骑行中应该“先刹前刹，还是后刹”

风速骑行

骑行中应该“先刹前刹，还是后刹”(图文)

随着自行车的运动不断发展，加入自行车运动的车友越来越多。不过，自行车作为一个有一定速度的户外运动，本身具有一定的危险性。自行车骑行过程中，常会碰到路况不佳，行人突然出现等不确定因素，由于个人本身的骑乘经验不同，这些因素都是自行车运动所潜藏的危机。为了保证骑行安全，遇到突发情况，我们是该先刹前刹还是后刹，必须要先树立正确的观念。

风速骑行

由于运动自行车与一般的通勤类自行车在设计上有很大的不同，刹车的控制力度过大很容易造成抱死。

    一些运动自行车厂商在自行车新车上面会贴有的：“注意：先刹后刹，再刹前刹”的警示标志。这个警示并不能说是错误的，但也不能视为真理。因为这个标示主要针对接触自行车不久的业余车手，为防止新车手因紧急情况下，控制失误先刹前刹的力度过大，造成抱死前轮，向前空翻的危险。

    先刹后刹，再刹前刹的刹车方式，在平直的平路或者是上坡路段，一般不会造成太多的危险。不过如果进入林道，或者山地骑行，还是采用这种刹车方式则有可能会造成危险。

   一般来说：“自行车骑行，前刹为有效刹车，后刹是用来辅助控制速度。”

风速骑行

许多资深的自行车玩家和专家提醒：业余自行车休闲族，在前往山区公路或不熟悉的路段时，除了要会应变，也要有正确的煞车观念，才能把伤害降至最低。很多业余车队或初接触自行车的车友，没有受过一定的专业指导，也没有足够的训练，就凭借着一股勇气往山路或者是林道上骑，安全观念不足甚至错误就上路，其实是拿自己的生命开玩笑。

    专家指出，很多人都知道车速超过10公里时，先用后煞车即使直线也会甩尾，转弯时甩得更厉害，甚至翻车，然而用前煞就不会发生甩尾的情况，即使煞不住，也会直行，所以建议自行车休闲族可以考虑平时骑车的过程中，可以训练刹车时用70%前刹车，30%后刹车，更简单地说就是“后刹只是辅助，帮忙减速”。

    同时，骑自行车除了注意刹车，还要善用弯道上的凸面镜，观察对向有无来车；此外，安全帽、手套都是必要装备。

    还有，摔车时最好是人车一起摔，因为轮子就像气囊，会先撞上前面的物体，手把能保护肩膀，踏板保护大腿，骨折的机率很小，顶多是皮肉擦伤。  

十一号

好贴啊好贴   既是基础又是重要的知识啊

骅子

{:soso__16984349925490629196_1:}受教了

骑乐

学习；学习。

老遇

恩，观点不错。
但新手还是要养成前后刹一起刹的习惯，然后慢慢过渡到以前刹为主的习惯上去。
另一方面要养成集中精力，注意观察路面及周围环境状况，不听耳机和音响，并养成提前减速刹车的习惯，记住，刹车是减速的，不是停车的。刹车不要一下捏死，要有手感，根据需要合理控制刹车力度。

我要飞啦

学习ing，受教ing

GhostBQ

悲剧的我前刹捏到不能捏了都不会抱死- -。。。悲剧啊

深圳赵驴友

真实的领教过，银湖绿道下坡，抱死、飘移、空翻，现在伤还没有好呢，如果我当时用前刹车就不会出现这情况