升级换代，是玩车的一大乐趣，对于喜欢折腾的你，亲手改装升级自己的爱车，那成功感杠杠滴！
大部分公路车原配的把组并不一定适合每一位车手，特别是几何角度、强度、刚性、长度、宽度等，每个人的需求都不一样，所以当你的公路车骑了一段时间之后，升级把组几乎是必然的事情，如果你刚好有打算更换把组但却不知道怎么如何下手，或者把组使用不顺手却不知道应该怎么调节，那么接下来请跟着我一起动手吧！
既然升级换代，当然要升级好的。本次选用的Bontrager XXX碳纤维把组，无论把型是JAY最喜欢的，而且刚性重量比非常优秀，无论是爬坡还是平路冲刺都有优秀的表现。
除了要升级的把组之外，还需要碳纤维配件必须要用的扭力扳手，一把为可调节扭力，一把为固定5Nm。如果你的把组没有特殊要求的话，其实一把5Nm也足够使用了。例外还有碳纤维止滑剂也是安装碳纤维把组必须使用的。
首先先把旧的车把把立拆下来，这部分就不用详细说了，只要拧开所有螺丝就可以了，之后把立管搽干净即可。
然后挤出适量碳纤维止滑剂，薄薄一层均匀涂抹在立管与把立接触的部位。
将把立所有的螺丝松开，然后将把立放入前叉竖管内，由于加了一层碳纤维止滑剂，应该会有不小的阻力。此时可以配合一些旋转扭动的姿势进入。
接下来是安装碗组盖。将碗组盖螺丝拧入
碳纤维碗组盖上有对应的扭力最大值标示，应该使用扭力扳手来上紧吊心螺丝
将扭力扳手的最大扭力调节到约4Nm的数值，将把立盖的标志扶正（细节要做好，逼格才会高），并上紧螺丝，待到扭力扳手发出“滴答”一声时即可。
将把立扶正，并使用扭力扳手来 交替拧上把立螺丝
对角螺丝需要慢慢交替上紧，直至扭力扳手
接着把把立盖和巴黎的内侧抹上薄薄一层的碳纤维止滑剂
将弯把置于凹槽内，并将大概的中心点对应把立中心
一手扶住弯把，一手将螺丝拧入，将把立盖固定住
之后用扭力扳手将螺丝稍微上紧。上紧的过程遵循对角线上紧原则，即途中1-2-3-4-1-2-3-4的方式，一圈一圈地将螺丝拧入，但仍然不可将螺丝上紧。
当螺丝拧到开始有阻力的时候应该停下，并且这个时候需要将车把的正中心调正，具体需借助参考弯把的刻度表示，将左右刻度标识到完全一样既完全居中。
观察把立的侧面，此时把立盖到把立上下两端的距离应该是对等的，这样才能确保受力均匀，如果不对等则需要松开螺丝重新安装。
接下来观察弯把的侧面。大部分中高端弯把的下把位设计原则都是呈水平状态，所以我们需要把轻轻旋转下把位并将其调节至水平的状态。
接下来就可以使用扭力扳手将螺丝完全固定，谨记上面提到的对角线固定原则。
然后将手变安装到弯把上，将手变固定到一个大致的位置上
翻开手边套，将螺丝稍微上紧，大致固定住，此时手变仍可以在外力的作用下小幅度移动
将手变套复位，从侧面观察手变头的角度，一般握把位呈水平或轻微上扬，按个人使用习惯来选择
然后一步很重要的就是车主跨过车上管，凭借自己的感觉微调手变的前后位置、左右偏摆，把手变头调节至自己最顺手的位置。
然后再一次翻开手变套，将螺丝拧紧，然后将手变套复位，接着将另一边的手变如法炮制，直至安装到位。
大功告成！
本文自此已全部结束，相信通过不断地微调，每一位车友都能够自己更换把组和找到最适合自己的手变位置。如果还想学习到更多其他自行车知识，请在文章下方告诉我们哦亲！
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