开个躺车板块吧！换一种方式骑行。

远征军

国外的躺车已经做到了全天候了，实际躺车骑行更利于健康，有老年车友已经成功利用躺车治疗好了多年的疾病。

骅子

军哥的躺车无人能比了~

髦③謌

长见识了   强！！！

茶叶

前几天出去骑，也看到有人骑躺旅行。但，在拥挤的公路上，感觉有点危险，太小，又不太好观察的样子~~~
没接触过。也想了解一下。

kaco

远征军

躺车骑行有很多优点2012-04-04 22:13 躺车骑行有很多优点，其主要优势集中在以下四点：

   A、回避了目前自行车的许多弊端

    比如常规自行车座对男士前列腺部位和女性阴部的压迫（一个大概的数据是，目前长期性骑行自行车的男性人群中，前列腺的发病率比其他人高两倍多）；

    比如因常规自行车骑行姿势对人的腰部、肩膀、颈部、手腕的忽略而造成的劳累状态甚至各种疾病；

   

    B、蹬踏发力方式比常规自行车占有几大优势

    常规自行车的蹬踏发力几乎完全依靠骑行者的体重，就如我们常说的“摇车”，想要获得较大的蹬踏发力，常规自行车的骑行者通常只能变换重心，分别将体重完全压在一个脚踏上，从而获得足够大的蹬踏发力，而这种力量最多也就是骑行者的体重而已，况且“摇车”状态绝对不是可以一直保持下去的，就整个骑行过程来说，“摇车”本身所耗费的体力也是相当大的。

    而躺式自行车则全身依靠在“躺椅”上，虽然无法借助体重的力量发力，但是设计更加符合人体工程学的座椅却充当了发力的重要角色，也就是说躺车是利用人体肩部紧靠座椅的“后坐力”发力的，经过测算，对一个普通骑行者而言，这种方式发出的力量已经足以超过其体重的两倍多了，对于锻炼有素的专业骑行者而言，力量更是大得吓人！所以，保持与常规自行车同样的速度，躺车骑行者需要付出的体力最多也就是常规自行车骑行者的一半而已，也就是说躺车的发力方式更加省力，而这种依靠在躺椅上的骑行方式使骑行距离越远、时间越久就越占优势，甚至连续几个小时、十几个小时……


    C、躺式自行车拥有优越的空气动力学性能

    当骑行速度达到一定程度（或者顶风状态下）时，风阻就成为提升速度的最大阻力，换句话说，迎风面积越小，风阻就越小，速度也就越容易提升、耗费的体力也就越少，而经过测算，如果把常规自行车的迎风面积大小计为100%的话，躺式自行车由于其特殊的骑行姿势（基本流线型），迎风面积还不到常规自行车的40%！这也是躺式自行车省力的有一个佐证！

   

    D、从某个角度讲，躺车比常规自行车更安全

    安全性主要从操控性能和防护性能两个方面来讲：躺车的重心比传统自行车更低，所以稳定性更好，而躺车设计的初衷就是使骑行者能够更舒适的骑行，所以操控性一定优于传统自行车；就防护性能而言，由于躺车独特的骑行方式，来自正面的威胁首先必须要经过牙盘、双脚、双腿的位置才能到达人的核心躯干，相比传统自行车骑行者身体直接面对正面威胁而言，防护性能自然更好一些。

所以，躺车的安全性比传统自行车更好。（中国躺车俱乐部）



玩躺骑的10大好处（见仁见智见砖头）
本帖最后由 阿魔 于 2010-4-4 09:19 编辑

1、舒适、省力、速度快，颠覆传统的优越感
2、张扬个性、无限DIY、超酷——吸引眼球
3、长途更有优势，休息时可以当床，健康、环保、零排放！
4、人车合一，流动的风景，尽展纯人力的魅力
5、人生能得几回躺，躺着≈幸福……
6、开放拥抱大自然，比敞篷汽车更拉风、更性感
7、总有一群臭味相投的躺友（比同窗、同事更近，同躺）
8、啥都不说了：“绝对臭美”
9、立式是拉车的、躺着的才是爷……
10、“那地方”不磨，特通风……超爽！！！（是爷们都明白）



