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印度的西海岸线，是一条连印度人自己都不熟悉的路线。因为它交通不便与世隔绝，所以完美的保留了原汁原味的村落和风光，就让我带着大家一起来探索这条未知的路线吧！
Day 1 冲向海岸线
1月7日是正式骑行的第一天，算是试水吧！毕竟对印度骑行的情况还不熟悉。从Panvel的Murud只有110多km本来以为很轻松，早上磨蹭到九点多才出发。前面一直到Pen的路都还不错，再往后就很郁闷了，路况时好时坏，有时候冷不防给你来一个减速带或一个坑，颠得林北老骨头都快散架了遇到路况不好时，平路时速连15km/hr都不到啊！哭死
经过了前几天曲折，今天万事具备，可以继续我的旅程了。
然后路上都是不断的起伏，看起来公里数是不多，但是进度慢啊！最郁闷的是下坡更可怕，因为路况不好，根本没得放坡，都得小心翼翼的走。
在印度骑行还有一点郁闷的是——路牌大部分都是印度文，虾米都睇无，每到路口都要再问人确认一下。
不管怎样，还是抵达西海岸线了，在印度比较好的一点是不愁吃也不愁住，基本5公里就有得买水，10公里就有住宿，方便得很，跟中国基本差不多，就是这个路啊～跟西藏有得拼了！不过后货架很争气，颠了一天还是妥妥的，还好昨天提前出状况了，要不今天坏在半路肯定欲哭无泪。
Day 2 从震动模式切换到静音模式
1月8日，昨晚住宿的地方其实就是海边，在房间就可以听到浪涛声，只不过这个海实在不敢恭维，没啥风景。
海岸线的这些村庄，可以说是印度普通百姓生活的真实写照了，毕竟印度大部分人口还是在农村的。印度的农村比较贫穷，卫生条件差，垃圾遍地。
想起我前几天跟Appa交流时，说起我们自己创造就业机会，他感觉很吃惊。印度人比较死脑筋，也有种姓制度的原因吧，经常几代人都是做同样的工作，他们非常向往公家头路。但是他们不知道在中国任何事如果要靠政府，那只有死路一条，所以什么都要靠自己，没有工作就自己创造工作
早上到第一个渡口Agardanda才10多km的路就走了快两个小时，因为路烂死了，又一堆起伏，印度的路真的是烂到出乎意料
到Dighi的轮渡距离比较长，渡轮也是大型的，连汽车都可以渡。然后过完又开始了颠簸的骑行，本以为今天路程短可以随便骑，结果30km就骑了半天，真的是计划赶不上变化啊！
印度的西海岸线充满了起伏，小镇之间都有一座山把它们隔开。
下午到了海边之后，路况突然好了，一下都不习惯了。如果说早上是震动模式，那么下午就是静音模式。这个地方连印度人都不熟悉，所以安安静静。
今天一共搭乘了三次轮渡，距离一次比一次短，船也一次比一次小。最后一个渡口还是凭证看地图的经验找到的，因为那个渡口简直就不像是个渡口，路上也没有人，如果没从那过就要绕行10多km的山路
晚上抵达Kelshi，这里虽然是个旅游的地方，但是却连手机信号都没有，整个村庄只有一家餐厅，而且有且仅有素食运动一天下来还要吃素，妖吖卡妹系
晚上宾馆的经理还特地来跟我聊天，当他说到这里是个景区的时候我感觉很吃惊，因为这些海滩在我看来很普通，但是在内陆印度人看来这就是大海了，所以海边人跟内陆人看大海的感受是不一样滴
Day 3 偶遇英国骑友
1月9日清晨，从Kelshi出发，穿行在乡间小道上，过了桥，就来到Savane海滩。印度西海岸的沙滩目前看到的都是这样有些黑色石头，感觉很一般啊
昨天跟宾馆经理聊天，他说周末挺多人来Kelshi旅游的。我问为神马？海滩又不漂亮。他说好歹也是个海滩啊，内陆人没看过海，而且这里安静啊～确实是安静啊，电都是靠发电的，手机没信号，昨晚确实很安静啊
