带着自行车玩转惠东
高铁改变骑车生活，现在我们可以很好的利用高铁去更远的地方骑车了。自第一次高铁到惠东来便被这一带迷住了。这里真是骑车的天堂，这里到处都是人迹罕见的纯天然绿道，没有工业，没有机动车尾气，甚至没有旅游景点。而有的是大片的农田，果园，水塘，古村。骑行在这种人民币没处花的线路就是爽。而且骑行方式选择BT，休闲皆可以。本次路线图。线路稔山镇，增光镇，多祝镇，松坑镇，上义镇，矮坡镇，横沥镇，井良镇，永湖镇，惠城区，深圳龙岗，华侨城
因为中途手机停电了，导航有部分缺失。
本次参加人员
本次有点强度所以才找了8个车友同行，基本都是具备日骑200+能力。但结局还是比较惨烈。8人参加6人中途被拉残。多祝到矮坡的几十公里山路有一定强度，而且因为路程比较长也比较赶路，再加上天气闷热，下午太阳暴晒。到了横沥镇6车友选择了大巴回深圳。另剩2人骑回来。
本帖最后由 大老千 于 2014-5-27 23:31 编辑
本来是计划一路狂飙，争取10点多就能过多祝镇。但的确九龙峰内风景实在太吸引人，总让我们情不自禁停下来。这里有山有水，有各种好风光，就是缺少机动车。所以这里可以享受到五星级的骑车享受。而且这段路可以说非常休闲，除一开始大约3公里上坡，然后基本都是下坡或者平路。
猛人66，去年400也有很好的表现。这次伙同大老千一路狂拉，把队友一个个拉残:lol :lol 。
美吧？
山水相间的美景
山脚下安静的村房，这里没有工业没有汽车尾气没有噪音，连垃圾都很少能看到。
山谷中零星的村落
到多祝镇的时候要比我原计划晚了一个小时。于是就选择中午在多祝镇FB。再出发已经是1点20分了。从多祝沿X197到上义镇，在沿S120到横沥镇路程是80公里，这段路必须争取下午骑完才有机会晚上11点前赶回龙岗。任务比较艰巨。毕竟这段路需要爬几段长坡。
X197也是一条星级的骑车线路，一路田园美景，山水画廊。而且一路几乎看不到有机动车，所以路况也非常好。到松坑镇会经过一段长坡非常消耗体能。
笔直X197下午BT之旅的开始
长长的爬坡路看不到顶，不知道这段坡到底有多长的情况下，谁也不敢太放肆。
虽然是8点到了，但墨迹了一会，然后再去镇上吃早餐，补水，不知不觉还没正式骑就已经快到9点了。今天路程更紧张了:L
到九龙峰的第一个坡，坡度和长度和我们深圳盘山公路大概差不多。张麻子哥一路飙在前面，他还是低估了今天线路的强度，发力太早了，下午第一个残了，呵呵。。
看我们骑车这么卖力，一队驴友列队欢迎我们:lol
山地上高铁还是很方便，自己能找到放的地方，只要不妨碍别的旅客就可以了。
我们是搭7.15分的车，很快8点就已经到了稔山镇。太方便了！而且票价才25.5元。。 沙发
赞赞赞赞赞赞赞！太牛了！ 本帖最后由 大老千 于 2014-5-27 23:37 编辑
出到增光镇沿省道骑8公里就到多祝镇了。省道没什么风景，所以骑得比较快，和66轮流带风基本速度都控制在35左右。来到多祝镇顺便进古村里转了下。
庭院深深
这里应该是祠堂
基本速度都控制在35左右
我的天，介样子的速度谁跟谁残，8个大神，居然有6人中途拉残坐车回深圳，难怪了。。。 本帖最后由 大老千 于 2014-5-27 23:56 编辑
一路艰辛到横沥镇已经下午6点了。这段过程的确比较惨烈，整个队伍被拉残了一大半，不少队友甚至出现抽筋等情况。剩100多公里已经是大部分队员不能完成的任务了。对体能已经崩溃的队友此刻选择大巴，才是最好的解脱。今天的疲惫不妨碍明的继续。。
于是最后就剩大老千和66两位骑了回来。