[综合] 转帖：写给所有车友：在夹缝中艰难骑行的中国骑士
编者按：本文作者为骑友网版主、微信公众号“雾霾生存手册”创始人。“雾霾生存收手册”创建于2013年雾霾日趋严重之时，由于其专业的视角，犀利的评论风格，创立伊始就受到广泛的关注，收到凤凰网其实很早就想写这篇文章了，只是由于诸多原因，一直未能落笔，直到今天，我觉得必须把自己心中埋藏已久的感触成文了，是为了我自己，也是为了每一个骑行爱好者。
从去年2月份至今，我的骑行经历并不算长，在这个圈子里也只能算是初出茅庐不久的新人，尽管如此，凭借着对自行车运动的热爱和一定的经济条件，在这短短的2年不到的时间里，我从一个组野队业余公路骑游党，变成拉练党，再到现在的半个比赛党，并且有了自己的车队，有了固定的队友和骑行、训练伙伴，期间和骑行有关的经历不可谓不多，而若要我用两个字概括自己作为一个骑行爱好者在这1年多时间里的种种经历，那么就是：不易，甚至艰难。
所谓的不易和艰难，并不是针对我个人，而是针对所有的骑行爱好者，是我，也是你，因为如今摆在我们车轮下的这条路，已经越来越崎岖和颠簸，我之所以这么说，是基于以下几点
1.恶劣的环境。熟悉我的人应该知道，我现在做的就是环保和雾霾科普，我创办的微信公众号《雾霾生存手册》是目前国内较具影响力的雾霾资讯平台，因此对于当前的国内的空气污染不能说是最了解的，也能算是比较了解的。不夸张的说，除了西藏、云南等偏远地区以及广东的部分沿海城市，入深圳等，其余国内发达地区的大城市的空气条件已经完全不适合户外活动了。以我们所在的杭州为例，2013年杭州雾霾日已超过210天，2014年以目前的趋势看会更多更严重。对于雾霾这个词很多车有可能只是一知半解，以为只是一些灰尘，或者觉得自己年轻，天赋异禀，身体有抵抗力，会有这些想法的人，我只能说你们很无知。如果你们不了解雾霾是什么，请搜索相关资讯或关注我的《雾霾生存手册》，如果你没那个耐性，那么我现在可以概括的告诉你：雾霾就是极为细小的在空中漂浮的颗粒物，他们可能是重金属、化学污染物或者其它各种有毒有害的物质，大多来源于工厂排放和汽车尾气。这些颗粒物会从你的鼻腔长驱直入通过喉咙一直进到肺部，期中最为细小的甚至可以透过肺泡进入血液循环。如果你的身体素质不错，那么长期雾霾天的户外骑行在1、2年内可能只会让你觉得眼睛鼻子喉咙不舒服或者咳嗽，最多让你得个慢性鼻炎或者咽喉炎，但持续下去，一些非常可怕的后果，诸如肺癌、心血管疾病的征兆就会呈现，因为这个时候，你体内堆积的有毒颗粒物已经达到了发病的阈值，最为可怕的是，这些颗粒物是只进不出的，不管你做什么，都无法再将他们排出体外。在件事情上，没有人可以例外，唯一的区别就是，聪明人知道该如何保护自己，而蠢蛋则依旧我行我素的在雾霾天继续自己的折寿“训练”。
2.廉价的群众演员。在中国的部分骑行者其实是一群很傻的人，傻到愿意用很低廉的价格贱卖自己。无论是骑游活动还是比赛，组织者不是图名就是图钱，真正为了弘扬单车文化的组织者少之又少。一些私人公司举办的骑游活动，比如说前段时间刚落幕的环萧，可以很轻易的组织起千把人在环境严重污染，充满各种毒气污染的萧山举行骑游，公司总是逐利的，通过举办这样的活动可以增加自身的商业价值，这其实无可厚非，至于在萧山这样的地方组织这种活动，只能说是不太道德。但最傻的其实是骑友，只要是常年在骑车都应该知道萧山的环境是什么状况，但却依旧有那么大把人，在当天雾霾＋毒气双重袭击下去骑200公里，把自身的健康当成个P，你们心甘情愿的做了人肉吸尘器帮别人的事业做了宣传，然后躺进医院的也有，回家难受好几天的也有，我真是不知道你们脑子里是不是进满了水，群众演员都还有个便当拿，你们呢？一些骑游活动的组织大体也是如此，随便送一点什么蝇头小利的东西，就可以召集个几百人在严重的污染天刷马路，结束以后别人的目的达到了，照片拍了，录像也有了，拍拍屁股就走了，留下一些傻子还得在雾霾天屁颠屁颠骑回几十公里以外的家。也许你们觉得自己戴上头盔穿上骑行服骑车的样子很潇洒很帅，但在那些组织者眼里，你们只是廉价的群演，无名的路人甲，镜头里一晃而过的那个骑车的而已。
3.比赛的怪圈。相对上面说的骑游活动，比赛无论是举办方还是参与者都要高端不少，但实际上也依旧逃脱不了畸形的怪圈。作为常见赛事主办方的地方政府，举办自行车比赛经常和一些什么其它乱七八糟的节或者活动捆绑在一起，目的无外乎是宣传当地旅游增加知名度，然后拿出个几万块钱奖金搞个比赛，吸引一帮所谓的“高手”拼得你死我活，听起来好像很有体育精神，其实根本就是一场既荒诞又没有看客得独角戏，领导登台致辞－各种狗屁发言宣誓－比赛－颁奖－拿钱走人。从组织者到参与者没人真正在乎自行车文化，也没有人真正得给予车手以尊重，都是各有所图心怀鬼胎，说白了只是一场高端版的骑游而已，热闹以后参与各方瞬间作鸟兽散，什么都没有留下。