本来想在Anjarle吃早餐的，没想到竟然没有，几块饼干应付一下就继续骑行了，歹命啊
途经Harnai渔村
接下来的路，没有太多惊喜先是从Harnai到Dapoli大概20km山路。到了Dapoli之后，终于手机有信号了但是时间还早，我也就没停下来吃饭，继续骑行。
哪知从Dapoli到Dabhol是28km山路爬爬爬，爬个没完重点是路上没餐厅于是午餐两小包薯片解决了
在等轮渡的时候，惊喜来了，竟然有个跟我一样骑行的外国人，而且今天也到Guhagar，可以一路同行啦
他叫Charlie，是英国人，过来印度度假骑行的，只过来一个月，所以行李不像我这么多。这条路线对于外国人来说真心不容易啊全部都是看不懂的语言的路牌，路口都没标示，找路基本靠方向感和问路，还有烂到极致的路况一大堆的渡口，真心是勇敢者的游戏啊
从Dhopve到Guhagar又是16km山路，不过今天已经爬到麻木没感觉了下午4点就早早结束骑行了。
今天总体路况还行，但是爬坡很多，但是昨天的烂路，我还是宁可爬坡多些来得舒服
今天晚餐吃了四人份，把老板吓尿了，我只想说我才7分饱你可以想象一下昨晚吃的全素餐，早餐两小包饼干，午餐两小包薯片，饿到濒临死亡的感受此时此刻我可以一个人吃下一头烤全羊可惜木有
Day 4 粗心大意走错路
1月10日，早上一出门就是连续的爬坡来到Palshet，在这儿吃早饭，餐厅几个印度人英语说得不错，就聊起了我的骑行。当得知我要骑行到Kanyakumari的时候他们都惊呆了，因为距离很远，有1700km，好歹印度也是个大国啊。出于对我的支持，撑了顿免费的早餐
象头神迦尼萨Ganesha是湿婆神（Shiva）与雪山女神（Parvati）之子，在印度，人们进行任何活动前均先礼拜象头神迦尼萨，因为他是创生和破除障碍之神，他也协助信众接近其他的神祇，世人相信迦尼萨带来成功和幸福。
40km山路来到Tavsal渡口，等待期间例行一堆人跟我合影，印度的渡轮就是这样塞得满满的。
到Ganpatipule的路都是沿着海边的公路，路况不错，相对较平，就是中午骑海边好晒啊我这一路是茶饼+盐+电解质冲剂+盐丸，要不一天起码得喝8升水，汗就不知道要流几斤了。印度现在是冬季，中午大概只有34度左右。虽说我耐热不会中暑，但是汗流多了电解质紊乱，照样没力气骑车。还好平时有长时间大运动量的经验，这点气温算不了神马
继续海边的骑行，作为生长在海上丝绸之路起点泉州的我，表示对这种海景很淡定，没什么出彩的，可能跟印度灰蒙蒙的天空也有点关系。
到了Ganpatipule以后，看到这个难得一见的英文路牌我还特地自拍纪念了一下，离今天的目的地Ratnagiri只有22km然后就按照路牌的方向走了，谁知这个路牌后面大概200米处还有另一个印度语路牌指引另外一个方向，因为距离太近，我也没多想就走了。没想到被路牌带错方向了，把整整一个山区绕遍了直接多绕了25km虽然这个距离不远，但是这是山区！山区！山区！重要的事情说三遍！这起码要多走2个小时
后来到了Ratnagiri，发现太热闹，住宿又有点贵，于是就索性往前再走15km抵达Pawas。
早上就吃了些小吃，中午因为路上没得吃，到Ganpatipule又2点了，懒得停下来吃，结果又是一整天基本没吃东西晚上点菜又把老板吓到了。哎，不说了，又饿了！
唯有梦想 方能远行
我是超人刘海翔，从威尼斯骑行到泉州。全程18000公里，
重走马可波罗东游路。跟我一起上路吧！
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