再次请教车架问题
准备定制一个车架, 设计是存在一些问题,请教下论坛的高手:1、是否可以缩短一些轮距,提高头管角度?
2、是否可以降低BB高度,改用165短曲柄以保证通过性?
原因:我身高163 (很矮:L),考虑缩小车架,降低车头和坐垫,以保证良好的贴地性,稳定性。
沙发 这个还真不懂 看楼下的 {:soso_e117:} 这么复杂的 问题
还是让高人 来解决吧~ 坐等 高人 解释,, {:soso_e183:} 一同围观:) 身高163 完全可以参考15“的车架标准,要完全做到一辆车的舒适性,操控性和骑行速度,三者合而为一我认为很难。降低BB高度舒适性有了,但骑行速度就很难保证。个人建议多找些车友,试骑行一下别人的车的感觉,看看能否有适应自己骑行的条件才行!个人建军议不一定妥当! 行--者 发表于 2012-7-12 09:54 static/image/common/back.gif
身高163 完全可以参考15“的车架标准,要完全做到一辆车的舒适性,操控性和骑行速度,三者合而为一我认为很 ...
15的会不会太短,我170骑17的感觉短了,上坡容易拉起车头来 啊海 发表于 2012-7-12 10:01 static/image/common/back.gif
15的会不会太短,我170骑17的感觉短了,上坡容易拉起车头来
170骑17"不会短,上坡易拉起来可能是你的车头调得太高了! 行--者 发表于 2012-7-12 10:10 static/image/common/back.gif
170骑17"不会短,上坡易拉起来可能是你的车头调得太高了!
Thankyou,我看看车子 行--者 发表于 2012-7-12 09:54 static/image/common/back.gif
身高163 完全可以参考15“的车架标准,要完全做到一辆车的舒适性,操控性和骑行速度,三者合而为一我认为很 ...
谢谢,行者大哥的建议,的确舒适性和操控性,骑行速度三者合而为一 的确难。
我现在没考虑速度, 我想把操控性和骑行稳定性(贴地性)这两个按我的身高来做调整,
骑行速度是否可以提高自己踏频来保证?
现在还在摸索阶段,一点一点修改,等修改好了 在定做(定做和标准的才差别200块),所以下决心自己修改设计定做。:handshake
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