骑行天下

标题: 沪地铁对自行车说“NO”? 请不要一刀切 [打印本页]

作者: 行--者 时间: 2013-8-16 10:02
标题: 沪地铁对自行车说“NO”? 请不要一刀切

2013-08-15 18:02:04 来源：新民网作者：李欣

8月15日，《上海市轨道交通管理条例（修订草案）》召开立法听证会。听证会上，就《修订草案》中轨交设施范围内禁止行为的规定是否合理可行进行了听证。新民网记者注意到，听证会现场就折叠自行车是否能进入轨交区域，听证人们展开了激烈的争论。

禁自行车应“切一刀”而非“一刀切”

“我建议非高峰时间应该允许乘客携带自行车进入地铁，地铁运营方对自行车停放位置予以引导。”对此，陈述人冒志强表示，网上对携带自行车进地铁也有相应讨论，“基本支持和反对是一半一半，反对的一半主要是因为自行车可能会划伤乘客。”但冒志强说，这样的担忧如果通过运营方的合理引导、安排专门的停放区域，应该可以得到解决。

而在这样的情况下，如果强硬拒绝自行车进入地铁，在冒志强看来有些遗憾，“这其实就是一种环保的交通工具，拒绝了另一种更环保的交通工具。我觉得不能让地铁成为绿色环保出行的障碍。”

“对于自行车进入地铁，我觉得不能‘一刀切’，而是应该‘切一刀’。”同样身为市自行车行业协会会长，陈述人郭建荣也不赞成把折叠式自行车也拒绝在地铁站内。他今天特意带来了一辆折叠自行车，“一个城市对自行车的态度，反映了这个城市对交通管理的一个理念。”郭建荣说，上海的高楼越来越多、高架桥越来越长，但给自行车的道路却越来越少，“我们对折叠自行车应该错峰换行，大客流站应该只能出不能进；同时折叠自行车应该携带包装袋，避免伤害到他人；轨交也可以规定最后一节车厢供折叠自行车包装袋放置，并控制其长宽高。”

“我非常遗憾此次条例修订草案没有把地铁禁食纳入。”对于地铁禁食，陈述人李淑平则指出，在她看来在地铁的付费区里应该禁食，“在地铁里吃东西的人可能是舒服了，可是身边的人可能就很痛苦。”除了影响其他乘客外，地铁饮食会引来老鼠、蟑螂等可能损害地铁运营安全的隐患也是她担心的一点。

“可以采取一种折中的方法。”陈述人蒋志豪则表示，可以根据客流的实际情况、乘客的习惯等逐步推广禁食，“一些非紧急情况，在车厢内予以禁止；一些低血糖、婴儿等紧急情况，可以适当放宽。”

责任编辑：凌子

作者: 雁田-老唐 时间: 2013-8-16 10:03
沙發？？？

作者: 山鹰 时间: 2013-8-16 10:05
板凳

作者: 行--者 时间: 2013-8-16 10:05

騎車看風景发表于 2013-8-16 10:03
沙發？？？

抢了红豆的沙发

作者: Chirs1124 时间: 2013-8-16 10:15
只想无奈的说，政府很少考虑发展城市绿道，与其配套的服务。（眼里只有大利，忽视最为广泛的小利）
在一些小国，比如丹麦，已经计划建设更多自行车道与其相应的配套设施。有眼见的政府才能真正利国利民

作者: 红豆 时间: 2013-8-16 10:19
沙发轮流坐

作者: 一一 时间: 2013-8-16 10:19
目前对自行车进入地铁上千种描述,最终还是未结果.

作者: 李阳 时间: 2013-8-16 10:25
支持自行车上地铁

作者: 光明-建军 时间: 2013-8-16 10:29
这个因为他们都是不骑自行车的，都开小车，谁管你们哦。就成天嘴上说环保。

作者: chsz 时间: 2013-8-16 10:30
山地的活动半径一般都有25-50公里左右,一个城市直径有多大?山地还是不赞成上地铁.

作者: mapcb1 时间: 2013-8-16 10:57
山地车子确实比较大！不给上也情有可原。不要去占用空间！

作者: paulorder 时间: 2013-8-16 11:00
這只是反映到現時地鐵服務不足.

