面团 发表于 2012-7-9 06:18:13

无车日搞了汽车限行，但自行车几乎是天天被限

刚才看到的央视晚间新闻，有一个内容是记者在无车日搞的一个调查：杭州的公共自行车免费租赁最有成效，每天租车量达30万辆。成效的原因是宣传到位、措施落实。首先，自行车道有保证；其次，自行车租车点密度大。相比起来，成都如何？成都似乎也在搞自行车租赁。但说实话，我这个喜欢骑自行车的人，居然没有一次使用过公共自行车。原因很简单，走在市中区，我们什么地方见过自行车租车点？显然，如果身边没有租车点，谁愿意跑飞远八远的地方去租车？不方便就没有吸引力，这是常理。如果不形成密集网点，方便市民就是一句空话。好像杭州的租车点密度是300米有一个。成都呢？一环路内，有几个？我不知道，甚至没见到过。成都在建世界现代田园城市。如果尽是尾气弥漫、车流包围，能够有田园的感觉吗？没有自行车在城市里漫游，还有什么田园的追求？

    自行车是绿色的代表，是健康的载体。但现在成都的慢车道，居然跟着天桥到天上去了，骑车人还会有田园感觉吗？尤其是汽车成了路上的霸王，还有自行车的地位吗？

    虽然无车日有些路段搞了汽车限行，但自行车几乎是天天被限行。本来，成都城区适于自行车并不差于杭州。但试想一下，成都自行车的保障措施能比上杭州吗？


农子大叔 发表于 2012-7-9 10:44:29

有待努力，每位骑车人也应多展示正面的形象于公众，宣传于无形，入人心。人言可畏，每年预算就那么多，食府都是选择性为之的。

强哥技术站 发表于 2012-7-9 10:46:53

有公共自行车我也不会骑！因为没有我自己的骑着舒服

匆匆 发表于 2012-7-9 12:42:02

:L

桂林 发表于 2012-7-9 12:55:55

、、、支持自行有车:lol

风飘零 发表于 2012-7-9 13:00:56

有时候想想，当今的自行车真的是名副其实的多面手啊，往小说：代步，锻炼，比赛……往大说，就是绿色出行，保护环境……

阿宇 发表于 2012-7-9 13:01:50

期待在景点都有自行车租赁就可以了 ，不敢奢望:)

啊海 发表于 2012-7-9 23:01:02

自己买个小单车吧，随时携带随时跑

马盼，光明新区 发表于 2012-7-9 23:21:28

低碳出行   

一路逍遥 发表于 2012-7-9 23:31:26

让我想起深圳啊，深圳市区不大，身披多个光环什么设计之都，钢琴之城等，我等待着不塞车，最好的办法就是骑自行车，又环保、有健康，又不塞车，没有尾气多好，你快点来吧。我骑车。在城区内设立足够多的自行车2小时内免费使用，（盐田已经开始实行）我想谁还会去在开车啊。
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