自行车变速器的正确使用方法
经过一段时间的观察发现,有大部分初学者不注意变速器的使用方法.这是造成链条,牙盘,飞轮及变速器提早报废的根源.现简单介绍下变速器的正确用法(24速车为例):24速车指牙盘为3个盘,飞轮齿轮有8个不同速度的变速器.一般认为3*8=24所以间称24速变速器,其实实际使用中不并不能使用出24速.因为正确的使用方法是前面如果前面是1档(链条挂在最小的牙盘上)后面最好配1-2-3档使用(链条挂在飞轮最大齿上是1档,下来是2345678档);如果前面是2档(链条挂在中间那个牙盘上)后面基本上可以配3456档,最好不要常用123档和678档:最后前面是3档(链条挂在最大的那个牙盘上)后面最好配6-7-8档使用.最忌讳的是用前面1档,带后面的678档和用前面的3档带后面的123档使用.如果乱用只会加剧机械的磨损。 {:soso__4914747811690946402_2:}3Q3Q3Q 好好学习:victory: 好贴 必须顶 后轮的最大3个基本都用上的 这两天正为这事折腾呢，你的贴子就是来的好，学到了，谢了。 :o:o:o:P:P:P:P 很多网上的文章都是说这说那的
其实只要不斜就好
最好不要常用123档和678档
除了这些还能用什么,45?
45能对的也就中盘
2.4 2.5不踩死人?我都踩不到
而大盘呢,对的6.7.8
能有那样的机会很少
真的太少了, 试想一下要是按正常的踏频来踩那速度得有多快
再说踩的动吗
如果说是下坡了,
普通下坡2.7基本能胜任
再大的下坡就没有再冲的必要了,下坡事故率很大
除非追求速度比赛之类的
小盘不说了
爬坡用
不过也不要太放任自己了
深圳很多山用中盘基本都可以的
日常骑的话其实基本档位都是不变的
通勤基本几天都不用变一下
硬对着变速起来骑会很累,
而且因人而异,网上的东西还是要具体考虑才是
我帮LZ简化一下
总而言之其实很简单
只要不斜就行 这个很早就看到了,呵呵,没学过的学习下,帮顶 {:soso__16984349925490629196_1:}好贴。