骑行天下

标题: 山地车骑乘五大核心技术刹车 [打印本页]

作者: 面团 时间: 2012-6-27 05:05
标题: 山地车骑乘五大核心技术刹车
　　所有登山车在林道骑乘时的动作都以五大核心技术为本，总括这五大核心技术是观察力、平衡、刹车、转向与踩踏。
　　骑登山车使用刹车的次数比骑其他类型的单车多上很多，常常要用到全部的刹车力道才能让你维持在既定路线上。你必须知道你的刹车能多快将你停住，这样你才能何种速度下要施以多少的刹车力。
随时准备刹车
　　骑车时”一定”要保持至少一根手指在刹把上，才能随时准备刹车。
　　把刹把的位置与间距调整到手指能落在刹把尾端的弯折处。上臂，手腕与手指成一直线。
重心转移
　　还记得上一章“平衡”有提到，你的重心由上到下投射在地面上的点落在两轮中间。
　　越用力刹车或撞上东西，你的身体越被惯性往前拉引。
　　拉动刹车时，由你心脏投射出来的这条线会向前移-就一根像绑着纺锤的绳子。如果这条线投射到地面的点超过前轮的接地点，你的身体会被向前拉引接着发射出去。用力刹车就好比撞上一颗大石头-刹车力道太大会导致你的重心被向前抛，越过你能保持平衡的临界点。
　　刹车跟撞击障碍物是相同的，你的重心必须保持在前轮接地点的后方。
　　这个重心平衡点的位移对刹车有巨大的影响，当你所有的重量都集中在前轮时，后轮会变得毫无抓地力可言，没有抓地力就没有刹停力量。要有重量加持，你的轮胎才会咬住地面并将你停下来；没有重量的帮助，后轮就直接打滑了。
刹车的平衡
　　平衡你的刹车意指使用恰当的力量来降低车行速度，并且不至于让轮子停止转动或造成车子打滑。由于刹车时会引发重心从后方转移到前方，所以前轮，相较于后轮，需要更多的力量来将减速，刹车的平衡须随着刹车的力道与下坡路段的坡度来调整。
　　在平坦的路段骑乘时，前后刹车力道的配置应为前轮70%，后轮30%。但是紧急状况下，一旦刹车力道增强时，这个比例应该调整到前轮100%，后轮0%。
　　错误观念：有些人认为下坡时用后刹是比较安全的，这是个完全错误的观念，在下坡时只使用后刹车是停不下来的。有些极端的路段是不可能刹车的，如果减速太过突然或是坡太陡，重心转移会变成完全水平。这时候前轮无任何外力下压，完全没有抓地力能把你停下来，你只能滑下去。刚开始骑登山车的人，要避免让自己陷入这种困境。要跳脱这个困境唯一的方法是，让车子继续滑行直到你碰到让你找回抓地力的点，不过上述的方法已经是高阶的骑乘技术了。
刹车姿势
　　用超出寻常力道刹车的感觉就像是撞上一个障碍物。屁股离开坐垫并向后移，上半身压低靠向车架，双臂弯曲保持弹性以吸收冲击的力量。刹车时机
　　下一阶阶梯或是越过任何种类的障碍都需要暂时放开刹车一下-足以越过障碍的那一下子就够了。障碍带来的冲击再加上刹车带来的冲击铁定让你吃不消。所以当你车子下倾过阶梯时，一定要释放刹车以免你的重心过度向前抛移。
　　刹车会让冲击的能量上升
实地演练：注意！
　　以下所有的练习可以在你出去骑车的任何时间演练，先由有铺装平坦的路径开始练习，反覆演练到你有能力到其他地形练习为止。由铺装地面一直练习到硬质土、松质土、泥巴地形、再到砂砾地面(最危险的)。你的目标是逐渐加强刹车力道，并在最短的距离把车刹住，同时又不打滑。
实地演练：探索你的刹车
　　找一块能用中等速度骑个100公尺的平地。
　　在地上做个记号用来做刹车的定位点。
　　用中等速度向那个记号骑过去。
　　身体摆成安全姿势，稍稍离开坐垫，两脚稳稳踩在踏板上，曲柄与地面保持水平。(如果你的曲柄没有保持水平，刹车时你的车会自动转向)
　　把上半身稍微后移，准备刹车。要注意，先移动屁股，再将身子趴低同时稍稍推一下把手，但是千万不要把双臂完全伸直-因为你还需要准备好迎接刹车带来的冲击力。
　　刹车。
　　直线刹车，刹车时不要尝试转弯。前刹力道多于后刹力道。手指不要黏在刹把上，渐进地练习，重复这个演练并慢慢加强刹车力道。
　　如果轮胎打滑，那就是打滑的那个轮胎没有足够的下压力。刹车越用力后轮的下压力越少，打滑的机率越高。
　　完全刹停后，查看一下距离刹车点有多远。
　　反覆上述的练习直到你已经习惯用力刹车而且轮胎也不再打滑。
　　注意：不要双手打直且将全身重量挂在把手上。这个姿势会使前轮失去下压力导致刹车所需的抓地力不足。下场一定是轮胎打滑。
　　注意：前轮打滑时，马上释放前刹。
实地演练：克服后轮打滑
　　重复上述练习，但是只能使用前刹车。你会发现这样的刹车距离跟同时使用前后刹车相去不远。这个练习具体呈现出大部分的刹车制动力落在前轮。再来试着引用后刹，力道只要一点，一点点就好。如果你的后轮又打滑，那就是你的后刹力道太强了。
实地演练：陡坡减速
　　找一个地面平坦乾燥且有铺装的坡。
　　加速到中段速度。
　　采身体离开坐垫的平衡姿势。(请参考上一章的实地演练)
　　渐进地引用刹车将速度降到步行速度。
　　在坡道中，轮胎打滑的可能性更高，所以后刹请小心轻用。
　　提高速度重复这个演练。试着在坡道最陡的路段把车子完全停下。再试着定竿一秒(这时候看着前方，不要看着车子)，再来释放刹车继续前进。
演练总结
　　要做到刹车不滑胎才能持续操控你的车子。透过这个章节，你已经了解要如何平衡前后刹车，如何避免轮胎打滑。平衡的刹车在接下来要介绍的许多特殊的骑乘状况中，都扮演着吃重的角色。现在你也知道如何克服重心转移的影响，这代表着你已经准备好面对更多样的障碍了。记住，骑在陡下的林道上时，你需要的刹车技巧跟上面所解说是完全相同的。

