★★★我的爬坡技巧，经验与大家分享★★★
本帖最后由 自游人 于 2013-8-3 21:35 编辑各位山地车司机，今天我借助这个平台发表下自己长期积累下来的爬坡方法。如果觉得我的方法对你有帮助就顶下，希望能帮到你们，当然高手就别笑话我了。
最近看到很多山地车司机们报怨，爬坡爬得踹不过气，退发软，心跳得厉害，必须要推车才能上，其实这与自己的骑车技巧有很大关系，下面我就为大家讲解下正确的爬坡方法。
1，爬坡之所以会踹不过气，最主要原因就是呼吸节奏没控制好，导致肺部无法最大程度获得氧气，我爬坡是就是采取吸_吸___呼—这样的节奏循环，这种呼吸方式是我以前参加长跑比赛用的，高中，大学，运动会每年的1500米长跑第一名都是我。我认为是我的呼吸方式为我的耐力提供了“汽油添加剂”。
2，之所以会退腿发软，这与缺氧也有关系，但也和变速的齿比有关，最好的齿比是腿能踩动，但是又不要太费力，又要能在最大能力上保持速度，但又可能有人说如果不费力就太慢了，其实根据阿辉我的爬坡经验来说，爬坡时加速不是靠改变齿比，而是加快踩踏频率，这一点就要靠大家多花点时间去适应，一旦适应了，会大大提升自己的爬坡能力，而且还会保护好自己的膝盖。
这里我先写这些，过一段时间，大家打好了上面两个基础，我再教大家如何配合心率，踩踏，等等一些细节的技巧，整体圆润配合上面的技巧。让爬坡更轻松。
以上文字都是用手机编写的，请大家仔细看完，这对新手，和部分爬坡方法不对的老手，都会有不同程度的帮助
此呼吸方法可以配合锁鞋使用，关于锁鞋请大家点此链接http://www.szbike.org/bbs/thread-15877-1-1.html 学习吸吸呼 很好，学习了。调正呼吸很重要，可以有效减少肌肉的疲劳感 沙發謝謝輝少經驗分享{:soso__13774493937238790696_2:} 嗯,
慢慢来,不要拼命,不然会很喘
平均速度那样子
齿比小点,保证腿能一直快速转,而不是踏不下去
当然前提还是腿部要有一定的力量和足够的体力以及踏频要跟上
还有就是
平时会看到有人
平路也好,上坡也好
一加速发力就身子弯下去肩膀左一下右一下那样
这个具体没有考究过是否有科学原理'
可能是会好发力一点
但个人认为这样不好
还是应该把力量加在腿上
用的力大一点,踏频就会加快
快到一定程度就换挡
这才是加速的正确途径 (大概,同样没科学考究)
摇车又是另外一说了 嗯嗯....是要好好学习 专业，貌似就是这样的
这样骑才有节奏感
{:soso_e179:} 叫了这么多年阿辉，习惯了自称阿辉，呵呵，忘了闲老的教导，俩个名字就两个名字吧，坂田阿辉就是自由人，自由人就是坂田阿辉。 楼主真的辛苦了，还是用手机写的~~~用的哪款手机？ 爬坡时加速不是靠改变齿比，而是加快踩踏频率
学习了