我始终相信:冥冥之中自有注定。因为骑行梦,因为缘分,我同去往米兰的David、在米兰玩死飞的粽子和佳佳、Monza镇上的单车店以及美丽的COMO……有约。
如果没有到过意大利,你可能很难以想象,一些当地人居然连如何购买火车票都不会。每当看到他们不懂得如何操作购票机时,作为从泉州来的小伙儿,我真是都想伸出援手了。
对此,意大利的华人朋友“粽子”丝毫不含糊地如此评价:“有时候,真是发现意大利人很好玩,在一个城市里生活了一辈子,居然还得问如何坐公交车。真是太绝了!”听完,我这才松了一口气,暗自庆幸自己常年在外。
不过,这可不是在做什么铺垫,而是应粽子的邀请,我将从威尼斯搭火车前往米兰。据他说,两个地点之间的最佳交通工具就是转车了,然后,他就甩给我一张转车行程。行程大致是这样的:先从congliano乘坐发车时间为6:05、车号为2805的班次前往venezia mestre,约莫在6点44到达之后。再从那儿出发,乘坐发车时间为7:24、车号为2702的班次前往verona porta nuova,其将于8:39到达。接着,再次乘坐发车时间为8:40、车号为2096的车次从那儿抵达milano centrele。
听完行程,我直冒冷汗,然后问他:“车票是一站一站买的吗?”粽子幽幽地回我:“不是啊,可以一次性买完,不过依然要一张张地买。”那时候,我心里倒不是飘出来“转车如此麻烦”的想法,却是浮现“如果当地人来转这趟车,是不是会有很多人不懂得如何操作?”
粽子似乎听见了我内心的OS,回答我说:“是的。如果让当地人来换乘,估计要有不少人迷路的”。再然后,我便带着同我一起来追梦的自行车,第二天起了个大早去赶第一趟车了。
来到车站,当然最为重要的是,给自己来张照片以作纪念。万万没想到的是,当我抵达威尼斯车站的时候,居然有不少人要求我跟他们合影。这才发现,原来跟着我的这辆单车和我的骑行服很是醒目。
两位来自上海的朋友,一定拉着我跟他们合影。他们说,自己是来到这儿旅游的,巧遇到想做这么一件事情的我很幸运。他们说:“人只要有梦,就应该大胆去追,因为那样是幸福的”。我点头告别了他们,然后继续前行。
忽然,身边闪出来一个看起来极为友善的女人,她笑着对我说:“能否拍一下你衣服背面的图案?我爸爸也玩,我想拍给他看一下!”我允诺可以,然后便一同合了个影。
事实上,我这么转车果然是对的。一是,搭乘火车确是到达米兰的最快路径,二是火车里的境况确实是了解一个城市乃至一个国度风土人情的绝佳地点。所以,我一进车厢内,就被引导进了专门的“单车休憩区”,这下可直接把我震惊了。
任何regional train上均设有自行车搭载区
确切地说,更应是“惊喜”。我居然在火车里头看到了专门用来供乘客停放自行车的车位。然后,我再揉了揉自己的眼睛,才发现一切都是真的。这一刻,可足足让我待了3秒钟,要知道,国内的火车可没有这么设定。“老外们真是考虑太周到了,任何regional train慢车都可以搭载自行车,真是骑行者的福音啊!”我心里直嘀咕。
之所以称自己选择转车是对的,还因为在去往米兰的火车上邂逅了来自瑞士的David。中间,我们聊了许多,大部分是关于单车旅行、单车DIY、路线和兴趣爱好……所以,我也趁着这个机会同他交流了彼此旅途的分享和相关骑行路线。
David说,他每年都会用3个礼拜的时间来进行单车旅行。这一次,他将意大利的北部由西往东边骑行。他还告诉我说,他曾独自完成了整个意大利东海岸的骑行。我们俩,足足在火车上聊了两个多小时。
话匣子的打开,全因为缘分。同样有着深厚缘分的,还有早在我从国内出发前,就不断邀请我到米兰的华人死飞团体。它的名字是“Diamond Dog”,系一支由两位在意大利学习的年轻国人发起创立的死飞团队,他们在微博上如此介绍自己:“建立在死飞骑行上的独立团队”。
唯有梦想 方能远行我是超人刘海翔,从威尼斯骑行到泉州。全程18000公里,
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