新手新车骑行145公里感受

appleg · 发表于 2010-5-11 07:45:34

碟片热了是好事在上面点然支烟抽完就降温了！
安逸的很发表于 2010-5-10 21:56

这个方法不错，休息散热两不误

appleg · 发表于 2010-5-11 07:46:43

现在上夜班了，不爽、
帖子现在才回

多谢大家的顶贴

appleg · 发表于 2010-5-11 07:51:52

那天骑行的时候碰到很多骑友，他们都给我打招呼
我刚刚开始还不知道
搞的我好尴尬

之后我每次碰到骑友我都先打招呼
看到他们回应和露出笑脸
真的很幸福

brucegu · 发表于 2010-5-11 08:50:08

好车!!!!!!

陪你-闯天涯 · 发表于 2010-5-11 09:00:25

好车!开头得慢慢骑,慢慢磨合.......

老遇 · 发表于 2010-5-11 13:22:29

刹车盘发热一般的情况下自然冷却就可以了。防止刹车盘过热的办法是，一是前、后刹车一起用，增加刹车盘散热面积。两个盘刹车肯定比一个盘刹车温度低；二是不要从下坡开始到坡底一直带着刹车。要有效的减速后再自然的滑行一段路，待速度起来后再进行有效的刹车。给刹车盘一个冷却的时间。刹车盘加热的曲线应接近线性，而散热的曲线应该是非线性的。

理桐 · 发表于 2010-5-11 13:47:06

回复 26# 老遇

老遇叔，好专业呀
看了就在琢磨你这个线性和非线性的东西
是温度和时间呢还是温度和距离？
总之值得思考

魂牵梦绕 · 发表于 2010-5-11 14:02:01

从观兰过风岗去桥头东江跑一趟保证你爽到胎爆炸

老遇 · 发表于 2010-5-11 14:20:48

本帖最后由老遇于 2010-5-11 14:34 编辑

回复 27# 理桐

简单的说，刹车时刹车盘的温度是随着刹车的时间的加长（假设刹车力度一定）呈线性上升，停止刹车时刹车盘的温度是先快后慢的下降的，呈非线性的曲线。冷却的曲线开始阶段应陡于上升的曲线开始的阶段的。没有科学资料，仅供参考。总之，下坡减速时的所有需消耗的能量都变成了热量通过刹车系统来散发。所以，正确的刹车方法很重要。

appleg · 发表于 2010-5-12 07:19:35

刹车盘发热一般的情况下自然冷却就可以了。防止刹车盘过热的办法是，一是前、后刹车一起用，增加刹车盘散热 ...
老遇发表于 2010-5-11 13:22

感谢老遇的专业指点

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