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[望梅止渴]数款专业车灯的资料 [更新完毕]

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发表于 2012-12-22 17:14:29 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 XD才怪 于 2012-12-30 12:53 编辑

声明:图片及数据来源于网上。灯型推荐自《自転車ライト専用 63灯目》
注意:价格为币种当地售价
相关评测:
【转帖】德規車燈大亂鬥之 IXON IQ vs RS3 Vs LS740 vs PAVA
Owleye车灯分享
夜骑安全伴侣——Roxim-RX5-P车前灯评测(图文)

科普:
①. 文中涉及到三个光学单位,
  流明(lm)是光通量的单位,表示光的功率
  勒克斯(lux)是照度的单位,表示单位面积上接受的光通量
  烛光(cd)是发光强度,表示光源给定方向上单位立体角内发光强弱程度的物理量。
 举例:
  一盏25W的小荧光灯,总功率约1700流明,
  光线均匀四散时相当于135烛光,十米处为1.4 Lux。
  若聚光为20度照射,则相当于18000烛光,十米处为178 Lux。
②. AA电池即5号电池,AAA是7号
③. 关于照片上的拍摄效果,只有在相同的快门设置下才有对比意义;
  由于商家一般1秒曝光拍摄,导致出来的照片会比人眼感受的亮非常多。
④. 定电流设计是指有稳流电路,不受颠簸或电量损耗影响,固定输出
  缺点是,由于存在高频会干扰无线设备,例如码表。
  因此厂商一般建议安装时要距离无线设备7厘米以上。




总览:

DOSUN D600 [台湾、官方建议价7280台币]
 600流明(55Lux@10m),德规,线控,灯头为CREE MCE M,充电包

DOSUN D400 [台湾、官方建议价5600台币]
 400流明(40Lux@10m),德规,线控,灯头为CREE XML T6,充电包

Philips LED BikeLight 80 [英国、官方建议价199欧元]
  1000流明以上(80Lux@32ft),德规,注重亮度和光型,续航及重量其次,充电电池 AA 四粒

Trelock LS950 [德国,官方建议价129.99欧元]
 10~70Lux,德规,聚光式光型,液晶屏可显示电量,五段调光,内含18650电池两粒、USB充電(最大1500mAh)

DOSUN A2系列 [台湾、官方建议价2300~2500台币]
 注重整体性能,亮度、光型、续航都不错

ROXIM RX5系列[台湾、官方建议价2750~2990台币、520~560人民币]
 和上面的A2相近,光型是独特的180度全视野

CATEYE HL-EL540[日本、官方建议价6300~8400円]
 相对便宜,亮度、光型和续航满足日常需求

Busch & Müller: IXON IQ系列[德国、官方建议价89.9~169欧元]
 AA电池四粒,少有的方形均匀配光,充电版可免拆直接充电、最高亮度5小时、有电量指示灯

ROXIM RS3[台湾、官方建议价1700台币、390人民币]
 重视便携,以AA电池两粒实现的配光和亮度是最强没有之一

DOSUN S1 delux [台湾、官方建议价2000台币]
 和上面的RS3相近,大小、重量几乎相同,光型偏向聚光,亮度不及RS3

GENTOS AX-002MG [日本、約5000円]
 专用车灯,光型和普通手电比更人性化

Owleye HighLux.30 [台湾、官方建议价99澳元]
 拿掉自带的锂电也能靠USB口供电工作(猛),不过注意不要电池+USB供电同时使用。



~新手问答~
(备注:翻译过来的,按深圳情况修改了下)

问:一开始买啥好?
答:ROXIM RS3,大陆有代理=售后,注意不含电池

问:要省地方的车灯
答:DOSUN S1 Delux

问:要更亮的灯
答:Owleye Highlux30 或 DOSUN A250

问:还要再亮一些
答:Philips LED Bike Light 系列

问:续航不够啊?
答:死命买备用电池

问:充电好麻烦啊
答:换花鼓发电用的车灯吧,你舍得换轮组的话

问:再亮一些的呢?
答:DOSUN D600

问:再再亮一些
答:买国产强光去(可作秒杀神器)

问:续航还是不够啊!
答:国产强光配多点电池

问:我想尝试各种类型的车灯啊
答:开个PAYPAL帐号网购国外货

问:想要高级专业灯
答:Google→ LUPINE 或 Light&Motion 或 Niterider

问:好像家里吃灰的车灯越堆越多了…
答:恭喜!你已经是一名合格的车灯中毒者\(^o^)/ !





