膝关节痛，救命啊！！
前天骑行深圳湾+光明赛道越野回来（全程130多公里）到东门的时候右边膝关节部位一发力就感觉到痛。以前一天强度比这大的骑行多了，都没怎么样事，这回不知是怎么了。这二天都没怎么样敢骑车了。不过今天好像好了点，出动骑了下，不怎么样痛了。不知是否是拉伤？唉，好怕怕！怕以后都不能骑车了。 发力不对的话很容易受伤的，要注意。。 木有护膝？ 怎么样发力才是正确的，求大神指眯点啊:lol 膝盖痛的原因很多，有风湿性的，有病变性的，有外伤性的，有劳损性的等等，前三个咱不谈，咱也谈不来——外行。现在只谈谈骑车膝盖痛的原因及预防的问题，这可能是劳损性的吧。我不是搞医的，专业的东西不会，只谈谈个人的看法，欢迎拍砖。骑车中或骑车后膝盖痛大致有这么几种原因：一是不正确的变速，踏频太低，大力踩踏，造成膝盖的软骨损伤，形成疼痛；二是坐包太低或太高，膝盖应力集中，造成损伤；三是骑行姿势不正确，腿部左右摇摆，伤及膝盖；四是没有循序渐进，一次性骑行强度太大，伤了膝盖；另外，天气太冷没有注意保暖，膝盖湿冷所致。基本上就是这么几种原因吧。好了，原因列举完了，咱们就谈点预防的办法吧。
一是，要养成正确的变速习惯，保持适当的踏频。变速器就是用来变速的，不要怕坏了，不然咱们买单速车好了。有了变速，就可以利用适当的变速比保持舒适的踏频。变速器除了小盘带小飞、大盘带大飞不要经常用之外，其它你随便用。踏频保持在70——100就可以了。踩踏的力度掌握在稍用力即可，试着脚下用力了就减一档，试着有踏空感了就加一档。练踏频的方法是在你平时用的变速比上减一档，长期练习习惯以后就好了，好的踏频习惯要有一段时间才能养成，甚至要一两年的时间。注意变速的方法是在你变速的同时脚上、腿上不要用力，待变速机构动作完链条带上盘以后再用力（我们不谈比赛），不然链条、盘片容易磨损、容易掉链子甚至断链条。
二是，调好坐包角度和高度。坐包角度基本是水平的，根据个人生理上的不同和习惯可以上翘或下倾一点。高了你的JJ那里不好受，低了容易往前滑动，不容易控车，都不好。高度是坐在坐包上脚在下止点时小腿与大腿还没有完全伸直——也有说是腿伸直脚后跟刚好跟脚踏接触吗，这样你用前脚掌踩车就刚好了。踩车时的用力点是前脚掌，再具体点就是拇趾球那个部位，就是大脚趾第二节后的那个骨头包。
三是，注意骑行姿势。骑车时两腿要保持平行，膝盖靠近车架的上横梁，不要左右摆动。我们的膝盖在前后一个方向上摆动是很润滑的，如果你偏要左右也让它摆动，那只有受伤疼痛了。你也可以到肉铺那里看看剔了肉的牲畜的大小腿，前后摆动特别润滑，往旁边动一下你试试，那是很困难的，道理是一样的，结构也差不多。
四是，骑行要循序渐进，强度逐渐加大。先二十，再五十，都没问题了再加量。不要一入门就骑百多公里，防止受伤。膝盖受伤又没及时修养过来并且反复伤害，很容易造成终身残疾。
五是，冷天骑行，又不愿意穿太多，如果膝盖容易着凉，不妨戴上护膝，可有效防止膝盖受凉。
另外，如果你有兴趣，可以上自锁机构，可有效保护膝盖，并且提高运动效率，至少提高一个档位。上自锁可保持小腿、脚在一个方向上用力，不会左右摇摆；可以充分利用提拉力——平时这部分力只是利用来抬起你的腿；可以防止脚脱脚踏——这是很多受伤的原因；可以很容易保持合理的踏频——不用自锁想提高踏频比较困难；可以变踩踏为抬腿，只要你的腿能抬起来，你就可以正常骑行。除了爬陡坡和冲刺发力的时候，你完全可以变踩踏力为抬腿力，公路车尤其是这样。在看教练员训练自行车运动员的时候经常听到大喊：“抬腿！抬腿！”，从来没有听到：使劲踩！原因就在这里。不信？你可以试试嘛。
骑车膝盖轻微酸痛，并且很快就可以恢复，这很正常。如果第二天还不能恢复就要注意了，最好到医生那里看看，听从医嘱，尽快康复。
以上管见，欢迎拍砖。 这是技术贴里的 楼上好详细，学习了
学习了，多谢 我想到的你基本上都说完了专家呀真牛 真是详细啊