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图解山地车更换链条的方法

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发表于 2013-8-7 16:35:07 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
骑乘山地车时,链条承受着很大的外力,在这些外力的作用下,久而久之链条会逐渐被拉长,这些被拉长的链条在骑行时会产生错误的动作,为了安全起见,就要更换链条了。作为一员骑行爱好者,这种小事还是自己搞定为好,正所谓求人不如求己,如果让修车师傅处理,看着他们对自己的爱车一阵敲锤,难免会心疼。

下面和大家一起分享山地车更换链条的方法,需要用到的工具有截链器。

首先是截断链条:

1、先将链条设定在前内齿轮*后上齿轮,此时是链条张力最松的时候,比较容易进行作业;作业时要注意黑色的栓,是装入连接栓的痕迹,不能在这里截断链条。

2、将截链器装在链条上,用轴抵住栓,然后转动手柄,用轴将栓推出去;栓从链条中脱落后,拿掉剪断的链条。

其次是连接链条:

1、更换上新链条,将链条套在前外齿轮*后底部齿轮上,以决定链条的长度,链条不用通过脱轨器;链条的两端要保留2个链节的长度,然后将多余的链节用截链器剪掉。提醒:骑行时可以随身携带几个链节,以备不时之需。

2、按照上图的线路,将新链条依次穿过各零件,注意穿过后脱轨器的滑轮架时别穿错。

3、将链条重叠,插入连接栓,然后用截链器将连接栓压入链条内,连接栓多出来的部分可以用截链器或剪钳剪断。

4、连接后,用手活动下链条,这样可以让链条顺利工作,不会觉得很滞涩。

至此,更换链条的作业全部完成,平时要注意多保养,给链条上油。

本文转载自:骑行爱好者博客
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发表于 2013-8-7 16:39:55 | 只看该作者
學習了

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发表于 2013-8-7 16:43:36 | 只看该作者
有没有说什么情况下需要换链条呢

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发表于 2013-8-7 16:44:56 | 只看该作者
受教鳥啊。

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发表于 2013-8-7 17:01:24 | 只看该作者
没有仪器检测怎么判断什么时候该换链条呢?

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发表于 2013-8-7 17:37:09 | 只看该作者
班门弄斧一下:
判断链条是否更换,
①、购买链条卡尺,使用方法参照店家说明
②、BIKETO论坛lw88的回帖原文:“山地牙盘放中片,后飞最小片,上面的链条下垂超过1.5-2MM就该换了.链条没多少钱,但不好好保养直接影响牙盘和飞轮的寿命,磨损太大后换链条会跳链,不换飞轮至少得骑500公里以上才能不跳.”

因为飞轮是变速系统的主要受力部位,当链条拉长后飞轮的咬合部位会改变,使飞轮加速磨损,
上述卡尺在0.75刚到的时候换链条,飞轮不需要磨合,
若1.00时不换飞轮就需要长期的磨合过程,注意,对飞轮和链条都是很伤的…
一般建议1.00以上时是飞轮、链条同时更换

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发表于 2013-8-7 17:54:38 | 只看该作者
学习了~

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发表于 2013-8-7 18:01:33 | 只看该作者
学习了

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发表于 2013-8-7 19:17:57 | 只看该作者
学习了+1

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发表于 2013-8-7 19:26:37 | 只看该作者
这个不懂  
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