作者: .123 时间: 2013-8-16 11:03
限制自行车的大小.山地车上地铁确实有点大.地铁不要饮食真可以多宣传,不要在地铁站内吃东西,引来了老鼠等小动物窜到电路上引发火灾之类的很不安全.

作者: 虎子W 时间: 2013-8-16 11:04
唉！就这样了吧！

作者: 阿兵 时间: 2013-8-16 11:08
现在当官的都不为民作主的

作者: 大懒虫丶 时间: 2013-8-16 11:09
留一节车厢给我们自行车上吧！！我们会尽量错开高峰期的！

作者: 捌零後 时间: 2013-8-16 11:15
上下班高峰期，帶那麼大玩意進去，很多人有意見的。禁有禁的理。

作者: 蓝山™ 时间: 2013-8-16 11:36
我觉得政府提倡低碳出行，政府就应该加大对低碳出行，节能减排这项活动做的更深更全面些，不要老是口头说说，做些表面工作。

作者: chsz 时间: 2013-8-16 11:53

蓝山™ 发表于 2013-8-16 11:36
我觉得政府提倡低碳出行，政府就应该加大对低碳出行，节能减排这项活动做的更深更全面些，不要老是口头说说 ...

如能把非机动车道恢复好就烧高香了.绿道就当浮云了.

作者: 巨蟹 时间: 2013-8-16 11:58
。我表示同情！！！！！！！！！

作者: 德玛西亚万岁 时间: 2013-8-16 13:44
练好发动机，上不上地铁无所谓了

作者: 踩棉花 时间: 2013-8-16 13:54
折叠车也不让进就过分了，充分体现了当政者的……

作者: 大大 时间: 2013-8-16 14:02

应该鼓励绿色出行。。。非繁忙时间，应该可以上。。。

作者: 兜兜里有果果 时间: 2013-8-16 15:16
国内的一贯态度！！

作者: 随风…… 时间: 2013-8-16 18:26
非高峰期应该可以

作者: zerox 时间: 2013-8-16 18:33
山地车不给上有点不公平，卸了轮子照样不影响乘客

作者: Mic大雄 时间: 2013-8-17 14:26
深圳无语

作者: 屋顶上的天空 时间: 2013-8-17 14:44
广州市必须两个轮子都拆的。。。。

作者: 李洪房 时间: 2013-8-17 16:39
关键是领导都不环保，都不骑车，这种苦只有我们这些骑车的人才明白！

作者: 小折快跑 时间: 2013-8-17 16:41
昨天看到香港电视台，才知道行人在自行车道行走可能会被监控，罚款2000

作者: 小折快跑 时间: 2013-8-17 16:43
由于行人和自行车发生冲突，警察出来管制效果不佳，直接封路

作者: wedone 时间: 2013-8-17 19:09
这个专家还是有点靠谱。

作者: KINGKONG 时间: 2013-8-18 17:17
这就是现状：一帮开着小车的人坐在一起讨论自行车能不能上地铁，一群拥有几十套上百套房产的人围在一起制定如何调控房价的政策

作者: 杨帆起航 时间: 2013-8-18 19:45
要是地铁能带自行车上去就好了。

作者: 蔚蓝地旋律 时间: 2013-8-21 07:26
支持上地铁！！

作者: lukeliang2005 时间: 2013-8-23 13:12
这是拆碟，山地车呢，山地车怎么处理？

作者: cumo 时间: 2013-8-23 17:32
自行车作为一种环保工具，确实一刀切不合适。

作者: lukeliang2005 时间: 2013-8-23 19:46

KINGKONG 发表于 2013-8-18 17:17
这就是现状：一帮开着小车的人坐在一起讨论自行车能不能上地铁，一群拥有几十套上百套房产的人围在一起制定 ...

兄弟说得太对了....

作者: lukeliang2005 时间: 2013-8-23 19:47
其实我看到这图以为山地车只要把轮拆了就可以上了的意思，看了文章后放现，还是不能上

作者: 魏艺宽SamU 时间: 2013-8-23 21:11
深圳也是一样！！！

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