凭自己感觉才体会到
9、10速也搞上啊~！！！
还没想过这个问题，学习了
用iphone的朋友可以考虑下载个app自行车齿轮计算器
可以计算通过输入牙盘齿数，飞轮齿数，踏频，计算速度，收费版更可以计算里程，保存多个车辆预设等等. 很方便
川－川 发表于 2012-9-27 23:31 static/image/common/back.gif
``不是有朋友发过了吗`` 还是表示看不懂`
这是新手练踏频用的：比如，左边是档位，上面是踏频，下面是速度。（知道档位，速度，查踏频用的）。
理论支持：
一些研究中，最少的氧气消耗量被作为最优踏频的评判标准。
1986 年 Gregor 展示了此类研究的结果。在大多数情况下，最佳的频率介
于 33 rpm 和 80 rpm 之间；但是，在现实中，大多数自行车手总是选择
90 rpm 到 110 rpm 之间的踏频。最初，学术界推测这是由于长期的训练
造成的，但是 1986 年 Boning 等人的测试推翻了这个假说的基础。他同
时挑选了经过训练的车手和未经训练的人员进行测试，发现尽管未经训练
的人在高踏频时承受的阻力更大，但最佳的踏频并未降低。早在1981年，
Hagberg 就发现，当推算从无阻力骑行到有阻力骑行的氧气消耗时，最佳
的踏频逐渐增加到 100 rpm。1986 年 Redfield 和 Hull 给出了一个解
释，他们把腿部各个关节的扭矩的和作为评判（评估函数，见附图）。通
过计算踏频的函数，他们发现消耗最低的踏频介于 90 rpm 和 100 rpm
之间。这与实际的自行车手选择的踏频吻合。
此外，1988 年 Hull 深入研究了蹬踏频率。他综合考虑了关节扭矩
和肌肉的张力与踏频的关系。这次调查得出的最佳频率介于 90 rpm 与
100 rpm 之间。很显然，腿部肌肉的张力是骑行中的决定性因素之一。这
也表明1929 年 Hartree 和 Hill 已经几乎正确地解释为何了低踏频绝非
最优解。
旮旯大帝 发表于 2012-9-28 11:36 static/image/common/back.gif
9、10速也搞上啊~！！！
哇~~好專業呀~慢慢研究下下
真有心！顶一下！
其实我们每个人都可以根据自己的车车制作一张这样的表，作为训练时的参考。
没有留意过此，装有码表。骑行过程中觉得那个档位比较舒服就好
额 :victory:
这个好，可以参照，虽然我的是9速{:soso__16984349925490629196_1:}