仅重1.25公斤的自行车
http://i3.6.cn/cvbnm/8d/29/32/4ab598354d960df406c4f842154620a2.jpg当全球限量200辆的Arantix摆在眼前，相信没有几个人不会惊讶地张大嘴巴。碳纤维镂空车架采用一种叫做IsoTruss的合成物，以极富想象力的编织手法不可思议地加以完成，让这辆登山车仅重1.25公斤，且有价销售！这件事情要是让1818年用脚蹬地行走的“带轮木马”四处炫耀的贵族们知道了，简直是不能接受的。但是在提倡环保的今天，这简直太棒了！
除非特殊需要，我们都将把“自行车”称为脚踏车，因为要用脚踏、要费体力，根本不是可以自行的。那么说到有自动机车开，谁还会骑脚踏车自讨苦吃呢？很多人。
看看THULE每年在全球卖出多少个脚踏车专用顶架或者背架你就知道了。BMX小轮车，人们看了会很好奇，为什么提起前轮车把可以转无数圈也不绕到刹线的那种，买一个THULE汽车背架挂在Hatchback上，这样遇到无休止的塞车是不是可以考虑把车停在一边，随时骑脚踏车跑路呢？真的可以尝试一下。
流行了近200年以后，脚踏车不但没有因为自动机车诞生了100年而退让，反倒是花样翻新、种类迭出、大行其道，这显然是有道理的——比步行更快速、比机车更自然、比慵懒坐卧更健体，并且最近愈发还要补充众所周知的地球现状加以考虑，用脚来踏车，也偶尔是种现代人要履行的责任，更有一层环保的意义在里面，你说呢？
许多人自从家养一两部自行机车以后，就再也没有碰过这种原始的以人力驱动前进的车子了。没有了肩和手臂、腰、大腿、小腿乃至撑扶车把的手腕都会感到酸痛的感觉，没有了速度一快呼吸、心跳也跟着加剧、身体流汗的经验，与此同时，也彻底告别了一种在世界上流行了200年并且一定会继续流行下去的古老而迷人的移动方式。主动放弃在风、自由与自然中穿行，再不碰脚踏车了，绝对是个不明智的、遗憾甚至有些糟糕的选择。 http://i3.6.cn/cvbnm/d5/d3/e6/09db4e49182096ab175d5ce321b3b158.jpg
美国DELTA 7 Sports推出的这款全球限量Arantix 登山车，碳纤维材质涂布了环氧树脂，并且放在255华氏温度的烤炉里烘烤四小时以上，其坚固程度超过目前全球所有材质。更惊人的是该结构可以直接抵受枪榴弹的射击，而且即使产生损坏也仅局限于镂空的单一空格。这款限量发售的登山自行车，仅仅车架成本就高达6995美元，如果把前叉、套件、附件装配齐全，售价约12000美元。如果你的体重不超过90公斤，那么你是可以把这款仅1.25公斤左右的Arantix登山车买回家骑一骑的。 http://i3.6.cn/cvbnm/51/8a/7f/08e625d356e508b8f80814e46378e5ae.jpg
限量才算珍贵
如果几年前你就对脚踏车有专属爱好，又特别喜欢公路骑行车的话，那么你应该对Giant(捷安特)曾经推出的全球限量35台的TCR GOLD超轻公路车有些印象—它采用全碳纤维车架、意大利Campangnolo(康帕诺罗)特制碳纤传动套件、德国24K纯金电动刹车及变速外管、法国Hutchinson(汉金森)管状车胎、以及Giant(捷安特)特别版的碳纤操控系统、荷兰手工特制黄金碳纤座垫，车重6.54公斤，售价10000美元。在今天看来，曾为庆祝环法自行车赛100周年而设计、赞助了2002年西班牙ONCE车队的TCR依然是炙手可热的藏品，然而它的超轻设计风头看来不得不彻底让位了。 限量才算珍贵
http://i3.6.cn/cvbnm/51/8a/7f/08e625d356e508b8f80814e46378e5ae.jpg 毒死人不偿命啊 ！牛车牛人骑，俺不追随潮流。。。 good....... 顶啦 好东西 被人顶 財神你又來放毒!!!!!!! 。。。。没话讲！！ 第二辆车网易刚发消息时,各大论坛都在讨论,
FOX+XTR 再加上那些,1.25KG 不可能!!
那个左右的上限可能无限大啊