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关于一体轮 条幅轮

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发表于 2012-3-8 20:54:23 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
想请教一下 各位  我想换个一体轮
请问各位   一体轮 与 条幅轮 各自的优缺点
谢谢
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发表于 2012-3-8 21:19:35 | 只看该作者
一体轮比较结实不易变形
就是如果说一旦坏了就无法修复了
而且价格昂贵

辐条的就比较容易变形'
不过变形了可以调节
而且价格相对来说便宜

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发表于 2012-3-9 08:35:51 | 只看该作者
风阻、重量是关键

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发表于 2012-3-9 08:41:18 | 只看该作者

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发表于 2012-3-9 09:34:08 | 只看该作者
高速骑行中,70%以上阻力来自于车轮辐条(据说是这样),一体轮应该是经过风洞实验的吧,风阻相对辐条轮的要小

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发表于 2012-3-20 11:30:43 | 只看该作者
这个还有高手来解释的吗?

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发表于 2012-3-20 15:41:48 来自手机 | 只看该作者
这类型的一体轮不推荐购买。重量大。硬度不足。
一体轮一般用在场地赛和公路赛。它的风阻系数可以随设计精密而減小。这样有利于长时间高速行走。但一体一轮组对生产商技术要求很高,原因是它必需是主体需要一次成型。所以我说你图片上那些国产的就不要了。
幅条轮组有着可调整,容易保养,配搭范围大的优点。你可以随着的喜好,行驶需要而作出更改。以前的技术的确是比一体轮强度要差。现在呢?还是有点差别,但已经是很小的了。
手机打字只能简单说下。
我们一般使用者,用幅条轮组是比较好的。
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