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组织活动: 1 次
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为了更好地开展和组织我们的活动,科学管理队伍出行,使活动更有规范化和人性化,并以《北京大学自行车协会出行条例》、中国自行车爱好者车友论坛《出行条例》作为参考,根据骑行天下爱好自行车运动组织的实际情况,拟定本条例供车队出行参考,实际执行的尺度由召集者决定。
1.职责与权利:
(1)领队在每次活动前对整个活动过程进行安排,委派当次活动的协助队员。
(2)领队在出发前应向队员提供自己的联系方式,分发本次活动通讯录,组织车友出发前相互认识并提示安全注意事项。
(3)领队(或专人)做好当次活动的记录(可简单记录路线、里程、路况,以便后人借鉴),财务出具活动的财务报告(或当天清结)。
(4)活动取消,领队应及时通知所有队员。
(5)队员报名时必须留下联系电话与紧急联系电话,领队在活动过程中应保留队员的联系方式。
(6)队员报名后退出活动必须在指定时间前通知领队。
(7)活动途中,队员不得独自离开队伍或独自到危险地区活动。
(8)活动要求统一穿着(有条件的),以保持骑行天下的精神面貌和科学管理。
(9)活动结束后,最好大家把资料统一上在一个主题上,以便车友们共享。
(10)队员必须自行购买意外保险。
2.分工
根据骑行线路难易以及熟悉程度,领队可指定以下角色分工,
(1)领骑。负责控制队伍的速度及休息的时间、地点。领骑应了解行进路线,并骑行在队伍的最前端,经岔路时安排协作留守指路,提醒下坡路段队员控制速度,由领队活动前安排好领骑。
(2)协作。视队伍大小设协作若干,负责处理骑行中的突发事件,并在重要路口留下为后面的队员指路。一般在转弯路口留人,而直行路口则不留,给新车友讲解骑行手势的,并依次传递下去。
(3)收队。队末设收队。收队应了解行进路线。所有脱离大队、跟随收队骑行的队员应服从收队的安排。
(4)财务。如果活动过程中有公共费用产生,领队(财务专管人员)应指定活动财务。
(5)维修员(或活动人员分工带工具)。多日长途骑行可设维修员。视队伍大小和路线难度决定是否设维修员。维修员携带工具(拆链器、内六角等简便工具)始终跟随大队,在休息时负责检查调整车辆,以减轻压后的负担。
(6)队医(或活动人员分工带药物)。大规模的出行应设队医1名。行进中队医携带药箱骑行在队伍中靠后的位置,负责处理队员受伤的情况。
3.纪律与要求
(1)队员应在出发前注意活动通知,了解大致路线、目的地及领队的联系方式,并维护好自己的装备和自行车,确认头盔车辆合格后方能参加活动。
(2)准时到达集合地点,如有紧急事务不能抵达,应及时通知领队。出发前领队引领各队员通报一下自己的名字,避免在相互沟通时产生尴尬。领队在活动通知中可指定对迟到、临时退出活动等行为的处罚方式。对于迟到10分钟以上的队员,可视为临时退出活动,不再等候。
(3)遵守交通法规。禁止闯红灯、逆行、扒车、超越行驶中的机动车以及在快车道、人行道上穿插追逐。下坡时控制车速,禁止超车。
(4)活动中离开队伍请向领队或收队报告并得到同意。若在队伍骑行过程中离队,应把车放在路旁醒目的地方,以免收队错过。
(5)骑行中应列队骑行,前后队员保留一定安全距离,未得到领骑允许不得超过领骑。不熟悉的队友,请勿跟骑。
(6)骑行时用手势向身后的队友传达遇到障碍或转弯,遇突发事件(或天黑)时可用声音提配后面车友缓慢减速,切勿作紧急刹车,跳跃、晃动等操作。
(7)骑夜路时,必须保持队形。所有队员打开车头灯和尾灯,领骑负责控制安全速度,任何人不得超越领骑,不要随便插队,随便干扰后方队员的骑行方向。
(8)户外活动时注意环境保护,产生的垃圾自行带走。
4.免责声明
(1)本活动为非盈利性质的自助游活动并有一定的危险性,凡报名参加者均视为具有完全民事行为能力人,参加者须对自己的安全负责。
(2)凡报名者均视为已接受放弃损害赔偿;
(3)本次活动发起人与同行车友均为无偿提供活动的援助、支持者。如在活动中发生人身损害,发起人不承担赔偿责责任,由受损害人依据法律规定和本声明依法解决。
(4)凡报名者均视为接受本免责声明。代他人报名者,被代报名参加者如遭受人身损害,发起人同样不承担赔偿责任。
(5)本声明中关于免除发起人赔偿责任之约定效力,同样及于同行人员。
(6)启程后,本声明将自动生效并表明你接受本声明,否则,请在启程时退出本次活动。
注:骑行自备补胎工具、备胎、尾灯、车前灯、体能补充品、防护品等,骑行中保持默契,有团体意识,听从指挥,有互相帮助精神。
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[转帖]
参考《北京大学自行车协会出行条例》
Ⅰ总则
1、加活动者必须认同各项理念。
2、本版组织的各次外出骑行活动中,为保护会员人身安全,制订以下活动提示。
3、适用范围
