[技术贴]09FOX前叉-ENDURO油封更换+保养
今天刚好帮含沙大佬换完ENDURO的油封尘封 上来发点过程，{:soso_e113:}今天养护的是09款 FOXF-SERIES RLC前叉，经典的Open Bath 开放式油路，也是最顺畅的结构，但是有很大的弊病就是需要经常保养，因为油路的开放式令到从油封及尘封处进入的大量尘埃及杂质会影响到阻尼油的油质 很快会变质变脏，影响前叉性能的体现，FOX SHOX原厂的油封及尘封很快就会老化，需要经常保养， 这是原厂对胶质的选择， 虽然老化快 但是可以体现很好的润滑效果，所以老款FOX经常出现叉管渗油的问题。
基于以上缺点 FOX于2011年出现了与ROCKSHOX 同样的封闭式油路，即 FIT 封闭式油路系统，虽然大大影响了避震效率但是提供了良好的密封效率 不用经常性的保养，油路内的阻尼油获得了良好的保护，就可以在后期放心的使用。
含沙大佬的前叉出现了FOX最常见的问题就是 油封及尘封的老化导致前叉在做动时会带起阻尼油 从内管处渗漏出来。
今天没带相机 全程IPHONE拍摄 像素不行见谅啦 哈哈
FOX 原厂 10WT GREEN 阻尼油FORLT油 还有要更换的 ENDURO的尘封油封。
工具及附件
老规矩 先放气
阻尼杆下的锁死解锁力度调节旋钮 很脏 有很多堆积物， 九叔去过好多地方啦 哈哈 各个地方的土都有啊！~
中间省略下过程 ，因为一直在操作所以没有PP啦底桶的2个螺丝很重要 拆卸一定要注意 松出一半后要用胶锤敲出。
拆出阻尼杆及气室后将原来的油倒出来并用20ML的新油清理下油路，下面是新旧油的对比 ，旧油已经脏的跟芥末酱一样了，因为已经变质且有许多杂质。新的是晶莹剔透的！
尘封敲出后可以看到原先的海绵圈已经很脏了，尘封的胶质也老化的出现裂缝了
底桶油封槽有残留的油质更是深褐色的
气室因油量少很多 并不是特别严重 但是海绵圈也比较干涩了 这是长期不保养的结果 慢慢的润度就会差很多
ENDURO FK6650的尘封油封 蓝色的外表尘封是他的一大特色 很好认哦
海绵圈放入前要在阻尼油里浸泡很长时间，因为ENDURO的海绵圈是很高密度的 与原厂的差距很大
尘封在放入前用5ML的FORLT液做最后的密封
要用专业工具上尘封及油封 不然会上坏的！
（注 ：油封安装图片省略了 有点小机密 哈哈）
最后安装完的效果 ！
ENDURO的最大优势在于其耐用性及极强的密封性能！ 很好用的！九叔这是第二次换了 上次的是原厂 不是很耐用。
刚装好测试了下 润度还发挥出来~ 是需要磨合的 ，紧密贴合的尘封及油封会产生微小的阻力 磨合过后就好啦！
完工！
东北敬上 往各位车友给予意见及指导！
谢谢! 保养及更换完后光鲜亮丽 爽快！ :lol 宁些不同！！！爽啊！！！{:soso_e128:} {:soso__15189372315615061356_1:}东北出口，绝对极品！ FOX前叉,浪得虚名...........{:soso_e180:} 肥仔贤 发表于 2012-4-8 00:52 static/image/common/back.gif
FOX前叉,浪得虚名...........
事实上，大家都想浪一下……换你条FOX叉我用一下。:lol 茶叶 发表于 2012-4-8 09:31 static/image/common/back.gif
事实上，大家都想浪一下……换你条FOX叉我用一下。
{:soso_e120:} 我还是喜欢用老款的FOX，润度真爽，用新款的，我还不如用ROCKSHOX ，毕竟做了那么多年封闭油路。 错过了帮含沙大佬干活的好机会啊！！哈哈 顶技术贴。如能更详细就好了。
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