数据:


DOSUN D600
作为2012年D系列最新款式,采用CREE高功率10W灯达到惊人的600流明;延续D400的线控开关和夹器,骑行安全得以保障;取消D系原有的远近光调整,改为调整固定夹角度;改善了D系列存在的一些弱点。与D400相比是注重亮度的力量型。

灯头:CREE MC-E M
亮度:最高600流明 (55Lux于十米处)
德规:符合
续航:极光3.5小时\强光5小时\弱光9小时\闪烁6小时
开关:线控,轻按,模式顺序 极光→强光→弱光→闪烁→关闭
尺寸:灯体 60×50×44mm,电池组 140×60×25mm
材料:灯体为铝合金
重量:灯体90g,灯体+架+电池=300g
防水:有,雨天可用
位置:横把
横向调整:可
电源:UP2-N(7.4V 3050mAh Li-ion电池),可USB输出5V为其它设备供电。
定电流:有
电量提示:有,灯体背后,蓝色充足,黄色提醒充电,红色必须充电
充电提示:有,灯体背后,红色闪充电中,绿色闪充满电※1
充电时间:大约6小时
套件:灯体、电池组、电池组固定带、充电器、夹器(支架及螺丝)、填充垫片4片

※1:接充电器后最开始会有3次红灯闪+3次绿灯闪,电池可充则红灯持续闪,为正常现象。


↑极光模式 图片来源:www.akaricenter.com/led_light/dosun/d600.htm


DOSUN D400
同样是2012年D系列的新款式,采用CREE高功率T6灯达到400流明,相比D1+更加简洁,取消远近灯,增加线控,夹器升级,针对D系列用户的意见做了改良。与D600相比是亮度和续航的平衡型。

灯头:CREE XM-L T6
亮度:最高400流明 (40Lux于十米处)
德规:符合
续航:极光5.5小时\强光9小时\弱光16.5小时\闪烁12小时
开关:线控,轻按,模式顺序 极光→强光→弱光→闪烁→关闭
尺寸:灯体 61×50×43mm,电池组 140×60×25mm
材料:灯体为铝合金
重量:灯体90g,灯体+架+电池=300g
防水:有,雨天可用
位置:横把
横向调整:可
电源:UP2-N(7.4V 3050mAh Li-ion电池),可USB输出5V为其它设备供电。
定电流:有
电量提示:有,灯体背后,蓝色充足,黄色提醒充电,红色必须充电
充电提示:有,灯体背后,红色闪充电中,绿色闪充满电※2
充电时间:大约6小时
套件:灯体、电池组、电池组固定带、充电器、夹器(支架及螺丝)、填充垫片4片

※2:接充电器后最开始会有3次红灯闪+3次绿灯闪,电池可充则红灯持续闪,为正常现象。


↑极光模式 图片来源:www.akaricenter.com/led_light/dosun/d400.htm


Philips SafeRide LED BikeLight 80 Silver
飞利浦为你提供最强亮度的德规灯,达到1000以上流明,经严格计算的反光板塑造出理想光型,不会秒杀对头车友!
高效率高散热设计,防泥、防雨铝合金外壳、超长寿命的LED灯头、可使用小口USB充电
亮度高达80Lux ※3,射程最远80米,5500k白色色温,高续航,双模式,广角达到50°

灯头:Philips Luxeon Rebel LEDs ※4(双灯芯)
亮度:最高1000流明 (80Lux于9.7米处)
德规:符合
续航:极光2.5小时\省电7小时
开关:灯体顶部,轻按,模式顺序 极光→省电→关闭
尺寸:152×132×89mm
材料:拉丝铝合金
颜色:黑色、银色
重量:灯体+架+电池=320g
防水:有,雨天可用
位置:横把
横向调整:可
电源:四节AA充电电池(电池盖为螺丝锁紧)
定电流:有
电量提示:有,开关灯
充电提示:有,开关灯
充电时间:USB端口约8小时,市电约5小时
套件:灯体、四节2450mAh NiMH充电电池、USB充电器、夹器(Ø21-32mm)、2.5mm六角扳手、说明书

