废胎利用自制防扎胎垫
车上班骑到办公室还是好的，放了半个钟头就听到有漏气声，细看是原外胎贯穿洞处（此处已衬垫有5公分长的外胎）漏气，未拆胎看，不知是何原故。刚好手头上有一起包废的外胎，准备将此外胎上的橡胶粒全割去，用作全胎垫使用，一来省米了，最重要的是防扎胎，虽说可能增加了些重量，为了防扎胎还是值得。
想法不错但要结决的是内胎跟外胎的接合面紧密的问题！ 有图有真相 实力的体现。。。。。 罗湖-海洋 发表于 2012-11-7 12:23 static/image/common/back.gif
想法不错但要结决的是内胎跟外胎的接合面紧密的问题！
这个不是问题，内胎本身就是与垫在里面的废外胎内面相接合。只是垫在里面的废山地外胎外面有凸起的橡胶粒，只要割掉尽可能平就可（如有机器打磨平胎面更好），如果是废的光头胎，直接垫入就可。还有，要剪去垫在里面废外胎的内圈，剪去宽度约一公分，以不影响外胎与钢圈的接合就好。我的小折车就是这样垫的，骑起来钢钢的放心。
山地后胎因骑行的路面复杂些，所受到的扎胎破坏也相对严重些，特别是有一些贯穿性的扎洞，这样的扎洞不加垫保护，就相当于内胎直接与地面砂粒接触了，后果都明的。 好方法，学习了:victory: 会不会太重 本帖最后由 chsz 于 2012-11-8 09:30 编辑
小胖（南山） 发表于 2012-11-7 17:54 static/image/common/back.gif
会不会太重
漏气原因，拆下内胎顺带出硬的小泥块，应是贯穿洞没有垫衬到，有泥土进入干了后在骑行时慢慢磨穿内胎。
昨晚已装好，主要是割去外胎橡胶粒是个麻烦事，花了二晚功夫，要是能有机器打磨掉外胎橡胶层就好了。试骑感觉，车胎是钢钢的，确是有些重，到底是增加了一个外胎约约3/4的重量，此胎网上查重870克，按剩余约重3/4（估计）650克，确是重了些，车友可多花些米（一条多外胎的米）单买防刺胎垫，这样花不到一百大米可减去约500克，比车身上配置减重合算多了。
再就是直接换防刺外胎，个人认为，再好的车也怕扎胎，再好的的胎也会被扎，加个防刺胎垫较好。
咱这样瞎折腾，一、主要是外胎已有三处贯穿洞，加上这次漏气的共四处了，每次补胎还要找洞位置来垫衬块，这次干脆整条垫进全方位保护省心。二、不用换外胎，省些米。三、是看到有车友在内垫消防水带防刺联想。
结论，不鼓励大家这样操作。:lol 花三四千就为了轻量化，结果又买一堆东西装上去，重量问题真的不是很重要 防刺很重要，下次我也试试
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