新人升级装车之前叉推荐
一、RST系列首先说下，入门叉的产地几乎都是台湾和大陆产的，所以不必考虑产地问题，质量可能没有原装的好，不过新手够用了。
RST属于入门叉里比较具有性价比的类型，400多的价格就可以买软硬可调和锁死。有CAPA、GILA系列，少见的高端型号就不介绍了。
CAPA型号有T7（双肩可调），ML（旋钮锁死，不知道是不是分段，MS不像）。
GILA有SL（按键锁死）、TNL（旋钮分段锁死）、RL（线控锁死）
CAPA T7比较润，并且T7的重量要稍微轻一点。ML用过的人很少，但因为锁死需要油尺重量和润度肯定不及T7
GILA系列都一样 只不过锁死方式不一样，本人用RL，TNL和SL卖的比较多，其中推荐TNL。
RL多了线控就高了近100，而且锁死的质量实在不好。CB上曾有SL按钮不到一周掉落的时间，故推荐折中的TNL
两者标定行程为100MM，实际大概50/60MM- -（非绝对，某朋友和我说，买这个叉要看运气......） 和不合理的油尺和锁死设计有一定关系 没有锁死的要软一点
两款的颜色均为黑/白两种。
CAPA比GILA低一些 价格在200——300+；GILA价格在300——400+
重量均在2100——2500以上（非准确数值）
二、SUNTOUR系列
这里只提XCM和XCR两种。
XCM和GILA TNL类似 单边可调+分段锁死，重量2413克。100M 价格在300以上
还有种XCM100 双肩可调，淘宝说产地日本......可信度不大
XCR功能同XCM 单边可调+分段锁死 重量2311G 有线控款 淘宝500+（肩控）600+（线控）
行程100MM（标定）
三、ROCK SHOX系列
原来的J系列是入门的经典，07年全新的DART系列取代了J系列，和J系列一样较低的价格但有着RS的高性能/高品质，是入门的首选。
DART的型号为1——3。
DART1为单边可调，80MM行程 注意有带V刹座和不带之分
DART2为单边可调，另外有了回弹调节，另分带锁死和不带锁死两种，行程100MM
DART3为单边可调，回弹调节，分肩控锁死和线控锁死两种，行程100MM
这里特别说明 RS的标定行程比较可信- -
DART缺点是重量比较重（相比也重不了多少） 淘宝上的标注大多过轻 据说在2500G以上
DART1 OEM的比较便宜 300多 非OEM的400多
DART2无锁死500+ 有锁死680左右
DART3肩控在700左右 线控800--900以上
最后说几个新人的误区
1.前叉标定行程越大越好
首先 标定行程不等于实际使用行程；另外，对于XC来说 过长的行程没有用处，一般在60MM到100MM，80MM的比较常见
2.前叉功能越多越好
其中要说的就是锁死，一般是用不上的 除非是爬坡为不懈力才用的到 不过一般叉子都会有这个功能
3.1000以内会有油簧叉
这个除了DART系列几乎没有 某些商家将弹簧叉标为油簧叉属于欺骗，分辨也很简单，看叉子下面有没有回弹调节（阻尼调节）旋钮就可以了
PS：老款J系列的J1也是弹簧叉 虽然它有回弹调节旋钮 不过是没有用的。
:lol:lol学习 :lol:lol学习 頂！好好學習{:soso__13774493937238790696_2:} 不错，学习，学习 {:soso_e179:} 2.前叉功能越多越好
其中要说的就是锁死，一般是用不上的 除非是爬坡为不懈力才用的到！胡说八道！压马路不锁死吗！叉子百分之七八十都是锁死的！ 学习一下，围观 前来学习一下，新手求教导:lol
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