长途领队领骑的经验
长途领骑的经验1.一般我都是领队的,所以我每次都告诉他们说,一切都听我的指挥,错了是我负责任,谁不听我的指挥,谁就不许参加今天的活动,你们的一个失误,会导致所有人遭殃!一般都是我和我GF在最前面领骑,因为我们2个的体力比较好,车子也比较好一些,而且技术也好一些
2.组队中,我们不允许任何人带随身听等,都专心的骑车,所以速度也很快,我告诉大家,注意力越集中,车子就可以靠的越进,也就越节省力气,车队的速度也就越快,也就更加危险,大家就更需要集中注意力,一个良好的循环,所以他们从来都是很注意的,一般都听从指挥
3.领头的必须要喊,我们经常是直接喊:靠边,向左靠,减速,加速之类的,要求后面的人不许过问为什么,照做就是了,这对领队的要求很高,比如前方路边出现了大量碎玻璃,而后面又有一辆大卡车要超越我们,如果领队听不见,还是按照向左靠,那可能就是所有人都被大卡车包了饺子了!所以要求领队的注意力更要集中,眼观六路,耳听八方.你不需要告诉大家为什么这样做,你不需要这样喊:路边有石头啊,大家注意啊!你说的太多了,又有风的干扰,大家很不容易听清楚,所以你只需要喊:方向就可以了,其他什么都不要说!最后面的那个人也要喊,因为后面的车来了,前面的人不一定能知道,所以这个人也是很重要的!
4.大家要传递话,领队的喊了,后面的要遵照执行,后面的可以跟着喊一句,靠边,来提醒后面的人,这样大家都明白了
5.组队人不能太多,6-8个人最好,4个人以内,组队提高速度的效果不明显,10个人太多,队伍太长,所以一般我都是6-8个人一起的,20个人的话就分成3组,我估计楼主他们出这样的事故和人太多也有关系!
6.一旦有人的车子出现问题,集体停下来解决问题,等问题解决后,再继续前进.千万不要落单,一个人追赶的滋味是非常难受的,体力最容易透支!
呵呵。领队幸苦！ 领队很重要，队员听从指挥更重要，两者是互补 支持,:lol,原来组队还有人数要求,学习了! 学习了 {:soso__6379096586335241183_3:} 服从命令，听从指挥 学习学习, 从来都是服从指挥的 对别人负责就是对自己负责:) 这个终于找到了哈哈
页:
[1]
2