学会如何拆装轮组是骑行爱好者的一项必备技能，特别是当你遇到爆胎，或者带自行车搭乘公共交通，拆装轮组都是必备的技能。在这里我将教大家如何拆装公路车轮组。
首先需要将链条张力降到最低，怎么做？很简单，将前拨调回最小盘，将后拨调到最小飞轮片，此时后拨对链条的拉力是最小的，这使得拆后轮变得更加轻松、方便。
前拨调至小盘，后拨调至小飞
拆轮子的顺序我们要记住要先拆前轮，这样在拆后轮的时候前叉叉脚着地，除了稍稍刮花一点平时看不到的地方之外，并不会对自行车造成损害。如果先拆后轮，后拨或者牙盘盘齿肯定有一个会着地受压迫，或多或少的会造成一点损伤，这个不可忽视。
首先先打开前（SRAM品牌）夹器的快速释放开关，这样可以让我们再打开快拆之后轻松将轮组取下而不必被刹车皮卡住外胎。
不同品牌的夹器快速释放的方式不一样，但功能都是一样的。如果你不知道你爱车上的夹器快速释放开关在哪里，请咨询车店。
随后扶住车把，用另一只手掰开快拆杆
绝大部分的公路车前叉都会有防松脱的设计，即使松了快拆杆带叉脚还是会卡住快拆，所以需要将快拆杆进一步拧松。用手捏住快拆杆的螺母，另一边旋转快拆杆扳手，旋转两圈，看看轮子能不能拿下来，如果不行再旋转两圈，如此类推。
拆完前轮再来拆后轮。同样要想打开后轮的快速释放开关
松开后轮快拆。一般后轮快拆无需松开螺母
然后把目光转移到后拨一方，很多新手都是在这里无所适从。其实很简单，我们只需要将后拨导板往下压，可以的话最好施加一个向后拉的力。
然后将车架往上提，这样后轮就顺利地拆开啦
如果你要搭乘公共交通例如地铁、火车（这个不太可能呜呜呜），最好将轮组贴着车架摆放，减少自行车的占地空间。
拆完之后怎么装回去？装轮组最佳的方式是先安装后轮，再安装前轮
将后飞轮放在上下链条中间，然后将链条卡到第一片飞轮上面，之后将后拨导板往下压，这样后轮就顺利地卡到后叉脚里面了。
松开手，观察后轮两端是否都卡进后叉脚左右
接下来，为了让轮子装正，需要利用重力的帮助。具体是用身体轻压在坐垫上，观察后轮是否居中，然后左手捏住快拆螺母，右手多次锁上和打开快拆杆。这样做是为了微调后轮快拆的锁紧力度，调节到合适的力度然后将后快拆锁紧。
大家比较关心的锁紧力度问题，这里（包括其他地方）并没有一个实际量化的数据可供参考。所以如果你担心轮子锁不紧，最好咨询附近车店。
后快拆杆的拨杆锁定位置最好是在9点到12点方向之间。
然后别忘了将后刹车的快速释放开关锁上哦！
接下来是装上前轮。一手扶着前轮一手将车头提起，从上往下观察前叉叉脚与前轮快拆的位置，对准后将车头放下，将前叉叉脚卡进前轮花鼓两端。
接下来同样利用上半身的重量轻压车把，这样能够保证叉脚与花鼓两端贴合紧密。接着双手调节快拆杆的锁紧力度，知道力度合适，然后锁上快拆杆。
前快拆杆的拨杆锁定位置最好是在12点到3点方向之间。
同样别忘了将前刹车的快速释放开关关上哦！
下一期我将给美骑车友们《公路新手进阶系列：如何正确的安装车把》，敬请期待哦！对于本文内容有什么疑惑或者建议，都请在文章下方给我留言，如果你有任何想要了解的，也请在文章下方留言。
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