骑行天下

标题: 寻骑行石板路的技巧。 [打印本页]

作者: 红豆K 时间: 2011-10-25 13:28
标题: 寻骑行石板路的技巧。
昨晚去了长源村，骑往3号碑，因为迟到，所以一人前往。
从没骑过石板路，车轮上了石板路后，就不断的卡在两块石板中间的缝里，随时都会摔倒。希望能在此得到技术支持，怎样才能顺利走过石板路。

作者: 牛老板 时间: 2011-10-25 14:15
胆大心细.自然向前冲

作者: 騎鸚 时间: 2011-10-25 15:27
我騎過一次，上坡還好，下坡速度不敢快，一個字：顛！

作者: 士兵偷鸡 时间: 2011-10-25 15:43
首先控制好车头，挑无缝隙的路面走，其次不能太慢，太慢会失去重心。再有，红豆你的车胎是不是太窄？1.75？我的1.95不卡

作者: 刚锅 时间: 2011-10-25 16:09

挑无缝隙的路面走

车胎窄？有木有闲人大哥滴车胎窄？引用滴偷鸡说滴那句话，最有道理。锅第一次上三号碑也有同样感受，第一回上去就1-1档，那真是蜗牛速度啊！

建议能快滴话就稍微快点，尽量不要1-1档上，不然会感觉折腾到难受。下来滴时候，如果双手握车把太紧会感觉双手震得麻木，建议双手搭在车把上掌握平衡与转向，手指能随意勾住后刹就好（当然，刹车灵敏是必须滴），屁屁不要总是坐在坐包上，不然会更感觉颠，双脚稳稳踏在脚踏上，屁屁刚好能落在坐包上做平衡支撑就好，可以18-20码放。多骑几次三号碑的石板路就好了，所谓习惯成自然。

红豆美女，本周四又去三号碑吧，期待偶遇！

作者: 红豆K 时间: 2011-10-25 16:25

士兵偷鸡发表于 2011-10-25 15:43
首先控制好车头，挑无缝隙的路面走，其次不能太慢，太慢会失去重心。再有，红豆你的车胎是不是太窄？1.75？ ...

我去查查，我的车胎是多少的，还没注意过。

作者: 红豆K 时间: 2011-10-25 16:25

刚锅发表于 2011-10-25 16:09
车胎窄？有木有闲人大哥滴车胎窄？引用滴偷鸡说滴那句话，最有道理。锅第一次上三号碑也有同样感受，第一回 ...

这周四有空就一定来

作者: 刚锅 时间: 2011-10-25 16:32

红豆K 发表于 2011-10-25 16:25
这周四有空就一定来

神马叫做有空？这就是准备在给自己找借口了。
你自己都知道：时间就像那什么，挤一挤就有了~~~

作者: 财神 时间: 2011-10-25 17:17
我的车胎是1.5光头胎也不怕。控制好车头就算卡在石板中间的缝里也会顺利通过的。我现在骑石板路都不用看路面的。

作者: 含沙射影 时间: 2011-10-25 17:38
下坡时不要把手抓得大紧放松点就没那么累了{:soso_e129:}

作者: 太极鳝 时间: 2011-10-25 17:48
这石板路我是常到的,在到石板中间缝较大的路段时眼睛要往较前的地方看,选好路线,眼睛不能只看眼前的空隙.

作者: 飞火亮 时间: 2011-10-25 17:58
我估计关键是你齿比调太高了，高到你都骑不动的情况下，一卡进去就觉得起不来了。你应该把齿比调到你能保持一定踏频的位置，就算卡到中间去，也一下子就能上来了。

下山的话只要保证速度不要过快就可以了。

作者: 红豆K 时间: 2011-10-25 18:14

财神发表于 2011-10-25 17:17
我的车胎是1.5光头胎也不怕。控制好车头就算卡在石板中间的缝里也会顺利通过的。我现在骑石板路都不用看路面 ...

其实昨天骑石板路时就想着你的车胎了，还想着找天向你取一下经呢。

作者: 红豆K 时间: 2011-10-25 18:16

含沙射影发表于 2011-10-25 17:38
下坡时不要把手抓得大紧放松点就没那么累了

下坡时，我确实抓的太紧了，可能是第一次吧，下次打算白天去一次，先练练胆量再说。

作者: 遺忘 时间: 2011-10-25 19:52
高手们！骑石板路，轮胎的气压不要太硬了，适当的放掉一点点气哦，这一骑起来就不会那么颠了...

