昨晚凤凰上遇两神人
因昨忙公司事，无时间，没跟上部队，独自一人上凤凰山，9点泉水台返回遇两神人，很不爽，大骂几句后继续下山，是什么原因我不爽还要骂人呢？听我慢慢道来。
我刚从泉水台返回还没有下完第一个大下坡，前面马上又要进入上坡（也就是返程第一个叉路口处），我骑车都是靠右的（这是习惯也是在大陆最基本的交通常识），还好我当时下坡速度并不快，应在25左右，刚转出弯遇一大神占了我的道在冲坡并且速度和我差不多，因为我没有占道，所以等他变道，没有想到那SB不变道还在冲坡左一下，右一下的，我减速但不敢刹死，不然会很惨的，在双方只有3米不到的地方我果断左转了擦身过，我车至少60度大转弯，避开后他继续冲坡，我停车大骂：靠，骑车不开路吗？草。他没有回，我继续前行，到了平路上，对面是上坡我准备加速冲坡（速还未起来），对面又来一SB，下坡速度30以上，**同样占了我的道，路本就不宽，草。我只好靠右慢走，里面还有不到1米宽，**没想到那了人还不变道，我向左移了半米多点，他从我右边擦身而过。因为他后面来了车队，我不能移左太多，车队速度还不低（因为是下坡）。看着这种SB的离去我回并没头又是一句：草，不会分方向吗？他还在冲坡，自己在那说了句：我草，差一点。遇这种人啊！唉！各位以后都下心点吧！
本人新手，车车是端午提的，累计行程在300多左右。所以也是第一次见着这种大神。以前骑过单车，但是没有玩过山地车，所以技术也算可以，各种情况都能冷静的处理，要是晚晚那情况，我估计有相当一部分人会出问题，不是相互恨恨的亲一下，就是有人下沟里和是进山里了。
借此机会分享几点，不知对不对，如对自己有用就猫一眼，无用就无视路过吧！
1、速度一定要适当的慢，特别是在车多、坡多的路面。
2、骑车千万不要骑自己的车，走别人的路，让别人无路可走。你是骑车，别人同样是骑的车，谁都不怕谁的。所以还是骑自己的车，走自己的道，让别人有路可走。哈哈。
3、在上坡时不要走S形路线，这样太可怕了，晚上还好，因有车灯，白天就什么都不知了，特别是多弯道的地方，发动机不行慢慢练，不要急，同样下坡时要减速，不要想靠惯性让车走的更远（如靠惯性使车走的更远，其实以失去骑车的本质了），那样刚下完坡很容易踩空的，同样见面不可遇见的情况很多，一时刹不住那就有的玩了，同样刹车不要刹死，不要先前刹后刹，更不能前刹刹死（除非你是停在上坡路上下车时）。
4、如果自己车灯很大，很亮的情况下，不要打远射，把灯头打低点照在地上，或是亮度调节一下，两车相会时车灯很伤眼的，在说眼里白茫茫的一片，你灯亮你能看的见他，但是他灯暗就见不着你了，同样你俩都不分上下的话，对方眼里就都没有人了，所以这样很危险。开过车的朋友就知道晚上最恨什么样的人了。
不知昨晚两位大神是不是骑行天下的队友，如是，有得罪，言语不当的地方请多理解，不是有意恶言，因当时情况如可以杀人，我想我会试杀一个的，因当时我着实吓着了，处理不好就会有问题的。
在此对骑行天下的各位队友提醒一下：慢慢骑，注意安全，骑的开心。
:) :(在路上不止要对自己的生命负责，更要对他人的生命负责！！！ 骑行菜鸟 发表于 2013-6-30 11:30 static/image/common/back.gif
在路上不止要对自己的生命负责，更要对他人的生命负责！！！
这也是此贴的中心思想吧！理解很到位。 这个可能是安全意识不到位吧
提点不同意见，仅仅代表个人看法，对于上坡走S路线的这个可以理解，毕竟这是一个最省力飞方法，对于下坡的我们要主动及时减速避让，下坡我们还是占据主动的，哪怕就是停下也容易起步，但是上坡途中再起步就很痛苦，所以这个我们要体谅一下爬坡人。对于第二个，估计当时那坡应该有减速带吧，下坡人为了躲避减速带才占据了你的车道，但不管怎么说下坡时遇到对面来车要及时规避，返回本车道，不应再占据对方车道，这一点同意LZ的看法。 有些人的踩车习惯确实可恶。
这种情况要及时喊出声来提醒。 光明-建军 发表于 2013-6-30 11:38 static/image/common/back.gif
这个可能是安全意识不到位吧
是的，安全不到位就失去骑行的本质了。:) 月上中空 发表于 2013-6-30 11:40 static/image/common/back.gif
提点不同意见，仅仅代表个人看法，对于上坡走S路线的这个可以理解，毕竟这是一个最省力飞方法，对于下坡的我 ...
对于走S是要看情况的，更何况他们后面还有大部队，速度也很快，另一个就是那里没有减速带的，因为坡不大。但是你说的也有一定道理。 ;P都要看情况的反正自己
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