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2013我的丙察察、西藏山南骑行(山南S306)

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发表于 2013-10-9 00:03:25 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 深圳赵驴友 于 2013-10-24 00:58 编辑

6.22--深圳--昆明--福贡县--贡山县
6.23--贡山--丙中洛镇
6.24--丙中洛--松塔村
6.25--松塔村--察瓦龙乡
6.26--察瓦龙--目孔村
6.27--目孔村--锯木场
6.28--锯木场--目诺村
6.29--目诺村--嘎达
6.30--嘎达--察隅县城
7.01--察隅--古玉乡
7.02--古玉乡--然乌镇
7.03--然乌镇--波密县城(G318)
7.04--波密--通麦
7.05--通麦--鲁朗
7.06--鲁朗--八一镇(林芝)
7.07--八一镇--米林县卧龙镇(S306)
7.08--卧龙镇--朗县县城
7.09--朗县--加查县
7.10--加查县--桑日县
7.11--桑日县--扎囊县
7.12--扎囊县--拉萨市
一下全文转自涉江001文笔
第一部分 贡山-然乌
6月22日
一行七人一早搭乘飞机抵达昆明,转乘机场大巴一号线到达西驿酒店。一堆黑车司机围着我们问要去哪儿,一问价格觉得不怎么靠谱,到西部客运站居然要四十块一部车,之前我已经在百度地图上测过了大概距离,最多不到10公里,这价格明显偏高。在酒店门口找了部小面的,砍价到80将七部单车塞进去,由流哥负责押车送往西部客运站。其余六人分乘两部的士打表居然不到20,心里感慨黑车师傅果然够黑哈。
到达西部客运站后在著名的远华宾馆开了两间钟点房,想着这远华和厦门远华红楼可是天壤之别。车站一楼的小件寄存处不寄存价值超过1500的东西,几个人只好将七部单车全部抬上三楼,权当适应高原热身了。
下午六点半上长途车前,被司机狠狠的敲了一把。去年小小Jeep三部单车只收了100行李费,今年前几天出发的骑友一部单车免行李费。我们一下子来了七部单车,司机大哥直接不给我们上车,说我们行李太多,影响他带货,非要一部收100块的行李费。任凭我们怎么说前面的行李价格如何如何,司机大哥就是吃定了我们,不肯松口。最后以七部单车500元行李费成交,然后我们发现他要带的货也一件没少地装上

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发表于 2013-10-9 00:04:00 | 只看该作者
这路线汽车都比较难走

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发表于 2013-10-9 00:07:43 | 只看该作者
楼主是骑行还是步行啊?

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发表于 2013-10-9 00:18:36 | 只看该作者
     
   
    哇,     爽歪歪

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 楼主| 发表于 2013-10-9 01:20:56 | 只看该作者

