深圳自行车协会获深港生活大奖
2013-01-02 11:46:13 来源：TTGO 作者：BIKETO编辑中心
深圳自行车协会：替城市未来生活争取更多绿色
颁奖词（获奖原因）：它将自行车运动转化为日常生活方式，它是绿色、环保、动态生活的推动者;它通过组织各种赛事活动，构建了一个健康、时尚、阳光的社交生活平台。它是低碳城市最形象的宣传者，它是骑行文化最得力的传播者。它为城市营造有氧氛围，它用不知疲惫的转动，替城市未来生活争取更多绿色。
获奖感言：邹卓钢自行车运动协会会长
我是骑着自行车来参加这个活动的，很高兴获得南方都市报举办的深港生活大奖。我大部分的上下班的时间都是骑自行车，跟我圈子里面的朋友一样，既自由，又环保，又不愁拥堵。其实自行车不光是一个交通通行工具，还是我们运动的方式，也是我们休闲生活的方式，也是自行车文化的体现。深圳自行车运动协会这些年来一直不遗余力地在市民当中推广自行车运动，使广大的市民参与到既健康又环保的运动中来，非常高兴获得这个奖。
让城市关注骑行，建设更多绿道
深港生活大奖颁奖典礼上，一群西装革履人士中突然出现了一群身着骑行运动服的人，为了保证骑行安全，他们的衣服上都有荧光橙和荧光黄的反光条，在白色的会场看起来特别醒目。他们就是深圳自行车运动协会的会长和成员们，在推动骑行这一生活新方式上，他们坚持身体力行，拿奖的当天他们也是一起骑车前来会场。
成立十余年来，深圳自行车运动协会每年都会举办六七项由市民参加的业余自行车比赛，近几年来还会组织深圳绿道骑行体验活动，在节假日和周末会组织会员到深圳周边去骑行度假，同时也积极组织培训社区里的社会自行车体育指导员，让更多的市民了解、参与到自行车运动中来。
“很多年前，自行车在我们国家是通勤的工具，但现在在深圳，自行车作为上下班工具已经式微，但我们还是希望有越来越多的市民能把骑车作为一种生活方式，甚至是一种文化。”自行车运动协会会长邹卓钢如是说。
我国的城市道路建设的基本法规是有预留非机动车道，但深圳自主立法滞后，将非机动车道和人行道合并在一起，对于骑行者来说非常不方便。自行车运动协会一直在为深圳的绿道争取地位，也引起了深圳政府的重视，现在深圳的绿道越来越多。协会也会主动沟通，给予设计部门、施工单位一些细节上的意见。
深圳最早的一条绿道修建之前，规划和设计部门就邀请了自行车运动协会的成员参与方案的评议，作为使用者给予体验意见。协会会长还会专门给设计者讲解自行车运动的规律和骑行者习惯。“规划和设计者是从技术角度来看绿道，而我们是从实际使用时的需求来看绿道。像红树林的绿道就是这样，如果不是经常骑车的人可能无法提出实际的意见。”邹卓钢表示他在参与深圳绿道规划方面十分积极。
但会长邹志刚也认为还是需要媒体的帮助，“我们协会是从实际操作方面来推动，从身边的人开始影响。但媒体如果多举办像生活大奖这样的活动，认可自行车运动，把自行车运动作为生活里面的一个时尚和潮流的事情来推广，可能一次的宣传效果比我们奔走十次还要好”。
责任编辑：凌子
WOWO.....沙发？ 我板凳了? 地板嗎.... 绿道不是划两条线就行了，多少绿道太吭爹 深圳市内在人行道画二条白线就变绿道，坑爹。:@ :D:D:D貌似深圳的绿道还是比较多滴，不是有人曾说深圳人骑车幸福指数高吗？ :'(木有沙发，木有板凳 :victory::victory: 深圳是全国第一个取消自行车道的大都市，现在又着重建设自行车道，推广自行车运动，亡羊补牢，为时不晚，希望深圳在推广自行车运动方面也能走在全国前列。
页:
[1]
2