本帖最后由 美骑 于 2015-8-28 11:59 编辑
升级换代,是玩车的一大乐趣,对于喜欢折腾的你,亲手改装升级自己的爱车,那成功感杠杠滴! 大部分公路车原配的把组并不一定适合每一位车手,特别是几何角度、强度、刚性、长度、宽度等,每个人的需求都不一样,所以当你的公路车骑了一段时间之后,升级把组几乎是必然的事情,如果你刚好有打算更换把组但却不知道怎么如何下手,或者把组使用不顺手却不知道应该怎么调节,那么接下来请跟着我一起动手吧! 既然升级换代,当然要升级好的。本次选用的Bontrager XXX碳纤维把组,无论把型是JAY最喜欢的,而且刚性重量比非常优秀,无论是爬坡还是平路冲刺都有优秀的表现。 除了要升级的把组之外,还需要碳纤维配件必须要用的扭力扳手,一把为可调节扭力,一把为固定5Nm。如果你的把组没有特殊要求的话,其实一把5Nm也足够使用了。例外还有碳纤维止滑剂也是安装碳纤维把组必须使用的。 首先先把旧的车把把立拆下来,这部分就不用详细说了,只要拧开所有螺丝就可以了,之后把立管搽干净即可。
然后挤出适量碳纤维止滑剂,薄薄一层均匀涂抹在立管与把立接触的部位。 将把立所有的螺丝松开,然后将把立放入前叉竖管内,由于加了一层碳纤维止滑剂,应该会有不小的阻力。此时可以配合一些旋转扭动的姿势进入。
接下来是安装碗组盖。将碗组盖螺丝拧入 碳纤维碗组盖上有对应的扭力最大值标示,应该使用扭力扳手来上紧吊心螺丝 将扭力扳手的最大扭力调节到约4Nm的数值,将把立盖的标志扶正(细节要做好,逼格才会高),并上紧螺丝,待到扭力扳手发出“滴答”一声时即可。 将把立扶正,并使用扭力扳手来 交替拧上把立螺丝 对角螺丝需要慢慢交替上紧,直至扭力扳手 接着把把立盖和巴黎的内侧抹上薄薄一层的碳纤维止滑剂 将弯把置于凹槽内,并将大概的中心点对应把立中心 一手扶住弯把,一手将螺丝拧入,将把立盖固定住 之后用扭力扳手将螺丝稍微上紧。上紧的过程遵循对角线上紧原则,即途中1-2-3-4-1-2-3-4的方式,一圈一圈地将螺丝拧入,但仍然不可将螺丝上紧。 当螺丝拧到开始有阻力的时候应该停下,并且这个时候需要将车把的正中心调正,具体需借助参考弯把的刻度表示,将左右刻度标识到完全一样既完全居中。 观察把立的侧面,此时把立盖到把立上下两端的距离应该是对等的,这样才能确保受力均匀,如果不对等则需要松开螺丝重新安装。 接下来观察弯把的侧面。大部分中高端弯把的下把位设计原则都是呈水平状态,所以我们需要把轻轻旋转下把位并将其调节至水平的状态。 接下来就可以使用扭力扳手将螺丝完全固定,谨记上面提到的对角线固定原则。 然后将手变安装到弯把上,将手变固定到一个大致的位置上 翻开手边套,将螺丝稍微上紧,大致固定住,此时手变仍可以在外力的作用下小幅度移动 将手变套复位,从侧面观察手变头的角度,一般握把位呈水平或轻微上扬,按个人使用习惯来选择 然后一步很重要的就是车主跨过车上管,凭借自己的感觉微调手变的前后位置、左右偏摆,把手变头调节至自己最顺手的位置。 然后再一次翻开手变套,将螺丝拧紧,然后将手变套复位,接着将另一边的手变如法炮制,直至安装到位。 大功告成! 本文自此已全部结束,相信通过不断地微调,每一位车友都能够自己更换把组和找到最适合自己的手变位置。如果还想学习到更多其他自行车知识,请在文章下方告诉我们哦亲!
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