作者: 胡须佬 时间: 2011-10-25 20:09

红豆K 发表于 2011-10-25 18:16
下坡时，我确实抓的太紧了，可能是第一次吧，下次打算白天去一次，先练练胆量再说。

红豆姐姐只要需要有胆量、有胆色就行，凭自己的感觉、信心就OK

作者: 红豆K 时间: 2011-10-25 20:15

遺忘发表于 2011-10-25 19:52
高手们！骑石板路，轮胎的气压不要太硬了，适当的放掉一点点气哦，这一骑起来就不会那么颠了...

其实颠颠更健康了，现在是不怕颠只怕摔。

作者: 红豆K 时间: 2011-10-25 20:16

胡须佬发表于 2011-10-25 20:09
红豆姐姐只要需要有胆量、有胆色就行，凭自己的感觉、信心就OK

哈哈，本姐姐有胆也有色了，就是没信心嘛。

作者: 过期普洱 时间: 2011-10-25 20:26
我看主要是学会避震,手弯,身靠前!

作者: 过期普洱 时间: 2011-10-25 20:27

红豆K 发表于 2011-10-25 20:16
哈哈，本姐姐有胆也有色了，就是没信心嘛。

红豆姐是何色呀?不是黄色吧?

作者: 刚锅 时间: 2011-10-25 21:14

含沙射影发表于 2011-10-25 17:38
下坡时不要把手抓得大紧放松点就没那么累了

嗯嗯，是的是的。

作者: 失眠的猪 时间: 2011-10-25 21:57
骑过几次南头关到梅林水库的二线关路线，南头这一段石板路年久失修石缝更加宽，确实是需要胆大心细。还有就是多骑几次习惯就好了。

作者: 红豆K 时间: 2011-10-25 22:00

太极鳝发表于 2011-10-25 17:48
这石板路我是常到的,在到石板中间缝较大的路段时眼睛要往较前的地方看,选好路线,眼睛不能只看眼前的空隙.

这点，我要好好学学。因为害怕，我老是看着眼前的路面。

作者: 红豆K 时间: 2011-10-25 22:01

飞火亮发表于 2011-10-25 17:58
我估计关键是你齿比调太高了，高到你都骑不动的情况下，一卡进去就觉得起不来了。你应该把齿比调到你能保持 ...

还好了，踩起来不是太费力，其实主要原因还是心理作用。

作者: 老遇 时间: 2011-10-26 19:46
挑路：挑没缝的地方走；
把住：把住把，不是把死把，让车把在自己的掌控中，车轮一旦进入石缝中，不随着石缝的方向偏转方向，依照自己的方向将车子带出石缝。
踏频：上坡保持一定的踏频，不要挂高档，使车子有一定的前进力，即使掉进石缝中也有足够的力量驶出。
宽胎：宽胎比窄胎更不容易掉入石缝中。当然阻力要大。
花纹：有花纹胎比光头胎更稳定。大花纹比小花纹轮胎稳定。当然阻力就更大了。
气压：高气压比低气压滑，但阻力小。
减震：减震叉比硬叉稳定。当然阻力要大。
操控技术只有经常骑行来逐渐积累，装备方面就要综合平衡啦。有人用公路车也照常骑行石板路。

作者: 红豆K 时间: 2011-10-26 22:45

老遇发表于 2011-10-26 19:46
挑路：挑没缝的地方走；
把住：把住把，不是把死把，让车把在自己的掌控中，车轮一旦进入石缝中，不随着石 ...

谢谢老遇叔专业的指导，我会好好练习的。

作者: 谷子 时间: 2011-10-27 23:37
没去过那段路，不过我觉得骑行的时候应该两手轻松一些，然后身子靠后重心后移

重心后移了前轮重了轻不容易卡主，后轮及时卡主了也有力气出来·~

作者: 谷子 时间: 2011-10-27 23:38
还有就是不能盯着缝，美国人对飞行员做过一个实验，越是盯目标着看怕撞上，撞上的几率就越大，

作者: 暴龙 时间: 2011-10-28 00:04
{:soso__13752936891442575642_1:}轮胎气压不要打的太足，下坡震到手都麻，PP也疼！{:soso__17917784786042949230_1:}

作者: 民治-小猫 时间: 2011-10-30 12:14
锁死前叉30+速度冲下来过的路过~~~~
诀窍就在于别把你的车当车,别把自己当人^

作者: 民治-小猫 时间: 2011-10-30 20:17
额，介个……

作者: →『吖锋』★ 时间: 2011-10-31 11:41
哈哈...三号碑确实很颠..今晚例骑哦..

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