※3:在32英尺处测量(约9.7米)
※4:该型号灯头在德国汽车上也有使用


↑极光模式 图片来源:www.24hpassion.it/content/view/1304/41/lang,it/
www.philipsbikelight.com/performance
reviews.mtbr.com/philips-saferide-led-bike-light-2012-mtbr-lights-shootout
viva2ch.net/bicycle/1326926945-800.html



Trelock LS 950 Control Ion 70 FB Black
这种创新的锂离子可充电电池前灯光线强度高达 70 勒克司,为前面的路提供明亮、完美的照明 — 它还可以在 10 到 70 勒克司之间,进行 5 种程度的调节。灯光强度、电池电量和照明时长均以小时和分钟显示在集成 LCD 显示屏上。
同时内置智能芯片,在静止时若检测到散热不足会自动调低亮度;最远照射90米,警示距离1500米;无需工具装卸

灯头:TRELOCK 光导管
亮度:最高 70Lux于10米处 (推算约800流明)
德规:符合
续航:6~45小时
开关:灯体顶部,+键长按1秒开启最低亮度,长按2秒开启最高亮度,-键长按1秒关闭,+/-键轻按切换亮度
工作温度:充电时0~50℃,存放时-20~50℃,使用时-10~50℃
尺寸:120×45×50mm
材料:铝合金外壳(部分)
颜色:黑色、白色(仅塑料部分)
重量:340g(含外包装)
防水:有,小雨可用
位置:横把
横向调整:可
电源:内置锂离子充电电池
电量提示:有,液晶屏
充电提示:有,液晶屏
充电时间:USB端口约10~12小时,市电约3.5小时
套件:灯体、USB充电线、ZL700托架(Ø22-32mm)、说明书、USB充电器(选配)※5

※5 在前后灯套件中还包含LS 710尾灯+ZL320夹器


↑极光模式 图片来源:cykelforum.se
3-47淘宝店
www.trelock.de/web/cn/produkte/fahrrad-beleuchtung/batterie-frontscheinwerfer/8002095_LS_950_ION.php




DOSUN A2 光感应前灯
以独家专利技术打造,集合了DOSUN M系列/A系列车灯爱用者的回馈。
多光形设计,具截止线且全路面照亮,最强输出达215流明Lumens,新增的直接充电功能省去电池拆装的动作,大幅提升使用的便利性。
全新的光感应调光功能,最高可节省70%电力,让车灯的实用效能发挥到极致的境界。
强化过去A1设计而生的A2,在功能、扣具、按键、电池筒的使用性及密合度上都做了大幅度的修正,并且为了让更多的人可以享受高品质的车灯
(A250是A2的双胞胎,区别是取消光感应,提升流明至250,价格低5%)

灯头:CREE XPE
亮度:最高215流明(30Lux于10米处)
德规:符合
续航:强光5小时、弱光10小时、光感应5~15小时、闪烁30小时(使用2700mAh电池时)※6
工作温度:-25~80℃
开关:灯体顶部,轻按 光感应→闪烁→弱光→强光,长按1秒关闭
尺寸:120×65×--mm
材料:铝合金外壳(灯头部分)
重量:净重125g,灯体+电池=225g
防水:有,雨天可用
位置:横把
横向调整:可
电源:四节AA电池(普通电池或镍氢充电电池)
定电流:有
电量提示:有,开关灯,蓝色充足,红色不足(红灯后续航30分钟),光感应时上半部为绿光
充电提示:有,开关灯,蓝色充满,红闪充电中
充电时间:使用四节2000mAh镍氢电池时,约6小时
套件:灯体、4节2000mAh NiMH充电电池※7、专用充电器、挂绳、托架、托架角度螺丝、夹器(Ø25mm及Ø31.8mm各一)、填充垫片(厚度2mm、1mm各一)