6月23日 贡山-丙中洛 42公里

本帖最后由 深圳赵驴友 于 2013-10-10 01:09 编辑

   经过一夜长途折腾,终于与早上九点多到达福贡车站。收了我们行李费的司机良心发现,提前打电话到站上,让车站给我们预留了福贡到贡山的车票。福贡到贡山的班车不收行李费,但是需要自己将单车绑到车顶,几个人折腾了半天,将单车五花大绑,唯恐绑的不牢。
从福贡出来没多久,开始飘起了小雨,狼在车里忧心忡忡地说雨水会淋湿纸箱,纸箱会变软,然后绳子会松,接着单车会掉下来,一番毫无漏洞的推理展现出他在这一路墨迹的前兆。还好雨一会就停了,没有把狼的忧郁症给勾出来。
一点多钟到达贡山,大家顾不得吃饭,就在车站院内装车。装车过程中又开始下雨,不过大家情绪高涨,些许雨水无法浇灭大家即将开始丙察察的激情。
过了一个多小时,大家装车完毕,在车站旁边小店简单午餐后,一行七人正式开始了丙察察骑行。
绕贡山县城一圈出来,沿着怒江右岸逆流而上,怒江两岸是一片片的梯田和零星的村庄,不时会有一座吊桥出现。骑了一个小时左右,到达棒当大桥,这里过江可以到达德钦县,接上滇藏线。又骑了一个多小时,到达丙中洛景区的收费处。大家开始还妄图加速冲过去,不巧的是刚好有汽车过关,收费站的两位老人家都在门口站着,结果可想而知。七个人围着那两位软磨硬泡了十分钟后,带着一万个不情愿交下买路钱,进入丙中洛景区。
八点多钟到达怒江第一湾,天色已经开始变暗,照相效果不怎么好。经典照片中对岸那一片黄灿灿的油菜花也早被收割完毕,留下一片空地像秃子头上的瘌痢。不管怎么说,头回来到这地方,几个人还是兴奋的照相留念。过了第一湾骑行十几分钟,到达写有丙中洛三个大字的观景台,想起刚刚交的买路钱,若不在这里留影,怎么对得起那一张张红色的百元大钞!
到达丙中洛后,毫无悬念的入住德拉姆客栈,由于不是旺季,客栈里面客人不是很多,老板也挺好说话。然后去声名远扬的重庆菜馆吃饭,真是价格便宜量又足哈,味道也相当不错。酒足饭饱之后,带着第一天的兴奋与新鲜感,回到客栈倒头就睡
集体合影



















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怒江第一湾

怒江第一湾

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 楼主| 发表于 2013-10-9 01:21:14 | 只看该作者

6月24日 丙中洛-松塔村45公里

本帖最后由 深圳赵驴友 于 2013-10-10 01:01 编辑

6月24日 丙中洛-松塔村45公里
今天原计划是要到察瓦龙的,算起来98公里的路程一天跑完还是有点紧张,所以大家一早就起来早早收拾妥当出发。出了丙中洛,一路下坡呼啸而过,路过重丁村时,看到了教堂,虽然一早在网上了解到这个教堂的名气,但是远看规模不是很大,也没啥兴趣进去照相了。过了石门关没多久,就到了雾里村的对岸,看着山坡上的雾里村跟仙境一样。看着江对岸的古道沿着江水蜿蜒曲折,好想过去走一遭,走到雾里村做一回雾里人。
过了朝红桥边的新桥,来到了怒江的左岸,再往前走就是秋那桶。大家没有力气去爬秋那桶那两公里长的上坡,如果早知道今天只是到松塔村的话,我想我一定会上去看看的,只可惜当时一心想着察瓦龙。出了秋那桶,在边防武警的岗哨登记了身份证后,柏油路消失了,开始了陪伴着我们六天的砂石路。
砂石路跑起来明显费力很多,好在这时两岸的景色不错,一边欣赏着美景,一边听着滔滔江水,倒也不觉得累。大概十点五十分左右来到了滇藏界,虽然除了狼之外大家都不是第一次进藏,但是骑行至此还是有些小小的兴奋。过了滇藏界,全中的后胎就被扎破了,连着扎了三个洞。真空胎里面的补胎液早就干了,还好有小赵在后面,很快帮他换上内胎搞定。从这时候开始队伍慢慢的拉长了。
又骑了一个小时,到达松塔电站的施工隧道口,这时候还不到十二点,我和Allen等了一会后决定继续前行,出了隧道大概六公里左右,来到了松塔村。村子里面两家小卖店都没人,没办法,只好坐在路边一边吃干粮一边等后队。不一会等来了流哥和亲见,拉着他们一起吃饱喝足后继续出发。没多久来到了另一个村子,这村子原来叫龙坡乡,现在已经和松塔村合并。还没进村,对讲机里面小赵呼叫,说全中感觉状态不好,走不动了。我和Allen在村口纠结半天,不知道是否应该坚持走到察瓦龙。问了路过的藏民,村子里面并无住宿的地方,另一端的村口有商店也许可以住宿。决定先去商店等他们,这时候发现Allen的货架偏的很厉害,仔细一看,原来是货架的右侧根部已经断开。这时后队陆续赶到,看全中的状态今天是到不了察瓦龙了,加上又要修理货架,看样子是无论如何没法再走了,只好先到小店先修理Allen的货架。
小店果然可以住宿,25元一个床铺,晚饭要与老板一起吃,但是老板说自己手艺太差,要我们动手,他来蹭吃,出门在外也顾不得许多了。还好他的小店啥都有,小赵找了铁丝和钢筋来帮Allen修货架。拆下来一看,货架右侧根部断开,左侧相同位置也有裂痕了,索性把左侧的隐患部分也锯开用钢筋一起加固了。这时候想起来亲见的货架和Allen是同一款的,拆开一看,一边也是已经出现裂痕,锯开加固后,大家讨论要不要把目前完好的另一边也锯开。讨论了半天也没结果,大家又觉得饿了,全能的小赵要给大家做饭,只好将货架的另一边搁置一旁。不过为了不时之需,截了四段钢筋还有一些铁丝以备不时之需。
小赵手艺不错,两块全肥的腊肉给他做的相当可口。晚上睡觉的时候狼说有东西咬,我毫不吝啬的把一瓶风油精撒到了床上,挺过了这一夜。这一夜月亮很好,村里的狗叫得很凶,隔壁的呼噜很响。