4.缺乏包容的社会。”绿色出行“其实只是一个跟放屁一样的口号，如果你所在的城市有自行车道那已经是万分幸运了，但如果你要骑车出去还真的得买好保险，因为指不定在路上就会被哪个王八司机开瓢或者搞残。停车也是个问题，价值超过1000元以上的车只要离开5分钟就有可能是永别，至于上万的甚至几万的就更别想了，瞬间消失。如果要把车随身带，基本上各类场所都会SAY NO，要不就是得低声下气的求对方放你一马。至于公共交通工具，要么就是拒绝自行车，要么就是借机杀猪，总之骑车出门其实是寸步难行，只是看起来很美，整个社会环境对于骑友来说甚至可以用敌对来形容。
5.智商堪忧的骑友。无论是骑游的还是比赛的，都有那么一批智商堪忧的人，而且为数还不少，根本不知道自己为什么骑车。比如说会有人莫名其妙去参加马自骑直接把膝盖骑废卖车的，会有专挑雾霾暴表天在户外长距离训练还自以为NB的所谓高手，这些人根本不知道骑车的目的是让身体变的更健康而不是更糟糕，因为他们的所作所为确实是在让身体变得更糟糕。如果骑车是为了过把瘾就死，或者是不惜任何代价只为登上领奖台，那么至少对我而言，这样的骑法不要也罢。
6.没有前途的游戏。我身边不乏一些视骑车如生命的骑友，这些人真的很爱骑行，一些对于我来说很残酷的经历对于他们来说却可能是享受，但很遗憾，在中国骑自行车目前还不能当饭吃，以后也很难。中国的举国体育机制，注定了只有少数有 pro 潜力的人会被国家从小包养训练成运动机器，当然虽然被包养了但是日子也不会好过，所谓一将功成万骨枯，拿不到奖牌的运动员下场就跟被遗弃的宠物狗一样悲惨。至于业余爱好者就更别想了，国内的业余赛事奖金根本无法支持正常的生活和训练－自行车是一个很烧钱的运动，一些所谓的“天才”也只能在年轻状态巅峰时收割一下，过不了几年就会成为死在沙滩上的前浪，名号也会被涌现出来的更年轻的“天才”所取代，周而复始，而前浪如果蠢到把生活的赌注全部压在了自行车上，那么接下来无疑会成为人生的输家－人生说白了就是一场投资，而骑自行车则是高投入低回报的不良资产－当然，作为兴趣爱好它还是不错的。
说了那么一大堆，并不是在否定骑行这件事，它对于健康的贡献是显而易见的，但骑行真的要挑对地方，在错误的时间、地点骑行，后果可能会是灾难性的，就像我前几天还在千岛湖备战环千，当我深深吸入了一口混合着雾霾和臭氧的空气时，我第一次感到了自己肺部深处的抗议，就像是溺水时喘不上气的感觉，再后来我坚持了100KM，然后整个人就瘫了－这是我第一次骑瘫，我想也会是最后一次了。这次以后，我放弃了环千的名额，因为我知道我无法继续在这样的自然环境里维持高强度训练，我也做不到每天对着电脑骑台子刷个上百公里，而这样的训练量是环千所必需的。此外，我还做了一个重要的决定：自行车在我的生活中将逐渐被放到一个次要的位置，并不是我失去了对骑行的热情，只是我必须做一个对自己负责的正确决定了，真好，我终于不用再继续纠结下去了。
深圳 现在的骑车环境还是蛮不错的，看看2000年左右那时，没有绿道，没有自行车道（本来是有的，被天朝推倒，用来做公交车道，悲催的做法。。。），那才叫折腾骑车，上下班骑车危险加吸尘。
希望天朝顺应民意，把这项民生工程做得更好，设计自行车骑行专用通道，便民，安全。 可乐男 发表于 2014-9-16 09:00
现在是司机素质低，尤其是开公交的13.根本不留条缝给你过去。看见这堆13别指望天朝能干点人事。
这些“13”天天在路上跑，很多都得了“路怒症”，俺们骑车的是弱势群体，惹不起他们，躲着骑吧:lol 骑车对每一个爱好者来说，其目的是不一样的，有的人想参加比赛拿奖牌奖金，有的人心血来潮玩玩算了，有的人想强身健体，有的人喜欢户外自行车运动，想法不一样，做法也不一样，各得其所。 :victory: 我最享受的就是上下班高峰期，骑车对着那些堵成狗的司机们回眸一笑:lol见识一下两条腿是怎么秒杀发动机的 这是一篇好全面的文章，，虽然说得有些狠，，顶一下:victory: 不明觉厉!!!!!! 一针见血，与止文为借鉴，作好自己，完善不足:handshake 现在是司机素质低，尤其是开公交的13.根本不留条缝给你过去。:@看见这堆13别指望天朝能干点人事。