南大桥，现代的大桥，如今是危桥，不允许机动车通过。感慨如今工程的质量。
本帖最后由 blueanchor 于 2013-8-7 10:25 编辑
D4 泸定-康定
今天路程不远，不过基本都是爬坡，几十公里的爬坡。
这是大家等队友一起过隧道。
本帖最后由 blueanchor 于 2013-8-7 10:33 编辑
骑行川藏线的，每年估计有上万人，沿途大多数是学生，很多还没毕业，每年也都有死在路上的。车祸，坠崖，塌方，不一而足。