※6 强光为100%亮度,弱光为50%亮度,闪烁为30%亮度,光感应为30~100%亮度
※7 日本地区因出口限制不带电池


↑极光模式 图片来源:www.akaricenter.com/led_light/dosun/a2.htm
blogs.yahoo.co.jp/y_design_spa/29886253.html
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 楼主| 发表于 2012-12-22 17:15:31 | 只看该作者
本帖最后由 XD才怪 于 2013-1-29 21:19 编辑

ROXIM RX5系列
更广,更全面的光斑范围,眼前黑暗世界一扫而光!
180度超宽照明,照亮路况及角落;高亮度输出,续航时间长;电量危险时提供2小时警示灯功能(R5-S无);警示灯还可作为日行灯;定流设计,电量提醒;O'fit安装座可以免工具快速装卸。
智能电量管理,在电量不足时自动切换为省电模式(约30分钟),3%电量以下时切换为警示灯(约2小时)

目前一共5款
RX5-Speed 无警示灯,极光/强光/省电
RX5-Ranger 红蓝警示灯,极光/强光/警示/强光+警示/省电+警示
RX5-Cruise 琥珀色警示灯,模式和Ranger一致
RX5-Premium 白色警示灯,模式和Ranger一致
RX5-A-C 动作感应自动调整模式(骑行大灯,临停警示,久停关灯;满电极光、足电强光、少电省电、极少警示)

灯头:CREE 高功率白光LED
亮度:极光55Lux,强光30Lux,省电12Lux 于10米处
德规:符合(其中RX5-R因红蓝警示灯不符合)
续航:极光6小时、强光9.5小时、强光+警示8小时、省电+警示15.5小时、警示45小时(RX5-S省电为23小时)※
开关:灯体顶部,按0.5秒开关,轻按切换 极光→强光→警示/省电,轻按2秒切换 强光+警示→省电+警示
尺寸:125×63×50mm
材料:--
重量:灯体+夹器150g,电池120g(型号SONY 2700mAh Ni-MH HR6),合计270g
防水:有,小雨可用
位置:横把
横向调整:可
电源:四节AA电池(普通电池或镍氢充电电池)
定电流:有
电量提示:有,开关灯红色,满电不亮,半电闪,低电常亮
套件:灯体、O'FIT安装架(Ø22~35mm)、填充垫片

※使用2700mAh镍氢电池时


↑极光模式 图片来源:www.pcdvd.com.tw/showthread.php?p=1083551137
www.nakole.cz/clanky/862-recenze-svetel-roxim-rs3-a-rx5.html
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CATEYE HL-EL540 RC
经济环保的德规前灯,由ROL技术配合高强度LED带来的4000烛光实现方型配光。
RC为充电版,相比普通版多了专用充电器和充电电池,可不拆电池直接充。

灯头:高强度白光LED灯
亮度:最高170流明(4000烛光)
德规:符合
续航:强光5小时、省电15小时、闪烁60小时
工作温度:-10~40℃
开关:灯体后面,长按开关,短按切换强光/省电,快速双按闪烁
尺寸:114×56×53mm
材料:--
重量:灯体+电池227g
防水:有,雨天可用
位置:横把
横向调整:可
电源:四节AA镍氢充电电池(GP 2300mAh)
定电流:有
电量提示:有,开关灯,电量不足时亮
充电提示:有,开关灯
充电时间:约5~7小时
套件:灯体、托架及螺丝、夹器(Ø22~32mm)、四节GP镍氢电池(可充300次)、专用充电器(110~220V)


↑极光模式 图片来源:personwithwideint.blog44.fc2.com/blog-entry-163.html
blog.goo.ne.jp/nodaunji/e/d6a6202ffd988e666411733fcaa2be68
cyclekintarou.blog81.fc2.com/blog-entry-3211.html
try3dcg.txt-nifty.com/twilight/2011/12/ld20el540-7553.html



Busch & Müller: IXON IQ
源自德国大厂B&M的杰作,革命性的IQ技术带来5小时40Lux的照明,是德规StVZO标准的三倍。
而城市省电模式10Lux亮度则可长达20小时;无需工具即可装卸
在2009年后出厂的前灯更换了新型的反光板,照射范围更“长”。不过无法改变车轮前面一片黑。
同系列:IQ speed为50Lux

