观澜-9毫米 发表于 2014-5-23 14:05:43

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如题，这个小发现就是：检查车车的时候，打上脚架，习惯性车身倾向脚架这边，导致车身以及部件重心偏移，对检查结果会有细微影响。

例1： 上月某日打上脚架，检查车车变速，发现不管怎么调，要么没小盘，要么没大盘，于是开始调螺丝，怎么都调不好，最后凭记忆恢复到调整之前的位置。骑上路发现大盘能上，小盘勉强。

例2： 最近观望了一阵终于入了辆新车，入门级油碟。回来一样的，打上脚架，车子倾斜过来检查轮子正不正，滑行阻力大不大，结果听到嘶嘶的蹭碟声。联想起例1中的问题，于是换个方式检查。将后轮平提起来，尽量左右保持平衡，然后转轮子，果然没有声音了。滑行阻力也很小。

以上是个人屌丝级菜车检查时的小发现。大神们的神车应该木有此等问题吧。
若是说的不对，还请大神们不吝指点。
多谢。

雁田-老唐 发表于 2014-5-23 15:20:10

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Allen2014 发表于 2014-5-23 15:57:49

:victory::victory::victory::victory::victory:

XD才怪 发表于 2014-5-23 16:19:16

这应该是打脚架摆车后出现的车架变形引起的错位，所以车行里都用的维修架。
我公6调后轮碟刹的时候也会有这问题，油刹貌似可以比线刹调得更接近碟片，更明显。

大浪六哥 发表于 2014-5-23 18:21:37

:lol:lol

韦大宝 发表于 2014-5-23 19:08:00

:lol:lol:lol:lol:lol你这是异常现象，这点倾斜对车绝对没有影响。

中冶 发表于 2014-5-23 21:03:48

9毫米，观察细微，新车也该出来溜溜了。

杨小白 发表于 2014-5-23 23:10:03

恩。平行才能调 ，这个不用发现就已经知道了。
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