丙中洛住的客栈







滇藏界

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 楼主| 发表于 2013-10-9 01:21:27 | 只看该作者

6月25日 松塔村-察瓦龙

本帖最后由 深圳赵驴友 于 2013-10-10 01:00 编辑

坑爹的货架



6月25日 松塔村-察瓦龙
昨晚给狗叫吵了一晚上,睡得不是很好,早上不到五点就醒了,想着昨天就这么给俩货架废掉了,心有不甘。一行人早早出发,出了松塔村,沿着怒江不断地上坡下坡,路面一会是碎石一会是浮土,骑的并不轻松。渐渐的,路边出现了仙人掌,一颗颗长得高大威猛,花期已过,大多已经开始结了绿色的果实。
不到十点,亲见传来喜讯,昨天下午偷懒没整的货架果然不负众望地断掉。好在大家对修理流程已经熟悉,仍旧是小赵担当大师傅,其他人打下手,用上昨天备好的料,用了差不多半个小时才将货架修好。无聊的等待中,流哥即兴吟诗一首,写在了路边的石头上。
修好单车后一路下坡,穿过怒江一条小支流后,在路边的小店一人泡了包方便面当作午餐。往前没走三道弯,已经远远地可以看到小流沙了,这时后队再次传来喜讯-流哥的链条断了。还好离得不算远,又是一路下坡,看着流哥推车下来,翻出魔术扣给他换上。狼则趁着这功夫跑到江边捡了一根小小的沉木,说要带回深圳送给朋友做手信。
约在十二点一刻左右经过小流沙前的检查站,登记了身份证。执勤的警察嘱咐我们过大流沙的时候要记得快速通过,又告诉我们昨晚有个独自骑行的哥们在他们这里借宿,今天一早出发,应该也是到察瓦龙的。谢过警察后继续骑行,骑了一个小时左右,远远地看到大流沙,远看像冰川,沙子在太阳下白花花的有点晃眼。为了将危险降至最低,七个人分成四组分别通过,这时候大家的运气还不错,全队顺利通过,一块飞石也没有遇到。过了大流沙,丙中洛就在眼前了,又转过三道弯后,远远地看到了基站铁塔,胜利就在眼前,可是没成想又有一个上坡。咬着牙冲上去,终于在15:30抵达察瓦龙乡。一行人懒洋洋地坐在路边的小店里喝着冰镇饮料,感叹这一天的艰难,谁曾想,后面的几天难度会更大。
依照攻略联系了丽江饭店的老板娘,得知丽江饭店客满,她推荐我们去茶马古道宾馆,标间100,就是房间小了点,其他还成。冲凉的时候只有热水,好在今天阳光不是狠毒,热水温度还能忍受。晚餐在丽江饭店解决,今年的价格已经远远高于去年,走地鸡还有,但是一问价格我们就打消了念头。饭后在附近的小店采购了第二天中午的干粮,回到酒店发现电压低的离谱,节能灯发出昏暗的光,电水壶根本无法工作。我和小赵住的房间朝着大街,听了一晚上的驴叫狗叫,还有叮叮当当的铃铛声。