灯头:大功率白光LED 寿命10万小时
亮度:40Lux/10Lux于10英尺处
德规:符合
续航:极光5小时\省电20小时
开关:灯体顶部
尺寸:--
材料:--
重量:灯体140g,灯体+电池=226g
防水:--
位置:横把
横向调整:--
电源:四节AA NiMH充电电池
定电流:有
电量提示:有
充电提示:有,智能防过充
充电时间:大约4~5小时
套件:灯体、夹器(对应Ø22-26mm)、充电器(选配)、原厂2100mAh充电电池(选配)


↑极光模式 图片来源:littlesouth.naturum.ne.jp/e895138.html
www.flickr.com/photos/30490050@N04/4972845040/in/photostream/
www.peterwhitecycles.com/headlights.asp




ROXIM RS3
荣获2011年创新自行车暨零配件甄选亚军,世界上最小的30Lux德规车灯,相比市面同类型重量仅为1/3。
流线型风阻小,广角范围达到160度,配光均匀,转向更安全
智能检测电量,在低电时自动切换省电模式
散热快,不烫手,免工具装卸

灯头:单颗高功率白光CREE LED
亮度:极光30Lux, 强光23Lux, 省电12Lux(10米处)
德规:符合
续航:极光2小时\强光3小时\省电7小时\闪烁50小时 ※
开关:灯体顶部,长按开/关,短按切换强/弱/闪,长按2秒极光
尺寸:110×46×36mm
材料:--
颜色:黑色、白色、灰色
重量:灯体68g,灯体+架+电池=148g
防水:有,小雨可用
位置:横把
横向调整:可
电源:两节AA电池(另配)
定电流:有
电量提示:有,开关灯的红色,满电不亮,半电闪烁,低电常亮
套件:灯体、夹器(对应Ø22-35mm)、说明书

※使用2300mAh镍氢电池时


↑极光模式 图片来源:www.akaricenter.iza.ne.jp/blog/entry/2516712/
www.nakole.cz/clanky/862-recenze-svetel-roxim-rs3-a-rx5.html
淘宝



DOSUN S1 delux
世界上最小的德规自行车前灯
以S1作為延伸的創新產品,集合了DOSUN車燈愛用者的回饋,新的光杯設計將光形分佈做更合理適用的分配,並且加入了USB直接充電的功能,讓車友使用起來更加的便利。

強化過去S1設計而生的S1-Delux,在扣具、按鍵、電池蓋的使用性及密合度上都做了大幅度的修正

多光形反射技術 SRT 設計,能將LED產生的光束高度的反射出去,同時產出多道光形,除截止線設計符合德規之外 ( 比S1更清楚的截止線 ),多光形分佈讓路面更清楚。

(对比S1,增加了USB充电口;S2光型与S1相同,降低亮度提高续航)

灯头:CREE高功率白光LED
亮度:最高130流明(20Lux于10米处)
德规:符合
续航:强光3小时、弱光6.5小时、闪烁20小时(使用2700mAh电池时)※1
工作温度:-25~80℃
开关:灯体后部,轻按模式顺序 闪烁→弱光→强光,长按1秒关闭
尺寸:105×36×26mm
材料:铝合金(灯头部分)
颜色:黑色/白色
重量:灯体53g,灯体+电池=115g
防水:有,0环,雨天可用
位置:横把
横向调整:可
电源:两节AA电池(普通电池或镍氢充电电池)
定电流:有
电量提示:有,开关灯,红色不足(红灯后续航30分钟)
充电提示:有,开关灯,绿闪充电中,绿色充饱
套件:灯体、4节2000mAh NiMH充电电池※2、USB充电线、托架、托架角度螺丝、夹器(Ø31.8mm及Ø35.4mm各一)、填充垫片(厚度2mm、1mm各一)

※1 强光为100%亮度,弱光为50%亮度,闪烁为30%亮度
※2 仅限台湾地区,其他地区请咨询经销商


↑极光模式 图片来源:f.hatena.ne.jp/ma_mol/20110608235121
blogs.yahoo.co.jp/blbeyh/20927410.html
www.akaricenter.com/led_light/dosun/s1-delux.htm




