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骑行在深圳湾千万要小心坡道底部的杀手!

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发表于 2013-5-29 17:39:52 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 老遇 于 2013-5-29 18:17 编辑

       每次骑行深圳湾我都喜欢或骑行在开放的、重新铺装过的边防巡逻道上,或骑行在沿海的绿道上。骑行在平整的巡逻道上,可以同大海保持尽可能近的距离,感受大海的温柔和小脾气;享受曲曲弯弯的海岸线,柔风,阳光;欣赏海鸟偏偏的舞姿,清脆的叫声,自由的飞翔。骑行在绿道上,可以享受树荫的恩惠,不会被太阳无情的烧烤。但是,每次去骑总感觉有什么地方不对劲儿,别扭。今天,终于发现了问题,是它!是坡道底部的杀手!
    深圳湾有很多河涌的入口,为了绕过这些河涌入口和方便游人到达海边,人们在这些河涌入口或隔一段路就修一个台阶路供游人用,修坡道供非机动车用。但是,也可能是设计师光会走路不会骑车,也许是因为我们不知道什么原因,人行台阶路修的倒是中规中矩,但是供非机动车道大部分修的可就是恐怖了,或者是说杀手也不为过。请看,有图为证:
    从红树林西头到沙河口,第一个坡道(第一张图实际上是最后一张):






怎么样,看见杀手了吧?

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发表于 2013-5-29 17:40:11 | 只看该作者
本帖最后由 坂田-六月 于 2013-5-29 17:42 编辑

沙一个发先。
楼主很细心,我一直没有留心这些细节。

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发表于 2013-5-29 17:43:28 | 只看该作者
表示也从来没留意过这些,受教了

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发表于 2013-5-29 17:52:23 | 只看该作者
红树林只适合20码以内的骑行 休闲

周末只适合15。。。因为会堵车

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 楼主| 发表于 2013-5-29 17:55:20 | 只看该作者
        怎么搞的,我没点的图片也一股脑的都上来了?也罢,可能是它们都着急同大家见面啦。
总之,从红树林到沙河口,共有13个供非机动车用的坡道(当然,公园内的巡逻电动车也用),坡道入口我们就不说了,坡道下到底的时候,有8个是那种先是一堵石墙,然后在10到20平方米左右的范围内,来个90度转弯,你若控制不了速度,或者因为下雨侧滑的话,那么,等待你的就是那座1到2米左右高的石墙。如果你躲过了石墙,还控制不住,那麻烦就更大了,等待你的就是那个尖尖的牛角杀手啦!
    粗话我不会说,让设计者或者验收者或者方案设计制定者来骑骑车子体验一下,我看不过分。
    在这里提醒骑行天下的同学们,骑行时安全第一,一定要控制速度,尤其是雨天,尤其是到深圳湾。
    快乐骑行,安全第一!

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发表于 2013-5-29 17:59:56 | 只看该作者
老遇 发表于 2013-5-29 17:55
怎么搞的,我没点的图片也一股脑的都上来了?也罢,可能是它们都着急同大家见面啦。
总之,从红树 ...

还好,老遇叔得的果照没上来,哈哈

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 楼主| 发表于 2013-5-29 18:01:00 | 只看该作者
只有三个坡道是没有障碍的。
那八个坡道,起码应该有个转弯半径吧,汽车匝道还有转弯半径限制呢,怎么不让汽车90度转弯哪!
那个牛角尖是干什么的?!设计者是NC哪!
注意安全,天佑大家!

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发表于 2013-5-29 18:04:52 | 只看该作者
:):)

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发表于 2013-5-29 18:08:08 | 只看该作者
收到!还没去深圳湾骑过!

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发表于 2013-5-29 18:10:14 | 只看该作者
改天我帶上大錘小錘給他改改。
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