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山地旅行单车前碟後V有何優點?

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发表于 2010-6-15 09:52:58 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 林子101688 于 2010-6-15 19:14 编辑

草原之友 wrote:
各位常提到前碟後V,有何優點?

我在川藏线上碰见几个前碟后V的,青岛弟兄,也探讨过这个问题,我理解如下!

1.下雨天前碟能够保证可靠的制动,避免了V刹雨天、高寒地区温度下降刹车皮变硬等原因造成的制动失效!
2.前碟可以最大限度保证碟片不被撞击变形,而后碟的话由于方向的改变,后面碟片容易碰上障碍物,毕竟眼睛是向前看的!
3.实际上制动时阻力主要由前刹提供,后刹阻力很小,高手会把后刹用于技术性过弯(摆尾)!
4.由于碟刹在长途旅行中有可能损坏,并且在野外条件下不可自行修复,因此保留后V,后V的优点大家都知道,简单可靠易维护!
5.线碟比油碟野外条件下容易维护,所以长途野外旅行一般采用线碟!
6.需要注意的是,刹车是用来减速的,不是用来停车的!过弯之前的直线段前刹可以提供有效的减速,过弯掌握得不好容易前轮打滑造成摔车!
暂时想到这些,不足请大家补充!
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发表于 2010-6-15 11:10:50 | 只看该作者
恩 学习了,但是不知道平时碟刹的维护要注意什么呢?线碟容易出现什么问题?

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发表于 2010-6-15 11:19:40 | 只看该作者
有道理,我也有过前碟后V的想法,可惜的我的车架只能装碟杀

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 楼主| 发表于 2010-6-15 15:21:46 | 只看该作者
回复 3# 桃源闲人


    前碟后V,实际上一般在恶劣环境下的长途旅行中考虑的,既充分考虑和使用碟刹和V刹的优点:碟刹高效,V刹便于维护,一般情况下不这么配置,因为对于玩车者来说,碟刹和V刹刹车手感和力度都有很大区别,这在平时的玩车情况下也是不可接受的。旅行就不一样,实用是第一位的,舒适度第二位!谢谢!

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 楼主| 发表于 2010-6-15 15:35:46 | 只看该作者
回复 2# 水含笑


    碟刹目前分为油碟和线碟,一般情况下除了油碟两年一次的换制动油、线碟调整间隙和更换来令片以外免维护,真正维护也不是我们普通玩车人的事了,牵涉了一些专业知识和使用专业工具,一句话:除了换来令片和平时清洁以外,我们做不了什么!
注意,在使用过程中来令片和碟片中千万不要接触到油脂,链条加油后,一定要擦干净,否者造成刹车失效和制动发出尖利响声。

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发表于 2010-6-15 19:40:22 | 只看该作者
恩 学习了。谢谢
以后有什么不懂的,百度不到就请您多多指导啦。

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发表于 2010-6-16 12:10:36 | 只看该作者
也想过这样装!

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发表于 2010-6-26 21:10:34 | 只看该作者
感谢分享,很不错的经验

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 楼主| 发表于 2010-9-26 07:37:46 | 只看该作者
本帖最后由 林子101688 于 2010-9-26 07:39 编辑

再加一点,前碟的原因:前刹制动效率高,可以提供制动力的70%以上,当然,弯道及湿滑路面慎用前刹,否则易造成前轮抱死打滑摔车!
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