曾经,我骑行走过一段旅程叫G318...

阿乐 · 发表于 2012-6-15 22:39:08

继续继续！！！

黑馬 · 发表于 2012-6-16 22:25:05

备战中，继续

无鸟 · 发表于 2012-6-16 22:35:00

昨晚看到蝎子。没想到是一个平易近人的人。
能去318的都是实力派。

补充内容 (2012-6-17 23:22):
哈哈。以后去大南山看蝎子的速度。

蓝蝎子 · 发表于 2012-6-16 22:37:37

本帖最后由蓝蝎子于 2012-6-16 22:39 编辑

五千东达触及冰雪——教授客栈到左贡

时间：8月7日
活动：骑行第十二天，教授客栈到左贡，码表记录1119KM

我从未有触碰过冰雪，也未曾见到过雪花飘扬，纷纷扬扬、飘飘洒洒的景象。作为一个南方的孩纸，长这么大，从没有见过冰雪，对其有一种特别期待的感觉。这一天，因前两天的缓慢行程我决定赶路，计划翻越觉巴山和东达山到达左贡；这一天，我和三一起翻越过五千米的东达山，本人得以第一次触及冰雪，疲倦寒冷中我仍然手捧一把冰雪，体验雪的温度，冰冷而欣喜……

这一天，因为坐管螺丝崩裂坑爹的事情发生，差点断送我接下我的行程；这一天，我遭遇第一次爆胎，不幸中的庆幸是21点我们到达左贡后中招，晚上摸黑着急补胎，没有找出扎在外胎上的细丝造成“不补白不补，补了也白补”坑爹的继续漏气；这一天，因为队伍行速度出现较大差异，马公公、刘宇和卡布三人最终留在了荣许；这一天，因为感冒昏睡的迹象和“谁用谁知道”的联通手机，椭圆这小子身上只揣着两块钱，前后不是、叫天不应、叫地不灵，靠联通成SB的情况下，孤身前往，深夜翻越大雪纷飞的东达山，几近凌晨零点才到达左贡，更是无人能出其右……有了这么多个“特别事件”的这一天，这一天在这个行程中让人印象更加深刻和特别。

教授客栈门前的一扇墙已经涂鸦的满满的，其中不少来自深圳驴友的印记。早晨8点，吃完“教授”弄的早餐面条，上好行装，出发。

绕了一个弯，回望教授客栈，教授的客栈在奔流不息的澜沧江上方山腰已是一白色小块，孤独地伫立在大山间之间，而此时，马公公、刘宇竟还在客栈磨蹭，迟迟未见出发。

清晨，云雾缭绕，阳光出现，一簇光线照下，给予我们一个好的天气，好的起程。

不过道路是曲折的，在前方不远处隐匿在云雾里不知深浅、不见高低，不知道究竟有多少个折，看样子不会让我们很轻松....

不管怎样，车到山前必有路，骑到坡上还得上，开始骑吧，向着看不见头的坡进发。

可是，还没有进发，杯具的事情发生了，我的心情是无比滴窘，我骑着车，突然感觉屁股有异样的感觉，车坐包动了起来，随着我踏踩扭动的屁股前后左右的的晃动，“坐”随“股”动，**还挺有节奏的，急忙下车检查，发现是固定坐包的螺栓绷断了，坐包脱落。

我尴尬地看着这突如其来兼莫名其妙的状况，相当无语，怎么会发生这种事情呢，要是别的状况还能让人容易接受一点。把坐包的紧固螺栓坐断，那是怎样的一个屁股啊，三儿和椭圆这样调侃我，我苦笑不得，这个怎么办啊，如何处理，没有带这里的备件，谁他妈会想到坐包也会出这样神奇的事情啊；我该怎么办，这种状况怎么继续前进啊？退回最近的村子如美去弄？还是就此要中断行程了？一时冒出几个念头，五味杂陈，心里有一丝慌乱，难不成要就这样骑上车出发？那就真的是BJ了，苍天啊，这还是骑车吗，这是.......

一个篱笆三个桩，一个好汉三个帮。面对如此的窘况，群众们的智慧是无穷的，也预示了天无绝人之路，预示了我不会因此而中断行程，也不用因此而骑车BJ。三儿是个青年好同志，别出心裁地想到了用V刹刹车皮作为紧固件，凑合着把坐包重新上好，挽救了单车坐包，也挽救了我的屁股，挽救了......

