蜗牛哥哥 发表于 2013-5-11 22:30 static/image/common/back.gif
我踏频不变，以自己觉得最轻松的档位骑！各人体质不同，找最适合自己的齿比！
:D 学习中。。
MTK_蛙蛙鱼 发表于 2013-5-11 22:34 static/image/common/back.gif
多骑，很快就会体会到其中感觉。找到适合自己的骑行方法。
:handshake 学习中，最近的雨下得有点多
注意保护膝盖，不要太过受力，正确骑行姿势单腿的下压力是1/3体重以下时，膝盖是安全的
踏频表不想买的话，可以问有的朋友接他/她的车骑一天，去人少开阔的地方，骑几个来回就差不多记住了。
主要记住的踏频也就60、80、100。60=休息，80=巡航或上坡，100=加速，因人而异。
反正记住，变速是为了减速，减的是踩踏频率，自己觉得快了就换重档，而不是让你去力量型踩踏，那是蛮力伤膝盖的。
这个说不清道不明等你时间长了自然就知道自己的踏频了，一味按照别人的踏频显然是不现实的，每个人的体能不一样踏频就不一样找到适合自己的就是最好的。。。。。。
踏频高，对膝盖的压力就小，档位高，膝盖所受压力就大...
先用较低档位练好踏频，都慢慢转上高档位，跟上低档的踏频，我是这样练的，不过我是菜鸟，也不知道这样对不对。等老鸟来解答
这个问题我也很纠结，一直没搞明踏频这个问题。坐等高手解答。。。
不受限制，但骑行中合理的分配体能也很关键，为了保护好车车，还是喜欢这种搭配：1-7、8、9，2-2、3、4、5、6、7，3-1、2、3。:victory::victory:
自己骑得舒服就OK（多骑），没标准，找到适合自己的骑行方法。
每个人的体能不一样，适合他的并一定适合你，一般踏频保持在70~90之间，在骑行过程中不要跨度太大，这样不会造成腿部酸痛，只有上陡坡变至1比1时可以降低踏频，其他情况尽量保持在一个恒定值。伤膝盖是由于长期长时间猛力踩踏造成的，并不是说用高档位就一定伤膝盖，在坡度起伏不大的道路行驶，保持给腿部一个合适的力度，保持一个稳定的踏频这是最为重要。