点评三轮躺车的骑行性能和优点 (2012-02-21 11:58:31)转载▼标签： 三轮躺车斜躺车两轮躺车躺车拖车健康旅行体育旅游 分类： 躺车骑行篇  
评三轮躺车的骑行性能和优点
１　　  彰显个性，时尚。

２　　  小偷对三轮躺车不太感兴趣因为数量少，太显眼，而且体积大不太容易搬运。

３　    可以达到较高的速度： 因为风阻小，底盘低，不容易翻车，所以有多大力气可以全部发挥出来　
      不象公路车，即使能骑的很快，也不敢完全发力。

４　    非常舒适与公路车和山地车那刀锋般锋利的车座相比，简直是天上人间

５　  因为舒适不容易疲劳，所以可以长时间骑行，充分体验人力速度的美妙感觉。
５.5　 要慢可以每小时１迈；要快也不比公路车吃亏太多。停车坐爱枫林晚，霜叶红于二月花，是骑行者的梦想。




６　可以爬较陡的坡，大家也许奇怪了　躺车爬坡是出了名的吃亏啊？其实那只是在爬缓坡的情况下，当坡度达到一定程度后， 以爬坡见长的山地车也无法骑行，  因为速度小于３公里每小时的时候，山地车无法保持平衡，只能下车推行，而三轮躺车则不存在这个 问题。我骑的再慢，也比你徒步快吧  。

7     不需要保持平衡，骑行起来省心逍遥。

８　停车时候不需要双脚支撑，劳累时可以直接停车睡觉，这可是普通２轮车无法比拟的了。如果在无雨温暖的季节，连住店费用都省了
９　巨大的运载能力，因为牙盘前置，货架处有较大的空间，不会象传统２轮车那样行李驮包太大了会，挂到脚蹬。另外三点支撑，低重心也提供了远超过普通两轮自行车的稳定性 。斜躺车

１０又回到安全性上来了，即使非常偶然的翻车，因为低重心，离地面非常近，所受伤害也远比高重心，身体前倾的公路车要小的多 ，至少不容易摔到头。另外双脚在前发生正面冲撞时候，也会有所缓冲因为低重心，重心靠后不会象普通自行车那样从车把上空翻出去。　
      
１１　 保护你的颈椎，腰椎，手腕不劳损；也不会压迫你的前列腺，避免自行车病的发生 。

１２　风阻小，肚子不容易受凉，这在初春和秋天表现最为明显。另外因为脚踏高度仅略低于心脏，脚丫供血良好，不容易冻脚。

13　  可以在车上增添更为多的装饰闪灯，音响，旗帜等；  普通２轮车要是装了这么多东西恐怕就很难骑了

14　 在城市间穿行时，司机行人一般都优先考虑避让三轮躺车，普通自行车则没有这 个好处。这是一个很奇怪的现象　有待大家研究？

15　可以比较长距离的倒车，一般自行车要是那样倒车，很可能被别人误会 ？

１７可以比较容易的进行漂移和甩尾（实际作用不大，但是很好玩）。

１８因为不需要控制平衡，对一些平衡感稍差，的老人孩子妇女来说，比较容易掌握 。（中国躺车俱乐部）

老遇

等过几年公路车骑不动了，也搞辆倒三躺骑骑。
顺便请教一下军哥，在深圳的路况下，倒三躺是减震的好呢还是硬架的好呢？

远征军

减震目前 对于躺车来说，有点卸力，不好发力。
目前在深圳没有进市区我在东湖，所以经常东湖仙湖转，去了一次南澳，效果不错，就是爬坡慢点。
凡夫俗子就是我改躺车的时候立马中毒去买了一部倒3.
目前测试的倒三还是很安全，包括时速50公里，快速转弯，漂移等。

远征军

明天去下红树林转下，想拉轰啊，选择躺车，现在我的躺车就是明星啊！到处引起尖叫！

厚天

如果能躺着去西藏那有多好啊{:soso_e113:}