就这样，我得以和三儿一起继续出发。而这紧固坐包的刹车皮，虽然坐包不时还会上下摆动，不时要重新紧固，支持着我一直坚持到拉萨，直至到现在。

蓝蝎子 · 发表于 2012-6-16 22:43:40

此日两天行程压成一天，分段上

-------------------------------------------------------------华丽的分割线

蓝蝎子 · 发表于 2012-6-16 22:46:58

续上

重新出发，大山间继续云雾弥漫，变幻莫测

爬行在觉巴山的长坡上，云雾在头顶飘忽

云层变幻，大山间露出一个小小村子的真容

缓慢上行，逐层而上，回望来路，觉巴山的坡简直像一层层的楼梯，我们慢慢拾级而上

一路上来，我们爬了一层又一层

不足二十公里，要花上四个小时来爬

爬了如此之久，也不见走了多远，早上刚出发不久的地方还是清晰可见，走的路程更多的只是海拨上的上升，上升之后不久随之而来的又将是是海拨的急速下降

快到觉巴山垭口了，望向远处，依稀还能看见一段澜沧江和旁边的如美

虽然爬得很累，哼哧哼哧地爬行也不过五六公里一小时，并不必行人快多少，不过骑了这几乎在原地定向上升的觉巴山，摆个POSE表示老子把它的骑了，上过了，还是有必要的，嘿嘿

觉巴山，垭口3890米，川藏线上为数不多的不到四千的大山垭口之一，但一路走来，丝毫不亚于其它的4千米高山

觉巴山观景台，我和三儿

南山运动VS FB群旗，好久没有亮相了

深驴户外的旗帜，也出来在觉巴山展示一下

从垭口飘扬着的经幡望向另外一边，大山又斜切陡峭而下，接着我们随之又要下到大山之间的沟里

出发，公路从大山陡峭斜壁上开出一条公路来，下面是几百上千米的深沟。

蓝蝎子 · 发表于 2012-6-16 22:48:50

——————————————————分割符

肥仔米 · 发表于 2012-6-16 23:04:06

又出大片了。重复的看品味品味！

蓝蝎子 · 发表于 2012-6-16 23:07:35

本帖最后由蓝蝎子于 2012-6-17 07:53 编辑

续上2

一路急速而下，海拔从快四千米在一个小时的时间内又迅速降到三千四百米左右，由于弯多路急，途中还有需要涉水而行的路段，没有拍照，小心下行到达登巴村。从巴塘到达此地，按照计划的行程本应是两天的行程，由于天气的一些原因到此已经是第四天的中午，不愿落下大多时间，我和三儿在登巴村的河边休息了一会，没有中午饭吃，干粮当午餐，啃完之后继续赶路，计划今天翻过五千零八米的东达山到达左贡。

继续上行，从登巴出发的坡路缓和多了，不过经历了觉巴山整整一上午的爬行后，体力也有所下降，在缓和的坡道上骑行也快不起来多少，只能算不紧不慢地行进，骑了十来公里，到达荣许的地方，有村庄和客栈，看来这里也是一个可以落脚的地方，不过我无意在此落脚。还有一个兵站，有意思的是，在宗巴拉山遇见成都军区的军车上的军官在此又碰上了，聊了几句，向他们讨了点热水继续上路。

兵站的人说：你们要快点，再晚就到不了左贡了。此时已是三点差一刻，我和三儿出发，目标东达山

加快节奏，快速前行，不过山看上去不远，真正骑行起来还真有那么一段距离

快速的节奏持续不了多久，我和三不得不停下来休息一会，又累又饿，没有什么好吃的了，终于我和三儿首次学起马公公之“必杀”：拦路劫车求红牛，我们求来了一把李子，几包豆干和饼干，在这个时候，李子吃起来相当爽口，相当给力，谢谢被我们打劫的“司机”。

海拨缓缓上升，不断升高，慢慢地我们向雪山靠近

看上去道路没有什么坡度的，不过整体海拨都大幅提高了，周围的山都已经是白雪盖顶了，温度也在降低

远处白色茫茫的地方，应该就是垭口了

越靠近垭口，越接近五千米的高度，这里气候变得异常，变幻莫测；本还有着阳光突然间雨点袭来，接着冰雹伺候，穿好雨衣挡雨，不久雨水消失，脱掉雨衣，雨点冰雹又是来袭，完全搞不清楚这气候的节奏。在这看似平坦的路上，我骑得开始艰难起来，感觉呼吸明显加速，喘的快了好多

前方白色朦胧就是垭口了，貌似与天连在一起，看似下雪，又不似下雪；眼见不远了，可骑起来却是感觉还很漫长

我感觉有点晕，可能是冷热交替的缘故，也许是由于海拨快5千米了的原因，我每骑几百米就气喘嘻嘻，额头发烧，头有点晕，不知道这是不是就是高反的感觉？趁着停下来休息的时候，我给自己自拍了一张，还好墨镜挡掉了眼睛周围的部分，看起来不会觉得太过疲倦和憔悴

风云变换，离垭口还有一段距离的时候，还是朦胧一片，如今辛苦骑车到跟前，东达山垭口前白雪覆盖的山地清晰地出现在眼前，让我心中一动，终于我可以一睹雪的真容了，触及你冰冷的真身了

这里就是东达山垭口，一路辛苦骑来，在此我第一次见到了雪，在此我第一踏上五千米的海拨高度

垭口上，气温骤降，寒冷异常，我不顾寒冷，捧一把雪，擦在脸上，然后用力一甩，把雪扔向东达山海拔5008米巨大标识牌，这就是我与雪的第一次相遇....

蓝蝎子 · 发表于 2012-6-16 23:08:01

囧，木有流量了

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