大行粉丝车友的骑游心语（下篇

Dahonshow

（9）
      事情往往就是那般地蹊跷和无奈：你越是想回避或撇开路途中的石子、砖块、坑洼、凹凸……车轮却偏要从它们身上碾过，送你数度颠簸、几许抖擞——无他，是你的心神不定、犹豫不绝帮了你如此的大忙。
（10）
      即便眼下颠簸跌宕尽出，你仍然会骑行，因为无论如何，骑行总比推行要快，而且显现职责和使命；然而，当你骑行在宽畅舒坦的下坡时，你会双手不离刹车，而且时刻准备着刹车——要的是安全。如此看来，速度与安全乃骑行的不老而不懈的追求，而安全摆在了第一位——安全基础上的快速，才会、才能赋予骑行以舒畅和欢欣。
（11）
      集体骑行就象大雁结伴飞，千万莫作孤雁——孤雁是凄凉和悲哀的；单独骑行恰如隧道穿海峡，面临的是深度寂寞。
      经不起集体意识的捆绑，耐不住深度的孤寂，最好不要骑行。
（12）
      你见过如此“飚车”的吗？反正我亲闻过——
    “我这车，骑在平路上，根本就不用蹬。”老屈说。
    “噢？你的车太好了！我的车可差远了，只是同样骑在平路上，我不仅不用踩脚踏，而且还要捏刹车。”老袁回道。
       听老袁这么一说，老屈倍感自己实在谦虚过度了，急忙不再谦虚：“你要这么说，我的车确实比不上你的车：再长的坡，它自己‘猝溜’一下——就上去了！”
     “哈哈哈哈！还是你的车好：你的车上坡会‘猝溜’，我的车上坡也要捏刹车，要不然它会飞起来——那多危险！”
…… ……

（13）
      自行车，一组散件拼凑起来的并不复杂的机械，本无生命可言；然而每当你骑上了它、驾驭了它，它便活性大发、活力四射、大展雄风，它的生命力随着你的意气风发，立马宣泄了出来！
（14）
      蓬勃的电子时代，数码相机成了骑行的绝佳伴侣——设若没有骑行者骑行后的图文并茂及其心理观照，再牛的骑行也会美中不足，甚至暗然失色。
（15）
      二十一年前的一天，我与一位老兄骑自行车下乡。路上，这位老兄对在下爱护有加地介绍了如何应对自行车迎面相撞的技巧：“……估计迎面而来的自行车无可避免地要与你的自行车相撞时，你千万不可刹车，而要猛踩脚踏，用最大的力气冲上去——这样，你就不会吃亏，而倒霉的只能是对方……
      领教了这位老兄的指教，虽痛感他的“经验”不是一般的损，与人情事理和自己平时的习惯做法，不仅相去甚远，而且完全南辕北辙，但还是在心里留下了深刻的印记。心想，为了在危急时刻保护自己，以后何妨一试？然而，“心有余却意不足”：后来倒是亲历过几次两车相撞的险情，然而到那位仁兄的指教立竿见影的时候，反把那“经验”忘得一干二净——每到节骨眼上，双手都照例狠捏了刹车，双脚早已“哧”在了地上。亏倒是吃了一些，但幸无大碍，心里还算坦然。
（16）
      骑行就象舞台表演——必须“目中无人”、“唯有自己”。表演中的“目中无人、唯有自己”，教你从容自信，一应放松；千万不可羞怯，要淋漓尽致地发挥，恰到好处恰地一展才艺。而骑行的具体过程中的“目中无人、唯有自己”，同样教你从容自信以确保安全——你千万不要犯经验主义的错误，不要以为他人的顺利通过就是自己的一往无前——前一秒钟的路况与后一秒钟的路况可能会大相径庭而危机四伏，你必须依靠对眼前的境况的亲自判断而随机应变；你千万不要相信每位汽车司机都是遵守交通规则的模范——从不酒后架车，从不闯红灯，从不逆道而行，一律体恤弱势群体，进而“卑躬屈膝”、强而让弱；你千万不要以为每位汽车司机都技术娴熟、处事老练；你千万不要以为停在前方的汽车不会突然打开车门，你千万不要以为前方的路口不会突然冒出车或者人来；你千万不要对你的“宝马”过于信任而一无底细……
——总之，你必须自信十足、不要存有任何的哪怕一丝一毫的侥幸和松懈！

（17）
      自行车不出恶言，不吐脏话，不彰奢侈，毫无吝相，亦不霸道，几不挤钻时空而争名夺利，却给你便捷，给你领略，给你见识，给你活力，给你健康，给你享受，给你愉悦——日益现代化的时代里，它无枉你的好伴侣。
（18）
      老是盯着车轮——无论是自己的或是他人的——的骑行，就象人走路老盯着自己的脚尖——危险必不期而至。
（19）
      风驰电掣的骑行，的确欢欣无比、舒畅无比，却也脆弱无比——越快越脆弱，象一个高高无比、优越无比的暴君，一触便有倾天之怒；又象一枚凌空飘怱的风筝，不定啥时就败叶一般俯冲直下——瘫在地上算是好的……
（20）
      汽车有时跑得比自行车还要慢，但自行车却永远也跑不了汽车那么快，因此，骑行者永远不要与汽车赛跑。

民治-英俊

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