GENTOS AX-002MG
斧型(AX)的照射面如同汽车的近光灯,GENTOS自行车灯的高级型号。
特殊设计的逆反射型灯杯完全截止上方光线,实现最大200流明2200烛光,
最远射程90米,刺眼程度降至最低

灯头:单颗高亮度芯片式白色LED
亮度:最高200流明 中心亮度2200烛光
德规:--
续航:强光6小时、弱光12小时、快闪/慢闪100小时
开关:灯体顶部,轻按模式顺序 强光→弱光→快闪→慢闪,长按2秒关闭,模式记忆功能
尺寸:129×41×96mm
材料:灯体是ABS树脂,夹器POM
颜色:黑色
重量:175g (含电池)
防水:防滴水(IPX1级别)
位置:横把
横向调整:可
电源:三节AA碱性电池(适用三洋eneloop镍氢充电电池)
定电流:有
电量提示:有,开关灯,蓝色充足,红色低电
套件:灯体、夹器(Ø22~32mm)、填充垫片两片、试用电池


↑极光模式 图片来源:fameblo.jp/mangovarni123/entry-11399710855.html?frm_src=thumb_module
www.gentos.jp/products/bikelight/ax_series/AX-002/
d.hatena.ne.jp/twaba/20121110/1352631204



Owleye HighLux.30
世界上最小最轻的德规自行车前灯,照度高达30Lux,重量仅为58g,
采用CREE 1.8w灯头,寿命超过10万小时,
内置锂电,采用了更高的锂离子浓度,没有记忆效应,可以工作于零下温度
免工具装卸灯体,软胶夹器

灯头:CREE高功率白光LED
亮度:最高150流明(30Lux于10米处)
德规:符合
续航:强光1.5/2.5小时、中光3/5小时(对应充电1.5/5小时的电量)、闪烁※
工作温度:--
干扰无线:否
开关:灯体后部,轻按模式顺序 强光→闪烁,长按1秒关闭
尺寸:72×41×31mm
材料:--
颜色:黑色/白色
重量:58g(含夹器)
防水:是,防泼水
位置:车把
横向调整:无
电源:内置1050mAh锂聚合物电池(可充1000次)
定电流:--
电量提示:有
充电提示:有
充电时间:1.5小时~5小时
套件:灯体、USB充电线、弹型夹器(Ø21-31.8mm,仅推荐25.4)

※根据销售地区不同模式有所更改:台湾为强/中,西方为强/闪,日本为强/中/闪


图片来源:www.owleye.com.tw/product_detail.asp?product_id=6
www.bicyclepeddler.com.au/newsdetails.php?id=1
www.do-blog.jp/sbf-kitaurawasuzuki/category/200
www.rosebikes.co.uk/article/owleye-led-front-light-highlux30/aid:590725
www.5i01.cn/topicdetail.php?f=318&t=3115073




后记:

只有最适合自己的车灯,没有最好的车灯。请各位骑士在购买前三思,自己到底需要什么。
在考虑灯射程前,请考虑降低速度和佩戴黄色骑行镜,以及规划路线。
例如:
 ① 通勤,路灯较好,青蛙灯开闪烁足矣
 ② 通勤,路灯欠佳但路段不长,普通强光手电足矣
 ③ 夜骑,山道,建议T6以上或专业车灯

2ch原帖还有推荐国产强光系列的,另开帖。

参加活动: 16

组织活动: 0

3
发表于 2012-12-22 18:18:03 | 只看该作者
BS沙发自己做的

参加活动: 25

组织活动: 0

4
发表于 2012-12-22 18:25:54 | 只看该作者
每欵多少米?

参加活动: 8

组织活动: 0

5
发表于 2012-12-22 19:32:45 | 只看该作者
最后一款不错,越野的时候方便45度转把

参加活动: 10

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发表于 2012-12-22 20:29:46 来自手机 | 只看该作者
不错,学习了!

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发表于 2012-12-22 21:06:06 | 只看该作者
看得有点乱

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发表于 2012-12-22 21:07:00 | 只看该作者
买不起

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发表于 2012-12-22 22:50:01 | 只看该作者
这东西也太好了吧~~确实望梅止渴哦

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发表于 2012-12-22 23:04:36 | 只看该作者
唉,真的望梅解渴,售价都不菲
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