凡参与活动组织工作的人员,自其活动始,到其所参与活动完成;凡参与活动的一般会员,自其正式签到始,到活动完成解散或经领队同意提前离队时为止,都在提示的约束范围内。
Ⅱ活动的组织,职责和权利
3.领队的职责与权利:
(1)在每次活动前对整个活动过程进行安排,委派当次活动的领骑,收队等工作人员,了解队员情况和行进的具体路线;在验收合格并掌握参与活动的人员名单后宣布出发;全权处理活动中发生的意外情况,担负活动中的指挥,(领队可视队伍大小情况指定1至2名副领队协助工作)返回集结地清点人数后宣布解散。
(2)领队在出发前应向队员提供自己的联系方式。行进中一般情况下领队应骑行在队伍的中间靠后位置以掌握全局。
(3)做好当次活动的记录。
4.领骑。队中设领骑1名,负责控制队伍的前进速度及休息的时间、地点。领骑应了解行进的具体路线,并一直骑行在队伍的最前端,当途经岔路时负责安排联络员留守指路。长途骑行休息时间为每行进1小时到1.5小时休息10至15分钟。行进速度以多数队员能跟在队中为宜。当路线较复杂或参加人员较多,管理困难时,领骑可向领队申请选择一领骑助理,帮助联络及整理队形。
5.联络员。视队伍大小设联络员若干,负责在重要路口留下为后面的队员指示前进路线。联络员原则上由体力好的男队员担任。一般在转弯路口留人,而直行路口则不留。在城镇中骑行时,由于路口密集,一般不留联络员,而是由领骑带领队伍一同骑行。
6.维修员(队中修车)。视队伍大小和路线难度决定是否设维修员。维修员携带工具始终跟随大队,在休息时负责调整车辆,以减轻压后的负担。
7.队医。大规模的出行应设队医1名。行进中队医携带药箱骑行在队伍中靠后的位置,负责处理队员受伤的情况。
8.收队。队末设收队1名,标志队伍的结束。收队应了解行进的具体路线。收队应鼓励脱离大队队员前进并注意观察是否落下了队员。所有脱离大队,跟随收队骑行的队员应服从收队和押后队员的安排。
Ⅲ骑行纪律
1. 队员应在出发前注意活动通知,了解大致路线、目的地及队中负责人的联系方式,并维护好自己的装备和自行车,确认头盔车辆合格后方能参加活动。
2.遵守交规及其他相关法律条例。严禁闯红灯、逆行及随便上快车道、人行道。
3.服从指挥,行动守时。离开队伍须向领队报告并得到同意。若在队伍骑行过程中离队,应把车放在路旁醒目的地方,以免收队错过。
4.领骑为队首的标志,其余队员依次按双列或单列骑行。遇道路狭窄、车辆过多的情况,按领骑手势信号改变为骑列。骑行中尽量跟上队伍并排列整齐。未得到领骑允许不得超过领骑。出现一般事故时视情况留下1至4名队员处理,其余队员继续跟随领骑前进;若领骑遇故障需要停下,由负责人决定全体留下等待或指定临时领骑继续前进。
5.在队伍中骑行时遇有路面不平、有石头,或领骑发出单、双列及躲避变换信号时应及时向身后的队友传达。在组队骑行的时候,队员之间的信息都是用手势从前向后传递的,这些手势非常重要,因为例如前方出现了一个障碍,前方的队员没有打手势告诉后面的队员,当前方的队员自己躲过障碍以后,后方的队员就可能直接撞上了,这时候倒的不是一个,后面的队员全部都会受到牵连,所以我们一直在强调手势一定要向下传!
6.骑行动作照顾身后队友,尽量避免突然晃动、急刹车等行为。一定不要暴死刹车,因为如果你突然急刹车,后面队员来不及反应,也是直接撞上你,后面的一连串车子都会撞在一起,所以减速是最好缓缓减下来,遇到紧急情况紧急障碍,那只有想办法避开障碍,同时高声喊出来有障碍(因为你此时很可能没有办法放开一只手打手势,所以得喊出来让后面对友知道).列队骑行中禁止双手离把。需要单手离把时应主动与前面对友拉开距离,并尽量用可控制后闸的手扶把。不要随便插队,随便干扰后方队员的骑行方向!
7、注意保持车距适中,速度越快,距离应越远,风阻大时可尽量靠近,下坡另计。在路况很好的时候,前后队员车子间的距离为一个车轮长度,这样可以减小风阻,骑行起来更为轻松 如果路况不是很好,或者是走夜路的时候,我们速度可以减慢,前后车子的距离可以为一辆车子的长度
8、主动照顾体力不好的队友。不能让女队员单独离队骑行.
Ⅳ 特殊路况下的骑行要求
1.爬坡。爬坡时队伍分散结组骑行,速度各人依自己体力情况而定,但不能出现女队员单独骑行的情况。未经领骑同意,任何人不得超越领骑。到达坡顶后领骑视情况集结队伍。
2.下坡。下坡前须先行集结,下坡时呈单列骑行,前后车距5至10米。由队伍最前一人控制队伍速度。队列中严禁下坡时超车,到达坡底后领骑视情况集结队伍。
3.夜路。若路上无机动车,队伍沿马路中线前进。由领骑负责打灯,并带领队伍躲开危险路段。一定要保持队形紧密,落后前要及时告知前面队员。如已与大队分散,遇岔路不能辨别方向须等收队或认路的队员,不可乱走。
对于本活动提示的各项内容,活动的参与人员应尽量做到自觉遵守,对于出现的违规现象,由活动的各负责人出面予以劝阻和纠正,并进行职权范围内的处理。
[ 本帖最后由 孜孜不倦 于 2007-10-16 11:36 编辑 ] |
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