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求助各位前辈,有关2线关石板路和车子的问题。

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发表于 2013-6-20 11:06:44 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 卡文 于 2013-6-20 11:06 编辑

本人骑车大概只有2年时间,来来去去也改了不少零件,对车子也大概有了些初步的了解。
最近喜欢骑2线石板路,可能是离家里比较近的原因吧?
下面介绍一下现有车子情况:(10月在景田G家购入 ATX 770 2011款 原整车¥:2298)
架子:原铝合金架子
前叉:神叉 三拓2012款(¥:860)
把立:峰大铝合金三件套 (¥:210)
变速系统:喜玛诺 M590 (¥:1180)
刹车系统:喜玛诺 M596 (¥:645)
轮组:RT-RC2 2013款 (¥:850)
      乔森+319  2012款(¥:1200)
以上升级配件均TB购入。真心说一句,如果资金允许配件真别上网买。网上假货多,质量差,售后也就那样。
本人身高:175CM 体重:90KG 左右。
本人酷爱骑石板路及轻微越野。
就在今年连续爆了2个花鼓,一个是久裕的041042 (下坡的时候,塔基会往前转);第二个是乔森的825826. 驱动倒后不了,爬银湖的时候很危险。

问题来了:
1.   是不是我的配置出了问题,还是2线关就是伤车?
2.5培林的花鼓在深圳那些店会修?我去问了一些车店,大多数都没有修过。只是说拿来试试看….所以想在这个平台求教各位前辈。
3. 最近由于租在8楼,减轻些抬车的负担想换捷安特 XTC C1 2012款(自己很喜欢的涂装),碳纤维的车架对于我这样的体重,和2线关这样的路况,能否支撑,又或者说是否损耗很大?求教各位前辈。
车子参数如下
架子:XTC  COMPOSITE
前叉:FOX 32 FLOAT 线控
把立:G家的
变速系统:XT  20s
刹车系统:AVID 7
轮组:G家的
价格:15000左右
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发表于 2013-6-20 11:08:51 | 只看该作者
去车店也贵不了多少

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发表于 2013-6-20 11:16:58 | 只看该作者
1.买整车建议实体,前叉,变速之类的只要是全新的,水货和行货没什么区别。
2.轮组还是实体的好,X宝上的自编轮组实在不敢恭维,不过实体的自编轮组也没几个好的,还是买成品好。
3.没玩过碳的,等高手分解。不过楼主175,90KG就确实有点超重了,我也175,才70KG。

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 楼主| 发表于 2013-6-20 11:26:41 | 只看该作者
勇 发表于 2013-6-20 11:08
去车店也贵不了多少

确实·以前不懂~老在网上买,其实很多东西·还是亲眼看到最好!

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 楼主| 发表于 2013-6-20 11:27:26 | 只看该作者
左手戒了烟 发表于 2013-6-20 11:16
1.买整车建议实体,前叉,变速之类的只要是全新的,水货和行货没什么区别。
2.轮组还是实体的好,X宝上的自 ...

看来体重还是一个最大的问题,慢跑或许是个不错的减肥方法。

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发表于 2013-6-20 11:30:05 | 只看该作者
卡文 发表于 2013-6-20 11:27
看来体重还是一个最大的问题,慢跑或许是个不错的减肥方法。

其实90KG也不是个问题,如果你不放心的话,轮组可以往tr或者am方向选择,车架的话我觉得铝合金应该够用,碳的寿命不长啊

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发表于 2013-6-20 11:36:21 | 只看该作者
本帖最后由 艹山大队长 于 2013-6-20 11:39 编辑

楼主这体重,建议用钢架,结实一些,57KG的路过...,楼主都骑行两年了,体重还没减下来!估计拉练强度不够,建议一周两次200+KM上

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 楼主| 发表于 2013-6-20 11:41:12 | 只看该作者
艹山大队长 发表于 2013-6-20 11:36
楼主这体重,建议用钢架,结实一些,57KG的路过...,楼主都骑行两年了,体重还没减下来!估计拉练强度 ...

哈哈··主要每次骑车路途中都腐败····200公里····太难了··100公里我都勉强而已·~身体重,负荷大。

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 楼主| 发表于 2013-6-20 11:41:41 | 只看该作者
左手戒了烟 发表于 2013-6-20 11:30
其实90KG也不是个问题,如果你不放心的话,轮组可以往tr或者am方向选择,车架的话我觉得铝合金应该够用, ...

看来还是选铝合金比较实际。

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10
发表于 2013-6-20 11:43:07 | 只看该作者
预算15000左右可以买闪电29的了:M5的车架。X9--20速套件,REBA气叉。麻古拉刹车。在石板路上随便你怎么操,越野都够了。整车售后也比较好。个人见解
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