本帖最后由 82825431 于 2013-7-22 22:33 编辑
韩国权威机构对多个骑行品牌的前灯、尾灯进行测试解说,有图有真相!
今天终于从韩国权威机构,拿到了包括CAT EYE, SINJI,SKULL,CRAZY等多个品牌的车灯测试解说,也为大家在日后的选择车灯方面,给出了很多很好地建议,为了更快的给大家公布,有翻译不到位的地方,还请见谅!!
标题:车灯实地测试
白色大字:我很好奇!车灯亮度是多少,车灯亮度达到多少才可以
图片上小字:现在市面上的车灯有数十种,都有各自的性能和外形,如果只按说明书上的数值根本无法了解这一产品,所以我们找到夜间骑行的骑友在汉江(韩国)的自行车道上对于前照灯,后尾灯,以及具有特性的灯具产品进行收集和直接测试。为了不再让读者选择车灯时犯难,冒着蚊虫的叮咬和遏止想马上骑走的冲动,在这里将得到的测试结果公开公布如下:
下面两张图片是测试的对象,分别是CAT EYE(猫眼)的前灯EL-540,尾灯LD-630,以及SINJI(信智)的前灯RF-800,尾灯RT-200, 首先是前灯的测试。
图片下小字:
前照灯
前照灯是骑行过程中保证视野最重要的工具,一个事实是价格贵和重量重的前灯会更亮,照射距离会更远,但是很多价格高的前灯,都会使用很重而且体积很大的电池,充电式的设计让骑友觉得很繁琐。由于这些原因所以骑友在选择前灯时,要根据自己骑行的目的,距离,时间等因素来综合考虑。
第一排四张图,从左到右,依次是:1. CAT EYE(猫眼)尾灯 LD630,2. SINJI(信智)尾灯RT-200, 3. CAT EYE(猫眼) 尾灯LOOP,4. SKULL 立方体(骷髅头 立方体)尾灯
第二排两张图,从左往右,依次是:1. SKULL LIGHT(骷髅头灯)尾灯,2. CRAZY STUFF 尾灯
第二排画面旁边小字:
尾灯
尾灯并不是用来照亮视野,而是告诉别人我的存在,防止发生相撞事故这样的工具,如果尾灯过分的亮,那么对于后面的骑行者或者机动车驾驶员来说视野会是一个妨碍,有可能造成其他事故的发生。尾灯要设置在一个不妨碍视野的角度,以及要维持一定的亮度。
第三排画面:
从左往右:1. CRAZY STUFF 前照灯 2. CAT EYE LOOP
第三排画面旁边小字:
特色前照灯
体积小,轻便,有可爱摸样的特色前照灯收到骑友追捧,但是不能保证骑行视野,特色前照灯的亮度只能告知对方骑友我的存在,在没有路灯或者是周围没有其他照明的情况下,和真正的前照灯相比还是有差距!
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