为什么高级前叉不带V刹座? 【已经买了油弹簧前叉。后续上PP】
本帖最后由 文彬仔 于 2013-1-18 19:19 编辑CB是个有影响力的地方,当然我知道更有很多大牌厂商进行关注,所以再此发言
我相信有那么一群人,钟爱V刹,玩车的强度并没有达到碟刹的级别,我们有可能只是山马党,只是业余的玩家,我们只是想在装出自己理想的山地车的时候,能够用上高端的V和高端的前叉,不管是Rockshox还是FOX还是其他一些厂商,都停止了V刹前叉的制造,这对我们V刹党来说是一个非常大的损失,当然对于你们来说,也是一个客户群体的损失
我想构成一个企业主要收入的部分,应当是我们普通消费者的消费,而并非UCI或者别的赛事,如果没有我们这群消费者(我坚信不管是水是行货,大陆都是任何一个企业重要的消费来源组成),那么任何企业都会倒闭,或者这些企业是靠卖UCI或其他赛事的门票来维持生计的?
所以我在此倡议,各大零件制造商不要忽视用户需求强制用户升级,这个行为举动和MSN强制升级遭到用户反感一样,其实多一个V刹座并不多什么份量和成本,市面上多几种产品的选择我相信会带来更加多的消费,Rockshox的官网上还有Sigle Digit Ultimate V刹,但是SID和Reba却清一色没有了V刹柱,这算是一个失误么?
希望所有的V刹党,9速党,三片党和XC党都围观起来,围观就是力量,我相信消费者明确发表的意见,会引起厂商的重视,希望用户体验和用户需求能把多样化选择重新引入山地车界,而不是默默忍受,毕竟我们才是掏钱的人
存在即是合理. 你懂的 如果有钟爱V刹的理由就更好了 支持V刹:便宜、简单、轻便、耐用、可靠、、、:victory: :lol :victory: 已经迷恋油碟的路过~~~:lol 同问~!V刹、线碟、油碟只是刹车原理不同而已~~各有各的优势。高端的V刹不是也比低端的碟刹贵吗! :victory:板凳 俺来学习滴 你得考虑到高端前叉的客户群是谁?:lol
你得考虑到批量生产能减少多少成本?
你得考虑到想你这样的消费者能有几人?