奔向察瓦龙



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 楼主| 发表于 2013-10-9 01:21:49 | 只看该作者

6月26日 察瓦龙-目孔村 40公里

本帖最后由 深圳赵驴友 于 2013-10-10 01:05 编辑

    今天原计划到锯木厂的,可惜人算不如天算,只到了目孔村。一早在丽江饭店解决早餐,出了察瓦龙,第一个坡还没到顶,对讲机里再传佳讯,亲见的货架又坏了。心想不是昨天刚刚修过么,咋就又坏了呢?调头走回去,小赵已经开始在修理了,原来昨天只是将钢筋插入铝管内,并没有将断裂处用铁丝拉紧,今天的路太颠了,硬生生将钢筋从铝管中颠出来。
感觉是上坡-下坡-上坡-下坡-上坡,上坡总是漫长的,下坡总是短暂的。十二公里很快骑完, 就到了左布村。左布村里面的商店没开门,在出村的地方遇到一位画宣传画的老乡。和他聊了几句后,老乡热情地带我们去他家补充热水。他家厨房墙壁上也画满了佛教图案,闲聊中得知他是在寺庙学的画画,俩孩子一个在察瓦龙读初中,一个在察隅读高中,就他和妻子在家里务农,没事的时候帮乡亲或者村里画画。不一会水烧开了,大家装满水后和老乡道别。一个小下坡然后一个长上坡后到了沙布村口,过了这个村口,对岸的山体有一处大的塌方,滔滔江水在这里受阻后,掀起一片巨浪,犹如万马奔腾一般,站在路边看着都有点发怵。又是一个长上坡,到了坡顶后一路缓坡向下,就来到了怒江桥边。这里是玉曲河汇入怒江的地方,趁着午餐时间,一行人在这里尽展马叉虫本色。
过了怒江桥1.5公里,来到目巴村口。过了支流的铁桥就是一个陡坡直上目巴村,村里的小店依旧是大门紧闭。出了村子,天空就飘起了毛毛细雨,而且越下越大,刚好有一片水电站工地的工棚,大家进去躲雨。和工地的工人师傅聊了一会,他们告诉我们河里面的水是绝对不能喝的。工地附近的山很秀气,个人感觉这里的风景不比黄山的差。出了水电站工地又是一个让人崩溃的长上坡,雨时下时停,去年效果很好的冲锋衣已经老化了,里外都是湿乎乎的,碎石路面被雨水淋湿后更加难骑,这个长坡用了差不多两个小时才搞完,这时候已经差不多五点了。过了第二个铁桥后,路边立了块牌子,说十五公里后是老带锯厂,有食宿,可提供多少床位,心里想着十五公里怎么也能熬完,今晚能顺利到达锯木厂了。谁知道过了这里后沿着河逆流而上虽然是一路缓坡,可是由于雨越下越大,大家的速度始终上不去。不过这一路的风景确实不错,左手边的河面比路面低不了多少,路两边有一片片的水洼,一边是滔滔的河水,一边是茂密的森林,光线昏暗,有如进入了童话世界一般,只是不知道身后的大灰狼啥时候出现。
天色越来越晚,队伍越来越长,心里也越来越没底。还好这时候对面来了两部越野车,车上的年轻人和我们热情地打招呼,并合影留念。司机师傅告诉我们往前最多一个小时就有村子可以住宿,听了这句话,大家心里都有底了,力气仿佛也恢复了不少。终于在晚上八点赶到了赶到了目孔村。大家见到了客栈像见到了亲人一样,没有人再想十五公里之外的锯木厂了,只想在这里赶紧吃餐热饭,早早躺下休息。
客栈墙上写着前面驴友的留言,内容大多是说吃饭比较贵,吃饭的时候要注意和老板谈好价格,免得被黑。和老板谈了价格,床位一个人三十,早、晚饭一人三十,提供腊肉一块,青菜若干,需要自己来煮。看起来还能接受,但是小赵看着腊肉觉得无论如何也不够我们七个人吃的,于是打起了老板家机的主意,一问价格,150一只,果断杀之,从前晚就惦记着的走地鸡今晚终于可以进肚了。
客栈大房间里面只有六张床,谁也不愿意一个人到小房间去睡。无奈之下我拼了两张长条凳,用上了自己的睡袋和防潮垫,将就了一晚。惊叹自己在窄窄的两条凳子上睡了一晚,居然没掉下来,两条凳子不一样高,也丝毫没有影响,睡的那叫一个香,看来这一天是真的累着了。














