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标题: 厦门空中自行车道即将落成，期待深圳政府也要重视 [打印本页]

作者: 雨花来来 时间: 2017-1-19 15:13
标题: 厦门空中自行车道即将落成，期待深圳政府也要重视
本帖最后由雨花来来于 2017-1-19 15:21 编辑

万众瞩目的厦门自行车快速示范段究竟建到什么份上？来看看施工现场，实地探访，高清航拍，为大家带来这条国内首条自行车空中“高速公路”的最新进展。

厦门分公司总工程师兼本工程项目经理郑伟盛处获悉，已完成了车道主体结构安装，目前正在进行栏杆、路面、灯光、及停车平台附属结构施工，预计1月20日完工。

现场施工人员加紧作业中

工作人员在安装护栏

都说是全球最长空中自行车快速道，它到底长什么样？

效果图

厦门自行车快速示范段，沿BRT建造，居于高度大于9m的BRT与地面之间，离地面径高度5米，也是全国首条自行车空中“高速公路”；其全长约7.6公里，（起点）BRT洪文站——（终点）BRT县后站，沿莲前东路BRT向西,至云顶路交叉口右转至云顶路沿BRT一路向北，最后到达终点BRT县后站，线路是目前世界最长的，所以是当之无愧的全球最长空中自行车快速道。

示范道多路段沿BRT桥下建设

厦门自行车快速示范段选择建在BRT桥下，不仅让BRT桥成了天然遮阳遮雨棚，还能实现空间多利用，不占用路面。

主体结构安装已经完成，分为两车道和四车道，上图中部为车道结合部，建成后为骑自行车人的途中休息区
合并四车道

单车道总宽2.8米

根据不同的路况自行车道分为两车道和四车道，或分或合，在遇到BRT站点或BRT径高不足位置，自行车道由单向两车道合并为双向四车道，其中金山BRT车站的空中自行车道就为四车道。单车道净宽度2.5米，总宽2.8米，足够两部车并排骑行，完全不用担心拥挤问题。

示范道出入点

天桥、BRT站点的楼梯，都能成为示范段的出入点。沿线设计了11个出入口，其中，有6处和BRT站点衔接，4处与现有人行天桥衔接，3处与建筑衔接。除了和BRT接驳，全线将与11个普通公交站点接驳，未来地铁建成后,在地铁的2处站点，可供骑自行车的市民换乘。全线还设置7个停车平台，供自行车停放，停车平台配有升降电梯。平台之上，将设置标识系统和配套服务设施。

效果图，县后自行车示范道出入点

这么好的自行车道落户厦门是不是很激动，它又有什么好处呢？

厦门作为东方夏威夷，鹭岛风情，四季常温，风景宜人，空气质量也是好好的，四通八达的交通也常被人们赞许，上有BRT，海里有轮渡，下有公交和正在修建的地铁，看着这么完美的它，还缺自行车道吗？对不起，还真缺！厦门原有自行车道约为1.5米宽的单向自行车道，同时两辆自行车通行还勉强，再道路断头多，难以连成片，整个的骑行感受大大降分。现在绿色、低碳的骑行风正在吹起，而这股风自然也吹到了厦门，在厦门这座海岛城市，短途骑行最适合不过，沿环岛路骑行是每个人的享受，沿途都是画中景。但在市内？你就难以享受到了这般景象，厦门首条空中自行车示范段在满足骑行感受，缓解市内繁荣路段交通压力的同时，也带来了更多好处：

自行车独享

1、安全是首要。厦门自行车快速示范段拥有独立路权，专供自行车骑行使用，机动车、电动车、行人一概被禁止。解决了路权问题，你再也不用冒着生命危险和机动车、行人等挤道。

享受空中独特风景

2、提高舒适度。厦门原有自行车道多为单向道，路面宽度约1.5米，断头多，难以连城片，骑行体验度不高，而示范道其单一专属性，很大地保障了你的骑行，不用再骑一骑就停下来，等个红绿灯，或让个行人及过往机动车辆，在上面骑行还能享受独特的空中风景。

瑞景加州广场施工段

3、满足需求便利。示范段的选址位置，前期经过数据考证，为满足瑞景商业广场、瑞景中学、忠仑公园、蔡塘广场、市政大厦、金尚小区、金山小区、市行政服务中心、湖里高新技术园、五缘湾等地区高出行率人群需求，缓解交通压力，而提供便利，以在蔡塘的市民为例，你想搭公交去瑞景商业广场，你可能骑着自行车直到瑞景商业广场的天桥上，全程约10分钟，过程中你不再需要等公交车，经过多个路口的红绿灯，或者转车。

上图为瑞景段部分效果图，提供升降电梯供市民使用

而这么短的工期短如何完成这么大的工程量呢？

首先，工期要求紧张，线路长达7.6公里，体量、难度大，材料采购、人员准备、驻地建设等工作于2016年8月底才正式启动，而工期需要在2017年1月底完成；

BRT桥下作业

其次，施工过程交通疏导和吊装压力大，BRT桥下作业空间狭小，目前厦门地铁正在修建中，经过的路段有些是中空的，吊装自行车道钢材料时就要考虑路面的承载力；另外，因为示范段多在交通、人群繁华地段，在不影响交通的情况下，工作人员需要日夜作业。

从8月底开始进场进行基础施工，到12月底主线吊装完成，120天左右夜以继日的努力，其背后的辛苦和难度可见一般。

为现场的工作人员点赞

都说一个轮回，一种现象，从大马路上都是摩托车、小桥车，自行车成为家中的闲置品，到如今共享单车成为了时代的新宠，在全国遍地开花，而在厦门的大街小巷也能见到摩拜、OFO等共享单车。低碳、环保的出行方式越来越深入人们心中，而厦门空中自行车道的建设会明显促进自行车出行的流行，增加骑行人群，对共享单车来说是受益方。

近年来厦门市委市政府也积极响应党中央，国务院的号召，加强自行车道和步行道系统建设，以“公交+慢行”主导的绿色交通体系，构建安全、舒适、连续的高品质自行车出行体系，进一步引导市民采用健康、环保、绿色的出行方式，打造美丽厦门城市名片。此前厦门市规划委委员接受采访时也表示，厦门自行车专用道示范段是推广自行车的一次尝试，未来还将结合市民骑行需求，陆续开展岛内外其他区域自行车道的建设与完善工作。全球最长空中自行车快速道，以便利、低碳、绿色出行为理念，以保障安全为首要，缓解厦门交通压力，提高人们的骑行效率，必定能成为人们短途出行的新欢，成为魅力厦门别具特色的风景，我们期待中！

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作者: 狼图腾 时间: 2017-1-21 10:23
好美妙啊.深圳会有么

作者: 坚持到底 时间: 2017-1-22 19:15
深圳快了，就在新洲路

作者: 酒中仙 时间: 2017-1-24 10:37
相当有范

作者: 萝卜头 时间: 2017-1-30 10:57
民生工程，不错哇。

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