500块以内推荐乔森或是久欲，再陪MAVIC319圈就绝了！PS.钢塔基声音要脆一些，铝塔基沉底。不过真正拉风的声音是CHIRSKING简直B2来袭！
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花鼓是什么？
不懂表示观望:lol
路过！ 不懂！！！！！
玩车久了会慢慢的变得低调。那声音会变成噪音。
布吉-断奶 发表于 2013-5-7 10:41 static/image/common/back.gif
LZ想 单买花鼓么。？？？？？LZ会调圈么。？？ 这个可是技术活啊。。500买花鼓。可还要花钱找专业师傅帮你 ...
。。轮组 300-10000都是有的。。看LZ的选择了吧。
这么响会影响路上听音乐的
左手戒了烟 发表于 2013-5-7 07:48
1.花鼓声音和棘轮齿数有关，齿数越高，声音越大，有钱人可以上乔神的120或130响的花鼓。2.花鼓质量基本和棘 ...
我比较有兴趣知道130响花鼓的出处…
一次性回答有关花鼓的问题吧。
花鼓会发出声音，因为是塔基内的棘轮跟花鼓在不踩踏而转动时撞击而发出的。理论上越多棘爪和花鼓内格越多坑位，所发出的声音就会越密。（例：3个棘爪X30个内坑=90。这就是所谓的90响的由来。）之所以上面我会回复130的出处就是基于这个原理而提问的。
棘爪越多，内格坑越密。理论上能提高踩踏效应。原理就是因为密这个字。但事实上，这样的设计就定必会另部件强度大打折扣。所以也就很多使用120响花鼓的车友为什么经常出现问题的原因。设计得宜的花鼓其实响数也不高。这是因为更多顾及平衡性的问题。
花鼓响声跟塔基材质没直接关系。反而跟花鼓本身的用料和辐条及车圈有关。可以简单理解为：打鼓，究竟是个鼓本身响还是那支棒响？而鼓的响声是否跟用什么样的皮、鼓身材质、工艺及钮钉有关？
至于棘轮上的弹簧片，当然没事就别换了。有事要换也请换回同样的。过强的弹力除了满足一下自己对响声的虚荣心外，实际换来的就只有阻力和加快花鼓内格坑的消耗罢了。
有关花鼓在转动时所用的媒介问题。一直众口不齐。有人爱珠档有人爱培林。我自己的理解就是其实都是一个样。培林入面的也是珠…。只是开放式和密封式的分别。有一个事实是，同级别的情况下，培林的结构比珠档顺那是真的。因为要珠档花鼓做得好需涉及更多的工业技术。
保养花鼓方面。一般不太会搞的还是别随便打开了。尤其是珠档的。你会很后悔。因为装回去时那松紧的把握，会让你发疯。其实，现在的花鼓做工都不差。只要记住在你清洗车辆时别用高压水枪对花鼓直接冲洗，又或者在清洁完后让花鼓跑跑，把里面的水份烧掉。那就算是一对几十元的昆腾花鼓也挺耐用的。
最后，就楼主所预算的500元。单是花鼓的话能选择的很多。想安逸就用老款的久裕，要珠档就用xt，昆腾的也成。反正千万别因花鼓做形好看而挑一些三四线的牌子。记住一点：你车上的花鼓是传动的。人都坐上车踩去了，你能看的时间不多的。宁愿要耐操，效能好的更实在。
太多高手啦，长见识。