骑行天下

标题: 是不是该换座骑拉？ [打印本页]

作者: 尘埃 时间: 2013-6-15 13:45
标题: 是不是该换座骑拉？
新手3个多月前入手的美利达勇士600，原先想着是压马路，什么爬坡、越野通通不搞！现在后悔死拉！

个人情况是把骑车当成锻炼的一种方式，之前一直是跑步来 keep fit ，现在多了个骑行，感觉不错。

说实话，压马路，勇士600绝对够，但是想到最近经常去爬坡或骑盘山公路，感觉不怎么给力。首先，前叉不能锁爬坡累死拉；其次，V刹下坡吓死拉，坡度大点就成了推车党，上山不推下山推，耻辱；最后，21速爬坡不够细腻，总觉得24、27的更好点！

没有日骑120KM+的经历，感觉不出来还有什么不妥，是不是该换车拉？是入手大众情人G650还是T350啊？求老鸟解释！！！

作者: 南山胖子 时间: 2013-6-15 13:48
沙发个人认为就600也行啊

作者: W瞬风 时间: 2013-6-15 13:49
看米情况，米够直接上T系列，免得以后再想换..

作者: 谁为你停留 时间: 2013-6-15 14:05

1，破车最炼发动机
2，牛逼的发动机都是上坡快如风下坡稳如钟，上坡牛才是真的牛
3，21速够用，巡航2-7、3-6，压坡3-7，不看力度看踏频，保护膝盖
4，谁说都白说，自己觉得好才是真的好

作者: 雪花飘飘123 时间: 2013-6-15 14:09
建议楼主自己组吧买挑350 还不如拿那点钱自己组，430中套配446油刹+神叉+600块的培林轮组+1千多点的架子。4千多点可以搞定了，如有有米可以上596大套或者升级版的M610大套贵不了多少。如果米不够的话就430中套+BB5+神叉+500的轮组+800的架子，3千8最多4千出头可以搞定，比买整车性价比高多了，但是要注意配色协调，祝你拥有自己的爱车

作者: 低着头顶着风 时间: 2013-6-15 14:26
我就看看。。。

作者: 左手戒了烟 时间: 2013-6-15 14:30
看菜吃饭吧.....基本很多人都和你情况一样，但我看法是，先把发动机练好了，再去买个或者装个专业入门就已经很够用了，再往上的话就浪费了，注意千万别中毒了成为器材党，那就不是烧钱那么简单了，重点还是发动机，发动机好踩个300块的菜车照样把人家的什么T3T5全秒了

作者: 无尘大师 时间: 2013-6-15 14:40
直接组车啦。。

作者: 无尘大师 时间: 2013-6-15 14:45

无尘大师发表于 2013-6-15 14:40
直接组车啦。。

上面不是有人给出配置了嘛。主要还是看你准备花多少米米

作者: 东湖阿泽 时间: 2013-6-15 15:25
公爵车架角度不行，挑的HFS架子真不错

作者: 老遇 时间: 2013-6-15 15:28
有米的话当然是一分钱一分货了。如果米不是很充足的话，还是先练练发动机和操作技术吧，细腻的变速不比赛的话用不着，再说了，刚入门的话细腻的变速恐怕你都试不出来吧？最能感觉出来的是车车的重量。
再说了，首先调调你的刹车吧，在正常的天气里正常的V刹与碟刹的刹车力是没有什么区别的。只是在恶劣的天气里，碟刹有优势。
不要进入设备（装备）党的误区。

作者: 风中雨竹 时间: 2013-6-15 15:55
我个人觉得，先是锻炼身体，练习发动机，熟悉车车的相关知识达到一定程度后再决定是否换车，换什么样的车

作者: 一路向西~~~ 时间: 2013-6-15 16:00
我骑勇士560还日骑130呢，勇士爬坡是累，银湖下坡还不是照样骑，关键是要练好发动机，虽然咱的发动机也不咋地，要熟悉自己的车，路照骑，坡照下，真要是去越野，那就赶紧换了，这车实在不是越野的料...

作者: 低着头顶着风 时间: 2013-6-15 16:13
我觉得就是自己觉得需要就好

作者: 大懒虫丶 时间: 2013-6-15 16:21
不针对你个人本身问题，保护膝盖第一，参考4楼的。只是说你想换车，换车的话直接按照你预算最高的来，你既然能预算到挑战者系列了那就上挑战者吧，不然会后悔的。身边很多骑友都这样。如果组车的话纯粹个人意见。没个五六千我干脆买整车不组。。纯粹个人意见啊参考下就好！

作者: 一抹淡淡得╰微 时间: 2013-6-15 16:35
把自行车透彻了再换也不迟。

作者: 阿兵 时间: 2013-6-15 16:41
生命在于折腾，既然想换那就换吧，要不然骑起来老觉得哪里不对劲一样

作者: 艹山大队长 时间: 2013-6-15 17:45
我以前的车是480块钢架21速的车，才骑了一个月就换了！

，原先考虑挑5的，但品牌车的前叉太差了，还是选择了组装的车430+446+神叉，3500大洋左右

作者: 兜兜里有果果 时间: 2013-6-15 18:00
围观

作者: 老铁 时间: 2013-6-15 19:01
本帖最后由老铁于 2013-6-17 09:27 编辑

这个，基本上是新手的必由之路。
开始觉得就是买个车锻炼锻炼身体，要那么好的干什么？一两干的能骑就够了。
骑过一段时间接触的骑车的朋友多了。视野广阔了对车的了解多了。发觉外观差不多的车还有那么多的差别。又是神叉、气叉、油簧叉啊。变速叉7、叉9、西马诺啊。还有那么多的挡次。感觉要想骑的更快车是必须要升级级了。
接着才开始认真地研究车了，研究前叉研究花鼓研究变速器等等等等。
接着就开始升级车了。这个就根据个人的发烧程度升级的不同。总之，这就是骑行几年以上的人的升级之路。

作者: XD才怪 时间: 2013-6-15 20:10
V刹下山刹不住和老遇超版说的一样要调整了，晴天V刹实际比廉价碟刹还好。

作者: 尘埃 时间: 2013-6-15 21:43
本帖最后由尘埃于 2013-6-15 21:58 编辑

非常感觉各位骑友的意见。我现在想继续骑勇士600一个月，一个月内认真考虑我的决定，并且继续练发动机和骑行技巧。如果一个月真的是觉得车子性能不够，我就果断上T了！

作者: 文彬仔 时间: 2013-6-15 22:17
美利达车架重的1b

作者: 北腿 时间: 2013-6-15 23:00
看你的米有多少，这年头车也是一分价钱一分货。都说不要买品牌的，好象组一台四五千的车子就配置不错了。

作者: 排骨汤 时间: 2013-6-16 10:28
预算3500，那买挑350吧，你现在的车可以出掉，更换车子可以让你有种菜鸟向老鸟华丽转身的快感，挑350骑行起来的感觉比你现在的车子高一个档次。

作者: 北腿 时间: 2013-6-17 20:11

北腿发表于 2013-6-15 23:00
看你的米有多少，这年头车也是一分价钱一分货。都说不要买品牌的，好象组一台四五千的车子就配置不错了。

3500可以的了，组一台不错的车子了。

作者: 尘埃 时间: 2013-6-17 23:04
我还发现，v刹有时候长下坡，用力刹的时候，刹皮有渗入一些轮框的金属屑，导致很响或者损坏轮框，这个是我拆了刹皮才知道的！

作者: 老岭屎 时间: 2013-6-18 10:18
以前不觉的,现在发现骑自行车也是提烧钱的.

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