我买的可调焦的，随意调节光圈大小，远近

我用的就是老遇说的干电池电筒，骑行基本够用。但是在在山路夜骑还是差点~
前几天把淘汰的笔记本电池拆了，挑出几节电池。标注：SF US18650GR  T G5149LE17B
放在现有电筒是试了一下，很光！很远！赞~
由于电筒本身是装7号电池的，结果这个电池太长，现在还不能用。计划这几天找个加长管~

4核灯心，飘过。

每周夜骑都不用手电的啊，我就是因为加班回家晚了，一个破手电把我眼睛累得够呛才买的强光手电

最亮的是卤素灯，跟汽车的大灯差不多，见过没用过。特点是：体积大，重量大，热度高，价格高。个人意见，亮度太大，影响周边行人，骑车人，甚至对面的机动车，且体积大，重量重，热度高，甚至不小心容易烫伤。用在单车上有点杀鸡用牛刀的感觉。
18650蓄电池灯。以Q5为代表的一个档次的照明灯。用过。其重量，照度，价格均适合单车使用。个人意见，其远照型，就是中间有一个聚光点，边上有散射光的，适合快速骑行，但对近处路面的照亮程度不是很理想。近照型，就是无明显的聚光点，或是模糊的聚光点，主要以均匀的散射光为主。适合中慢速骑行。近处路面照亮程度很好，远处照亮程度不如远照型。蓄电池型的，如果质量不好容易形成续航时间不足，突然亮度减弱，开光不灵或失效的问题。
干电池型的。用过三个7号电池的。其亮度不如蓄电池型的，但价格便宜，在电池电力不足的情况下，亮度会逐渐减弱。用于中慢速骑行也够用，最大的好处是，不会干扰周边环境。

刚锅 发表于 2011-8-27 09:44
玩味真是想玩出味来啊。灯不就夜骑时起个照明作用么，如果照明度不够用双前灯不就O了？

能用一个的时候坚决不用2个，骑车带那么多东西不是累死了，掉了也不知道

Q5杂牌的路过

用18650锂电，可以坚持3小时以上

用杂牌电筒的飘过. 至于前面的光源集中点就算杂牌的也暗不到哪里去, 唯一感觉夜骑对电筒的要求是你前面3-5米内的聚光好不好,周围完全没有照明的条件下,眼前的路最应该看清楚.

玩味真是想玩出味来啊。灯不就夜骑时起个照明作用么，如果照明度不够用双前灯不就O了？