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楼主: 大名.
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我的新战车,冲山利器!

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 楼主| 发表于 2009-2-10 14:07:17 | 只看该作者
小同学就是小同学,还教训起前辈来了!
彬彬 发表于 2009-2-9 22:32


谢谢各位车友的关注!谢谢彬彬!说前辈可不敢当啊!!!  是骑行天下的车友和其自行车氛围吸引了我,想成为其中一员,一个车友就好了

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 楼主| 发表于 2009-2-10 14:16:58 | 只看该作者
本帖最后由 大名. 于 2009-2-10 15:12 编辑
无语```冲山利器``这只是AM(全地形) 级别````前后不超130``往上还有
FR(前后150)  DH(前后203以上) 要真的想玩实际的冲山最起码达到FR以上级别```
这部AM最多进行林道越野`````呵呵``建议建议``要不出去给别的懂行 ...
欲望.天使 发表于 2009-2-9 20:38


DS(Dual slalom),一般在天然的下坡路线上,进行修整和改造,成为DS赛道。分为两道,由两人同时出发比赛。赛道一般全下坡,以弯道为主,无大落差地形。对车的坚固程度要求较高,兼顾轻量化,硬尾,软尾都有。避震行程130MM左右。

AM (All mountain),最近新兴的概念。涵盖了TRAIL,ENDURO,但范围更广,涉及更高的强度。地形较XC恶劣,下坡比例稍多,但要避免大落差地形(具体怎么算大,就仁者见仁智者见智了。我认为AM车型只要车手技术许可,在山路上下个七十公分是没有问题的。)。对车的坚固程度要求高一点,也要兼顾轻量化,以软尾为主。避震行程一般在130MM左右。

欲望.天使  能说说以上两项目车子的具体差别吗?!

看来欲望.天使是“懂行”的人,偶向来是不怕被你这样“懂行”的笑话的!呵呵! 不知道 欲望.天使 上车怎么样,车上强项是什么。要只是信口说说就没什么意思了

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 楼主| 发表于 2009-2-10 14:21:16 | 只看该作者
本帖最后由 大名. 于 2009-2-10 14:37 编辑
哈哈!!!!!!!!!!!线碟就冲山?牛人。
啊ben 发表于 2009-2-10 12:52


之前用的“大名”还是V刹哪

发张80年代美国山地教父级人物的冲山图片,看看当时用的车!(想飞上天有好多种选择,不一定非要F117隐型战机)呵呵

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发表于 2009-2-10 14:30:15 | 只看该作者
欲望是一棵未来之星,有非常高的天赋,对自行车的热爱以到痴迷的程度,他的体形和先天遗传都是一流的,经过高手指点和训练将来一定跑出来,是一匹千里马,我对他是是绝对的看好

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发表于 2009-2-10 14:57:54 | 只看该作者
我以前一哥们,攀爬也冲山!牛年牛人多啊!

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发表于 2009-2-10 14:58:24 | 只看该作者
等我菜车装好,也跟LZ冲山去!

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发表于 2009-2-10 15:08:16 | 只看该作者
牛牛

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 楼主| 发表于 2009-2-10 15:17:34 | 只看该作者
欲望是一棵未来之星,有非常高的天赋,对自行车的热爱以到痴迷的程度,他的体形和先天遗传都是一流的,经过高手指点和训练将来一定跑出来,是一匹千里马,我对他是是绝对的看好
桃源闲人 发表于 2009-2-10 14:30



但愿如此!

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 楼主| 发表于 2009-2-10 18:00:49 | 只看该作者
1# 大名.

牛!有机会同骑。
孜孜不倦 发表于 2009-2-9 19:48



谢谢 孜孜不倦 和 啊ben !  同骑!  

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发表于 2009-2-10 22:00:40 | 只看该作者
等我菜车装好,也跟LZ冲山去!
啊ben 发表于 2009-2-10 14:58

啊ben 这次想和你联系的,但是没有你的电话,错过了一次合作的机会,将来还有机会麻烦你
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