6月27日 目孔村-锯木场 15公里
亲,你没看错,一天骑了15公里。昨天大家骑不动的时候宽慰大家说将一天的行程拆成两天来走,今天的任务就只有15公里到锯木场就可以了。加上昨天都比较累,就没那么早出发。起来后让客栈老板帮我们煮了一锅米饭,将红烧猪肉罐头加热后倒进去。肉虽然没有几块,但是肉汤和猪油拌饭非常香。一人吃了两碗后,收拾妥当准备出发。
还没出门,天又开始下雨,想着只有十五公里,推一天也能推到了。大家冒雨出发,出了目孔村就是一座钢桥。过了桥,发现左边山上有点小小的塌方,几块大石头已经滚到了路上。快速通过后将单车停在路边,走回去让后面的队友快速通过。出村不到五公里,过了今天第二座铁桥,这座铁桥只是跨过一条支流。过桥前左手边有岔路,这条路通往扎哈,回来研究地图发现最终应该能通到日东村。过桥没多远,有很大一片草地,路两旁有六栋蓝顶的房子。其中左手边的一栋已经开了商店,并可以住宿。这里离目孔村大概是七公里左右。今天一天都是沿着河水逆流而上,坡儿时缓时急不知道何时是个头。好在一天都是在密林中穿行,难得有这样好的骑行路线享受。由于下雨的原因,河水非常湍急,一路上听着哗啦啦的河水,看着路边的大树还有山谷尽头偶尔露出来的青山,虽然全身已经湿透,并要费力骑行,但是还是觉得是一种享受。今天我还坚持不推车,但是雨中骑砂石路面确实非常吃力。
到了下午两点多的时候遇到一个猎人带了七八条狗打猎,问还要多久到锯木场,他告诉我们他刚刚从锯木场走下来,用了二十分钟。听了这番话,大家顿时恢复了信心,想着他一路下坡走而是分钟,我们上坡骑车,四十分钟总够了吧!胜利就在眼前了,冲啊!谁知道这一冲就是俩小时,大家终于在四点多的时候来到了锯木场!


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 楼主| 发表于 2013-10-9 02:59:24 | 只看该作者

果达沟景区

本帖最后由 深圳赵驴友 于 2013-10-9 14:22 编辑

货架又断了   
   












让人喜欢让人忧、爱恨交织的果达沟。
过了目巴村就进入了察察线上醉美风景区果达沟,我们沿着河流上溯将近20多公里,一路上水清、树绿、花艳、径幽;云绕山间、雾散河面、水穿石中犹如一幅水墨画让人沉迷,让人留恋。。。但其持续上升的海拔、泥泞的的路面,沙石、崩塌路段让人心有余悸,推之不尽的长坡让人冰柜。。。







目恐村

金字塔

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发表于 2013-10-9 07:51:11 | 只看该作者
這真的是爽
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