新人 使用刹车技巧

乔夫

上次群中有人说一个新手下坡摔了。我也是新手。摔车，除了是因为新手外，还有就是新手不注意学习和练习。以下资料来自网络。分享出来以和广大新手们学习。

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        来自大秦网

一、 新人须知的骑行刹车技巧

　　随着自行车的运动不断发展，加入自行车运动的车友越来越多。不过，自行车作为一个有一定速度的户外运动，本身具有一定的危险性。自行车骑行过程中，常会碰到路况不佳，行人突然出现等不确定因素，由于个人本身的骑乘经验不同，这些因素都是自行车运动所潜藏的危机。为了保证骑行安全，遇到突发情况，我们是该先刹前刹还是后刹，必须要先树立正确的观念。

　　由于运动自行车与一般的通勤类自行车在设计上有很大的不同，刹车的控制力度过大很容易造成抱死。
　　一些运动自行车厂商在自行车新车上面会贴有的：“注意：先刹后刹，再刹前刹”的警示标志。这个警示并不能说是错误的，但也不能视为真理。因为这个标示主要针对接触自行车不久的业余车手，为防止新车手因紧急情况下，控制失误先刹前刹的力度过大，造成前轮抱死，向前空翻的危险。
　　先刹后刹，再刹前刹的刹车方式，在平直的平路或者是上坡路段，一般不会造成太多的危险。不过如果进入林道，或者山地骑行，还是采用这种刹车方式则有可能会造成危险。
　　一般来说：“自行车骑行，前刹为有效刹车，后刹是用来辅助控制速度。”
　　许多资深的自行车玩家和专家提醒：业余自行车休闲族，在前往山区公路或不熟悉的路段时，除了要会应变，也要有正确的煞车观念，才能把伤害降至最低。很多业余车队或初接触自行车的车友，没有受过一定的专业指导，也没有足够的训练，就凭借着一股勇气往山路或者是林道上骑，安全观念不足甚至错误就上路，其实是拿自己的生命开玩笑。
　　专家指出，很多人都知道车速超过10公里时，先用后煞车即使直线也会甩尾，转弯时甩得更厉害，甚至翻车，然而用前煞就不会发生甩尾的情况，即使煞不住，也会直行，所以建议自行车休闲族可以考虑平时骑车的过程中，可以训练刹车时用70%前刹车，30%后刹车，更简单地说就是“后刹只是辅助，帮忙减速”。

　　同时，骑自行车除了注意刹车，还要善用弯道上的凸面镜，观察对向有无来车；此外，安全帽、手套都是必要装备。
　　还有，摔车时最好是人车一起摔，因为轮子就像气囊，会先撞上前面的物体，手把能保护肩膀，踏板保护大腿，骨折的机率很小，顶多是皮肉擦伤。