作者: 无尘风 时间: 2012-6-27 07:48
这个必须要顶啊，对新手很有用！

作者: 兽医 时间: 2012-6-27 08:22
{:soso__415505761161618907_4:}经验贴···顶

作者: 匆匆 时间: 2012-6-27 09:30

作者: 匆匆 时间: 2012-6-27 09:30
学习

作者: 马盼，光明新区 时间: 2012-6-27 09:34
这个必须要顶啊，对新手很有用！

作者: 南山朱朱 时间: 2012-6-27 09:45
{:soso_e113:}

作者: 风中雨竹 时间: 2012-6-27 09:49
学习{:soso_e113:}{:soso_e113:}

作者: 横岗烦人 时间: 2012-6-27 09:51

作者: zhengruying 时间: 2012-6-27 09:52
要好好学习一下，我基本上都前后刹都用，后刹多一些，以后需要调整一下

作者: 小点点 时间: 2012-6-27 10:56
刹车是细活，学习了，慢慢体会。

作者: 大肥雄 时间: 2012-6-27 10:58
好好学习！~

作者: 丽lily 时间: 2012-6-27 11:23
面团的贴好多，顶顶顶。

作者: 浩子 时间: 2012-6-27 11:37
列队来学习

作者: 开心每一天 时间: 2012-6-27 14:16
頂{:soso__15672701321459874839_1:}

作者: 开心每一天 时间: 2012-6-27 14:17
多多學習{:soso__17758380612147936618_2:}

作者: 乐骑行 时间: 2012-6-27 14:48
技术贴支持下

作者: 乔夫 时间: 2012-6-29 07:52
好文章！理论和实践经验相结合的！学习并推荐！谢谢分享！

作者: 查人小陈 时间: 2012-6-29 08:12
安全贴、骑行需知！

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