17日骑行去番禺大石
17日上午本打算坐“和谐”号回广，自行车留在深圳的，但后听说下午2点有顺风车（货车）回番禺，所以上午也就呆在深圳的小家睡觉。可是等我中午1点多骑车去世界之窗等他们的时候又说临时有事来不了，晕死了。算了，直接骑回番禺算了。风好大，一路顶风骑行，速度老是提不上去，虽然今天见到了阳光，感觉上确比昨天冷好多。衣服穿多了对骑行不方便，等骑出汗了又要脱，还影响速度。现在干脆上身T恤加风衣，下身只有一条紧身小内内外加一条迷彩长裤，骑着轻松了（不过一但停车休息会觉得马上又冷得不行了）。
出了南头检查站后骑行在广深大道上，这里是很多大货车；长拖挂车飞驰的路段，自行车在旁边骑行如同玩命一样，很剌激，真可谓生死时速（附道很多长途客车开开停停，同样危险。人行道骑车又不行。只能上主车道上，靠在主道边骑行了）。每次进入这一路段后我的神经基本是高度集中，车速通常在28+—30+以上（今天因顶风骑行，风力很大，车速也只能是23+—25+了），这个路段真是能让你发挥出你的最佳潜能。身旁的大货与拖挂呼啸而过，它们带起的风会有一种吸力，很是恐怖。有时候大车与我的自行车车把相距也就十几公分，心理素质要不过关就一定很容易被大车的后轮所压碎。把定车把；直线骑行；保持一定车速；反应要快，注意观察身后（旁边）车辆状态；前面路况；道路分叉口情况等等。
能在太阳下山之前赶出长安与虎门是必要的，因为这两地是比较复杂的地区，早被我打在广深线的黑名单上（包括深圳关外），除了这里交通复杂外，外来人口多，人员复杂，是治安一直不稳定的地方。今天还好，我在17时30分的时候已经赶到虎门渡口搭渡轮过南沙区。
在南沙，天色完全黑了下来，多亏了我的900流明的电筒车灯，够亮。现在除了我还是我在骑车，开始有些累了，又是顶风骑行，一个人孤零零的感觉，只有继续麻木地骑行，我多想现在就躺在自家的大床，想想真舒服。在黄阁开始是沿着地铁线（高架）下骑行，看着高架桥上的地铁列车如黑暗中的一串明珠穿梭在冷烈的寒风中。很快地铁与公路也分道扬镳了，我还是顺着不到头的公路骑行。我只经过东涌镇一个比较有人气的镇了，灯光也多了起来，原来的一丝孤独感也淡了下来。东涌镇也只是个过站而已，终极目标还是大石。
20时09分到达了市桥的番禺广场，21时00分终于到大石了，可以睡大床了。阿弥陀佛！！！行程：137。65公里，时间：7小时44分22秒。 $10$沙发$10$$10$ 我看帖的时候，好像还没人回帖，正准备沙发，被无影抢了，郁闷。 LZ骑的很快呀。我14号去惠州。120多KM骑了7个多小时。 楼主给个详细路线吧，元旦想去黄埔军校.... 够强！
但是，宝安段应该走宝安大道就不会有那么多车了，走107太恐怖！ 107的确很恐怖，还有不少逆行的车子…… 强人:victory: 我看帖的时候，好像还没人回帖，正准备沙发，被无影抢了，郁闷。
骑并快乐着 发表于 2009-11-18 20:10 http://www.szbike.org/bbs/images/common/back.gif
哈哈，深圳讲的是速度，先坐沙发再看贴嘛;P 哈哈，深圳讲的是速度，先坐沙发再看贴嘛
无影2008 发表于 2009-11-19 08:30 http://www.szbike.org/bbs/images/common/back.gif
我懂了。要先坐沙发。。。再看贴。。。
我的顺序搞反了。恍然大悟。