二、山地车刹车技巧大全


刹车是山地车骑行的一个基本技术，也是最关键的一个技术，车友应该熟练掌握其基本的技巧。很多新手因为担心使用前刹车会导致翻跟头，而喜欢使用后刹车，少用前刹车。实际上前刹车在很多情况更加安全，学习使用前刹车也是能够很快学会。
    一.刹车的基本知识：
    1、刹车是控制速度的，而不仅仅是停车使用。
    2、前刹车有更好的制动效果。
    3、刹车在临抱死时具有最大的制动效果，抱死后制动性能大大降低并易失去平衡。
    二.为什么我们主要是使用前刹车呢？
    1、前刹车会有更好的制动效果。控制速度主要是靠车轮与路面的摩擦力，摩擦力的大小与车轮施加给路面压力的大小成正比，当使用前刹车时，因为惯性关系，前轮和路面压力加强，制动效果加大。而使用后刹车没有这样的效果，并且在使用前刹车时，后轮对路面的压力大大减小，摩擦力变的非常小。
    2、在下坡时，只有前刹车才有足够的制动力，因为这时车辆和人体重量大部分在前轮上，前轮和路面摩擦力加大。而后轮对路面压力极小，摩擦力变小制动效果很差，并很小的刹车力量后轮就会抱死打滑。
    三.刹车的使用练习：
    1、一般山地车的刹车把是两指刹把，骑行时把食指和中指搭在上面，一旦有紧急情况能马上刹车。也有很多车友留出食指用来变速，仅用中指控制刹车，这样可以变速和刹车同时进行。
    2、我们首要学会的是刹车力度的控制，慢慢熟悉清楚施多大的力量能达到多大的制动力，以控制刹车效果和防止抱死，熟悉刹车力度和制动效果的关系后，你就可以放心的使用前刹车了。
    3、可以通过练习快速停车来掌握前刹车技术，刹车时候留意身体的重心变化并加以控制。
    四.使用前刹车应该注意事情：
    1、紧急停车时候，身体应该配合刹车往后下方移动，这样可以防止刹车时候重心向前惯性引起的抬后轮甚至人飞出去。
    2、在前轮处于转向时候，不应该使用前刹车，技术熟练后，可以适当的稍微使用前刹车。
    3、前方有障碍物时，尽量避免使用前刹车。
    平时骑行后刹车主要是起辅助作用，在使用前刹车时候稍微控制后刹车会有更好的使用效果

三、户外骑车的刹车技巧户外骑车的刹车技巧
  前刹车能提供你非常好的制动力，但是也可以让你变成空中飞人，下面我们告诉你如何刹车。
步骤/方法
1.        使用前刹车的时候将重心往后移
当你使用前刹的时候，你的重心会因为惯性而自然前移，你必须练习当你开始刹车时，有意识地将你的重心向后 移动（身体放低，屁股往后移）。重心往后移的越多，你就可以使用更多的刹车力量。
你可以在沙地或有点湿滑的平地上练习，加快速度使用不同的力道压下你的前、后刹车，了解如何控制你的刹车。或在骑行的时候询问高手他是怎么使用刹车的。


2.        转弯时减低前刹的力量
和驾驶汽车一样，在转弯的时候你必须要降低速度。如果你在转弯的时候使劲地压下你的刹车，你将会产生侧滑而失去控制。在转弯的时候同时使用你的前、后刹车来降低你的速度。当刹车的时候你前轮的反应会降低，所以减少前刹车力你的转弯将会更完美。
如果你在一个下坡的急转弯，需要使用到刹车时，尽量使用后刹车的力量。如在平地上，在最后一刻刹车时将重心往后降低以前面 30% 后面 70% 的刹车力量，来作刹车的动作。

3.        不要过度的压下前刹
"惯性是你的朋友"，你需要速度去通过岩石及障碍。不然轮子将会停止转动，将你抛过把手。过度的压下前刹会使你的重心前移，导至车头下倾。
如果你在险峻下坡的转弯中使用前刹，这时你必须同时控制你的前后刹车，不可过度地用力一直的按着，这时你可将刹车作一放一按的动作，以防止刹车锁死的现象发生。

刘进

好贴。新车友是要多看看

好男人

应该好好学识

大明.

不太認同, 相信你不太多玩越野, 更加是下雨越野,  簡單來說, 尾甩還可控制, 但頭甩是不能控制的  
還有些不認同的, 但為产生免誤會, 不說太多

风飘零

顶一个，可以参考

环保袋

学习学习 ，好好学习，天天向上

思梦

谢谢分享。

zhengruying

恩，学习一下！

忠哥

能理解前后刹车的作用。
但是所谓百分之70前，百分之30后的说法不可取。
山路或者林地也一样，有时候还有意利用后刹车漂移呢。
如果是前刹车太猛的，后果相当严重，希望新手明鉴。

大明.

忠哥 发表于 2012-6-3 16:54
能理解前后刹车的作用。
但是所谓百分之70前，百分之30后的说法不可取。
山路或者林地也一样，有时候还有 ...

說得好, 所以有時在外看前後碟片用什么就略知一二是玩什么路